Kandungan
| Kod Masalah | Lokasi Kerosakan | Sebab kemungkinan |
|---|---|---|
| P0314 | Silinder silinder tunggal silinder tidak dinyatakan | Kejuruteraan mekanikal kerosakan, pendawaian, sistem pencucuhan / bahan api, penyuntik |
Apakah Kod P0314 Berarti?
Kod kesalahan OBD II P0314 adalah kod generik yang ditakrifkan sebagai "silinder silinder tunggal silinder tidak ditentukan", dan ditetapkan apabila PCM (Powertrain Control Module) mengesan kebocoran pada silinder tunggal yang tidak dapat dikenalpasti. Ambil perhatian bahawa di dalam kod kod P0314, keburukan boleh berlaku secara sporadis, secara berselang, atau, ia boleh berlaku secara berterusan. Bergantung kepada keterukan keburukan itu, PCM boleh sama ada menerangi cahaya amaran secara kekal, atau menyebabkan cahaya amaran untuk dinyalakan setiap kali terjadi kerosakan.
Walaupun elektronik automotif moden telah mencapai tahap kecanggihan yang tinggi, dan umumnya mampu mengawal / menguruskan semua aspek operasi enjin ', dan juga mempunyai keupayaan logik "fuzzy" dalam pengertian bahawa pengaturcaraan PCM dapat menyesuaikan secara autonomi untuk mengakomodasi pemanduan yang berlainan gaya / keadaan, perlu difahami bahawa sistem pengurusan enjin dan bahan api moden juga sangat terhad di sesetengah kawasan.
Sebagai contoh, semua keupayaan canggih sistem pengurusan enjin / bahan api bergantung kepada enjin yang baik, jika tidak sesuai keadaan berjalan jika sistem pengurusan ini berfungsi seperti yang diharapkan, tetapi seperti banyak perkara lain mengenai diagnostik automotif, syaitan hidup dalam butirannya. Marilah kita lihat secara ringkas butiran kerana ia berkaitan dengan kod P0314-
Alasan utama mengapa sistem pengurusan enjin dan minyak moden adalah sebagai afektif kerana ia adalah fakta bahawa kedua-dua sistem penyalaan dan sistem penyampaian bahan api mempunyai keupayaan diagnostik sendiri yang menggunakan litar umpan balik khusus untuk mengesahkan sama ada atau tidak peristiwa telah berlaku. Sebagai contoh, sistem penyalaan termasuk litar yang mengesahkan bahawa percikan api telah dihantar ke setiap plag spek pada masa yang sesuai, manakala sistem suntikan bahan api termasuk litar khusus untuk mengesahkan bahawa penyuntik telah menyuntik bahan api ke dalam setiap silinder, dan penyuntik telah melakukannya pada masa yang betul.
Sekiranya mana-mana litar ini gagal, atau jika sesuatu yang lain berlaku yang menghalang percikan api dan bahan api dihantar pada masa yang sesuai, PCM diberitahu tentang fakta tersebut melalui litar umpan balik yang didedikasikan dan data input yang diperolehi daripada pelbagai sensor. Dengan cara ini, PCM dapat mengenali bahawa satu atau lebih silinder mengalami salah faham, dan ia akan menetapkan kod kesalahan yang spesifik yang mengenal pasti semua silinder yang terjejas akibatnya.
Walau bagaimanapun, PCM tidak dapat memantau keadaan mekanikal enjin secara langsung; ia hanya boleh menyimpulkan bahawa enjin berada dalam keadaan baik berdasarkan data input dari sensor. Sensor ini termasuk, tetapi tidak terhad kepada, sensor oksigen, sensor nisbah udara / bahan api, sensor suhu gas ekzos, sensor NOx, pelbagai enjin dan penyejuk suhu / cecair, dan lain-lain ke tahap yang lebih besar atau kurang, bergantung kepada aplikasi. Jika enjin berada dalam keadaan mekanikal yang baik dan tidak ada kod kesalahan yang hadir, semua data input PCM (dan modul kawalan lain) yang diterima daripada semua sensor akan jatuh ke dalam julat yang boleh diterima dan / atau dibenarkan.
