Kandungan
- Apakah Kod P0030 Berarti?
- Apakah sebab-sebab biasa kod P0030?
- Apakah tanda-tanda kod P0030?
- Bagaimana anda menyelesaikan kod P0030?
- Kod Berkaitan dengan P0030
| Kod Masalah | Lokasi Kerosakan | Sebab kemungkinan |
|---|---|---|
| P0030 | Sensor oksigen yang dipanaskan (HO2S) 1, bank 1, kawalan pemanasan -keduhan elektrik | Pendawaian, HO2S, ECM |
Apakah Kod P0030 Berarti?
Sensor oksigen hulu (O2S) terletak di hadapan penukar pemangkin. Ia digunakan untuk menentukan kepekatan oksigen dalam gas ekzos. Maklumat ini digunakan oleh PCM untuk mengawal campuran udara / bahan bakar enjin. Sensor membandingkan jumlah oksigen dalam ekzos ke udara sekeliling (terdapat pembukaan sensor yang terdedah kepada atmosfera). Ia menjana voltan sepadan yang dihantar ke PCM. PCM kemudian mengawal nadi penyuntik berdasarkan nilai ini.
Kenderaan moden menggunakan sensor oksigen yang dipanaskan (HO2S). Sensor ini mengandungi unsur pemanasan yang membawa sensor ke suhu operasi lebih cepat. Ini membolehkan PCM menggunakan input isyarat lebih awal, untuk kawalan bahan api yang lebih tepat dan mengurangkan pelepasan. Litar pemanas dipertingkatkan melalui geganti yang ditutup apabila enjin digegarkan. PCM memantau litar pemanas dan akan menghidupkan lampu enjin semak jika ia mendapat masalah.
Kod P0030 bermaksud Litar Pemanas Sensor Oxygen O2 (Bank 1, Sensor 1). Ini menunjukkan bahawa PCM telah mengesan masalah dengan sensor oksigen bank 1. Bank 1 merujuk kepada bahagian enjin yang mempunyai silinder # 1. Bank 2 adalah bahagian bertentangan enjin. Sekiranya anda mempunyai empat silinder, hanya ada satu bank.
Pengesan oksigen yang biasa dipanaskan
(Hormat: easterncatalytic.com)
Catatan:"Litar Kerosakan" menunjukkan bahawa terdapat kerosakan dalam litar kawalan, yang bertentangan dengan kesalahan dalam sensor atau komponen lain. Dengan kod "Litar Kerosakan", penggantian sensor dan komponen dalam litar yang terjejas akan hampir tidak pernah menyelesaikan masalah itu, kerana seperti yang dicadangkan oleh kod, masalahnya adalah litar. Perbezaan antara "litar" dan "sensor / komponen" adalah sangat membantu bagi sesiapa yang cuba mendiagnosis kod malfungsi litar, kerana ia menyempitkan senarai kemungkinan penyebabnya.
Punca-punca kod "Litar Kerosakan" adalah sama seperti yang digunakan untuk "Litar Terbuka" iaitu pendawaian yang rosak, sambungan lemah merentasi penyambung elektrik atau pendawaian yang dibaiki sebelum ini, kehilangan tanah yang menghalang aliran semasa, fius ditiup, relay yang cacat, suis yang rosak , atau sebarang isu dan masalah lain yang menghalang aliran semasa melalui pendawaian. Isu seperti voltan tinggi / rendah / sekejap-sekejap boleh menetapkan kod "Litar Kerosakan" pada beberapa aplikasi. Selain itu, kod "Litar Kerosakan" juga boleh menunjukkan masalah dengan aliran / aliran semasa negatif, serta masalah dengan gagal atau gagal PCM (Modul Kawalan Powertrain), walaupun kegagalan modul kawalan adalah peristiwa yang jarang terjadi.
Apakah sebab-sebab biasa kod P0030?
Untuk jumlah yang banyak, penyebab umum untuk kod P0030 adalah seperti berikut:
Apakah tanda-tanda kod P0030?
