Kandungan
- Apakah Kod P0310 Berarti?
- Apakah sebab-sebab umum kod P0310?
- Apakah gejala kod P0310?
- Bagaimana anda menyelesaikan masalah kod P0310?
| Kod Masalah | Lokasi Kerosakan | Sebab kemungkinan |
|---|---|---|
| P0310 | Cylinder 10 -misfire dikesan | Kejuruteraan mekanikal kerosakan, pendawaian, sistem pencucuhan / bahan api, penyuntik, sensor ECT / MAF, ECM |
Apakah Kod P0310 Berarti?
Kejahatan adalah seperti apa yang dikatakannya; silinder yang tidak menembak seperti yang sepatutnya. Kod P0310 disebabkan oleh kebocoran pada nombor sepuluh silinder. Diagnostik monitor Misfire berdasarkan variasi dalam hal laju crankshaft. PCM menentukan maklumat ini menggunakan sensor kedudukan crankshaft dan sensor posisi camshaft. Senyum silinder yang melambatkan sedikit demi sedikit, jadi dengan mengawasi isyarat sensor cam dan engkol, PCM dapat mengira apabila terjadi kebocoran. Satu kod P0310 memberitahu anda bahawa kebocoran telah dikesan, bukan BAGAIMANA silinder itu salah. Itulah sebabnya dengan kod ini, diagnosis menyeluruh adalah wajib.
Misfire Monitor
Pengeluar yang berbeza melaksanakan keperluan OBD-II sedikit berbeza. Monitor lalai adalah prosedur OBD-II yang mengenalpasti kekacauan.
Monitor lalai adalah monitor "berterusan"; ia sentiasa memeriksa sensor kedudukan crankshaft untuk kegagalan. Adalah penting untuk diperhatikan bahawa monitor yang tidak tepat sangat bergantung pada isyarat penderia kedudukan crankshaft. Sensor kedudukan crankshaft yang rosak akan salah diagnosis salah faham!
Lebih banyak maklumat mengenai sistem lain yang terlibat dalam kebocoran boleh didapati di bahagian latar belakang kod P0300 dan P0301.
Apakah sebab-sebab umum kod P0310?
Apabila anda mengalami kekacauan silinder tunggal, punca kerosakan sistemik seperti: pam bahan api, masalah masa, kebocoran injap EGR, atau sensor posisi aci engkol kurang berkemungkinan. Palam pencucuh individu, penyuntik bahan api dan injap hendaklah diperiksa dengan teliti untuk silinder. Untuk silinder pengiring, silinder yang diperhatikan oleh PCM boleh menguji dengan baik. Pastikan untuk memeriksa sahabatnya dalam urutan menembak. Untuk kod P0310, sebabnya boleh:
TIP: Semak buletin perkhidmatan teknikal. Mungkin terdapat pembaikan yang diketahui untuk satu kod silinder. Kadangkala kesilapan PCM.
Apakah gejala kod P0310?
Kesilapan boleh mengakibatkan getaran pada melahu. Prestasi enjin termasuk ekonomi bahan bakar akan menderita.
Bagaimana anda menyelesaikan masalah kod P0310?
Sering kali, cara terbaik untuk menyelesaikan salah satu silinder silinder ialah menukar komponen pencucuhan antara silinder yang salah dan silinder yang baik. Sekiranya mogok itu bergerak dengan sparkplug (contohnya) maka percikan api akan menjadi punca kerosakan. Sekiranya menukar komponen dengan silinder yang baik tidak menghilangkan keburukan asal maka mungkin ada masalah dengan mampatan.
Masalah mampatan boleh mempunyai beberapa sebab. Yang paling mungkin ialah injap ekzos atau kebocoran gasket kepala. Sekiranya enjin terlalu panas atau kehilangan penyejuk, terdapat kebarangkalian yang kuat gasket rosak.
Lihat artikel P0300 & P0301 untuk menyelesaikan masalah yang mendalam mengenai empat punca kerosakan: bahan api, percikan, pemasaan, dan pemampatan.