P0213 - Suntikan permulaan sejuk 1-cecair tidak berfungsi

Kandungan

• Apakah Kod P0213 Berarti?
• Kod Berkaitan dengan P0213

Kod Masalah	Lokasi Kerosakan	Sebab kemungkinan
P0213	Mula-mula penyuntik 1-cirkuit berfungsi	Pendawaian, penyuntik permulaan sejuk, ECM

Apakah Kod P0213 Berarti?

Sesetengah sistem bahan api menggunakan penyuntik berasingan untuk menyediakan bahan api tambahan semasa permulaan sejuk. Penyuntik ini sepatutnya dipanggil penyuntik mula sejuk. Reka bentuk litar penyuntik mula sejuk adalah seperti penyuntik bahan api biasa. Penyuntik permulaan sejuk dihidupkan dengan suis penyuntik mula sejuk dan / atau modul kawalan powertrain (PCM). Apabila penyuntik dihidupkan. solenoid di dalam mengangkat injap di tempat duduknya, membolehkan penyuntik menyemburkan bahan api.

Memeriksa rintangan dalaman penyuntik sejuk

(Sihat: lcengineering.com)

Semak litar:

Periksa sisi positif litar: dengan pencucuhan pada (nota: untuk beberapa kenderaan, suis pencucuhan mestilah berada di kedudukan "lari" untuk penyuntik untuk mendapatkan kuasa), gunakan lampu ujian untuk memeriksa kuasa untuk penyuntik permulaan sejuk . Sambung satu hujung lampu ujian ke terminal negatif bateri dan yang lain ke terminal B + pada penyambung penyuntik. Cahaya harus menerangi. Sekiranya tidak, terdapat masalah pada bahagian kuasa litar (mungkin fius ditiup). Rujuk gambarajah pendawaian kilang dan membaiki bahagian kuasa litar yang diperlukan.

Semak bahagian bawah litar: biasanya, penyuntik adalah tanah dikawal. Ini bermakna suis dan / atau bekalan PCM ke penyuntik untuk menghidupkannya. Sambungkan lampu ujian antara terminal positif bateri dan terminal penyuntik tanah.Crank enjin semasa sejuk - cahaya ujian harus menerangi. Sekiranya tidak, terdapat masalah dengan PCM dan / atau suis atau pendawaiannya.

Anda boleh menyemak kesinambungan antara PCM / suis dan penyuntik menggunakan set multimeter digital kepada ohm. Sentuh satu hujung meter ke bahagian penyokong penyambung suntikan dan yang lain ke terminal penyuntik tanah pada PCM / suis. Had melebihi had (OL) pada meter anda menunjukkan terdapat litar terbuka antara penyuntik dan PCM / suis. Jika, bagaimanapun, anda tidak mendapat lebih banyak bacaan had, PCM / suis mungkin masalahnya.

Dalam beberapa kes, suis boleh diuji untuk rintangan dalaman, seperti penyuntik. Dengan kunci dan penyalaan, sambungkan alat multimeter digital ke ohm ke terminal suis yang sesuai seperti yang digariskan dalam maklumat pembaikan kilang. Kemudian, rujuk maklumat pembaikan untuk spesifikasi rintangan suis.

Memeriksa rintangan dalaman penyongsang mula sejuk

(Sihat: www.autozone.com)

Kod Berkaitan dengan P0213

DTC P0201: Litar Penyuntik - Silinder 1

DTC P0202: Litar Penyuntik - Silinder 2

DTC P0203: Litar Penyuntik - Silinder 3

DTC P0204: Litar Penyuntik - Silinder 4

DTC P0205: Litar Penyuntik - Silinder 5

DTC P0206: Litar Penyuntik - Silinder 6

DTC P0207: Litar Penyuntik - Silinder 7

DTC P0208: Litar Penyuntik - Silinder 8

DTC P0209: Litar Penyuntik - Silinder 9

DTC P0210: Litar Penyuntik - Silinder 10

DTC P0211: Litar Penyuntik - Silinder 11

DTC P0212: Litar Penyuntik - Silinder 12

DTC P0213: Injeksi Mula Sejuk 1

DTC P0214: Penyuntik Mula Sejuk 2

P0455 DAN P2135
Saya meneka dan F-series, 2004 Badan baru dan lebih baru oleh aduan itu .... p02135 bermakna ada percanggahan dalam pembacaan antara TPS 1 dan TPS 2. PCM "tahu" tentang apa yang harus dibaca setiap satunya berbanding dengan yang satu lagi. Salah satu daripada 2 tidak membaca betul. Kedua-duanya berada di dalam rumah TPS yang sama ...