Secara teori, pemanas O2 yang gagal akan menyebabkan ekonomi bahan bakar yang lemah. Tetapi anda mungkin tidak akan perasan perbezaan semasa operasi. Satu-satunya perkara yang anda akan perhatikan adalah cahaya enjin semak yang diterangi di papan pemuka anda. Jika pendaftaran anda telah selesai, anda juga akan gagal dalam ujian emisi.
Bagaimana anda menyelesaikan kod P0030?
Kod ini hanya boleh disebabkan oleh masalah dalam litar pemanas sensor O2, atau oleh sensor itu sendiri.
Biasanya, sensor O2 yang dipanaskan mempunyai empat wayar - dua daripadanya pergi ke litar pemanas dan dua kuasa dan tanah untuk sensor. Dalam kajian kes ini, kita hanya bimbang dengan litar pemanas.
Litar pemanasan sensor O2 biasa dan penyambung
(Sihat: alldata.com)
Anda akan ingin mendapatkan gambarajah pendawaian dari kenderaan anda untuk memastikan anda menguji wayar yang betul.
Pertama, anda ingin mencabut penyambung sensor O2 dan menguji litar pemanas untuk kuasa dan tanah. Anda boleh melakukan ini menggunakan multimeter digital.
Dengan berunding dengan gambarajah pendawaian untuk kenderaan anda, tentukan pin mana pada penyambung adalah kuasa dan yang tanah. Tetapkan multimeter anda ke tetapan volt. Menyentuh plumbum hitam multimeter ke tanah dan yang lain ke suapan kuasa pada penyambung, anda harus melihat bacaan yang dekat dengan voltan bateri. Jika tidak, anda mempunyai masalah dengan bekalan kuasa sensor O2. Anda perlu merujuk kepada bahagian kuasa gambarajah pendawaian untuk mencari di mana kesalahan litar terletak.
Untuk menguji bahagian bawah litar, sambungkan lead multimeter merah ke terminal positif bateri dan petunjuk hitam ke tanah. Sekali lagi, anda perlu membaca kira-kira 12 volt. Jika tidak, anda perlu merujuk kepada bahagian bawah gambarajah pendawaian untuk mencari di mana kesalahan litar terletak.
Sekiranya anda mempunyai kuasa dan tanah yang baik, perkara yang perlu dilakukan ialah memeriksa elemen pemanasan sensor sama ada rintangan tinggi atau litar terbuka. Anda akan melakukan ini menggunakan multimeter digital anda.
Tetapkan meter anda ke tetapan ohm. Kemudian, sambungkan meter anda membawa kepada kedua-dua pin litar pemanas di bahagian sensor penyambung. Rujuk maklumat perkhidmatan untuk melihat sama ada nilai rintangan pada meter anda adalah dalam spesifikasi. Jika tidak, elemen pemanasan di dalam sensor mempunyai rintangan yang tinggi dan sensor harus diganti.
Jika anda mendapat bacaan yang mengatakan OL pada meter anda semasa melakukan ujian ini, elemen pemanas mempunyai litar terbuka. Sekali lagi, dalam kes ini, sensor perlu diganti.
Menguji ketahanan elemen pemanas O2
(Hormat: 2carpros.com)
Kod Berkaitan dengan P0030
Kod P0050 adalah kod paling dekat dengan P0030. Ia bermaksud 02 Sensor Pemanas Litar Sensor (Sensor Bank 2). Oleh itu, ia adalah kod yang sama, tetapi untuk bank bertentangan enjin. Semua langkah diagnostik yang sama dikenakan.
Saya mempunyai Colorado 2006 yang terbiar kasar ketika dalam lalu lintas dan temp bergerak beberapa degress. Hooked scanner dan kod menunjukkan P0030. Mengubah sensor O2 dan masih mempunyai masalah dan kod. Periksa fius untuk sensor dan ok. Hanya terlepas semasa terbiar apabila temp mendapat sekitar 199 darjah pengimbas Actron. Jangan melangkau ...
Maklumat yang lebih terperinci ... Arahan Diagnostik DTC P1174 atau P1175 - Lakukan Pemeriksaan Sistem Diagnostik - Kenderaan sebelum menggunakan prosedur diagnostik ini. - Kajian Diagnosis Berdasarkan Strategi untuk gambaran keseluruhan pendekatan diagnostik.- Arahan Prosedur Diagnostik menyediakan ...