Seperti yang dinyatakan di tempat lain, PCM memerlukan enjin dalam keadaan berjalan dengan baik untuk dapat mengendalikan operasi enjin dengan berkesan, kerana ia tidak dapat mengawal apa yang tidak dapat memantau secara langsung. Contohnya, PCM tidak dapat memantau mampatan dalam setiap silinder secara langsung, dan tidak dapat memantau suhu pembakaran sebenar dalam setiap silinder. Oleh itu, sekiranya PCM mengiktiraf, katakan, penurunan secara tiba-tiba dalam suhu ekzos, atau peningkatan mendadak dalam suhu penukar pemangkin (s), ia akan memeriksa kegagalan dalam semua sensor yang berkaitan atau litar yang berkaitan yang boleh difikirkan menyebabkan perubahan dalam gas ekzos atau suhu penukar pemangkin.
CATATAN: Penurunan suhu gas ekzos akan mengakibatkan salah satu silinder kerana campuran udara / bahan bakar tidak dibakar, atau dibakar sepenuhnya dalam silinder itu, sehingga menyebabkan penurunan keseluruhan suhu gas ekzos. Peningkatan suhu pemangkin akan berlaku kerana hidrokarbon yang tidak disumbat, atau sebahagiannya dibakar dari silinder yang disalahgunakan dibenarkan memasuki penukar pemangkin. Oleh itu, untuk mengelakkan kerosakan pada penukar pemangkin, PCM akan mematikan penyuntik bahan api pada silinder yang salah, yang mungkin atau mungkin tidak menetapkan kod yang mengenal pasti silinder yang terjejas.
Sekiranya tidak terdapat kegagalan, PCM akan menyimpulkan bahawa satu silinder adalah salah faham, tetapi dengan fakta bahawa tidak terdapat kesalahan dalam sistem / litar yang PCM boleh memantau, ia tidak akan dapat mengenal pasti silinder yang terjejas kerana beberapa faktor yang mempengaruhi proses pembakaran secara langsung, tidak boleh dipantau. Satu faktor sedemikian adalah tekanan mampatan kehilangan separa atau lengkap dalam satu atau lebih silinder disebabkan oleh masalah mekanikal, tetapi terdapat banyak kemungkinan lain.
Sedangkan contoh di atas adalah kasar atas pemudahan sains pengesanan yang tidak tepat pada enjin moden, ia akan mencukupi untuk menunjukkan bahawa sistem diagnostik di papan umumnya tidak dapat mengenal pasti punca-punca kecelakaan jika sebab yang mungkin tidak melibatkan sistem dan litar yang tidak boleh dipantau atau dikawal oleh PCM (atau modul kawalan lain) secara langsung. Oleh itu, punca kemungkinan kod P0314 - "silinder silinder tunggal silinder tidak dinyatakan" hampir akan melibatkan masalah mekanikal atau kegagalan dalam enjin yang secara langsung mempengaruhi dan / atau mempengaruhi proses pembakaran dalam silinder yang terjejas.
CATATAN: Dengan risiko lebih daripada menyatakan kes itu, mekanik bukan profesional perlu mengambil perhatian bahawa jika punca kerosakan terletak pada sistem, litar, bahagian, atau komponen yang PCM atau modul kawalan lain boleh memantau, mengawal, atau mengawal secara langsung, PCM (atau modul kawalan lain) akan menetapkan kod yang mengenal pasti silinder yang salah. Sebaliknya, jika kerosakan itu disebabkan oleh kegagalan, kerosakan, atau kecacatan dalam komponen enjin, komponen, atau sistem yang PCM atau modul kawalan lain tidak boleh memantau, mengawal, atau mengawal secara langsung, silinder yang tidak disengajakan tidak dapat dikenalpasti, dan kod P0314 akan ditetapkan sebagai hasilnya.
AMARAN: Seperti semua peraturan, terdapat pengecualian di atas: dalam beberapa kes di mana kegagalan murni mekanikal menyebabkan kerosakan pada beberapa, atau semua silinder, kod yang mengenal pasti silinder yang terjejas mungkin hadir. Walau bagaimanapun, sama ada atau tidak mengenal pasti kod hadir atau tidak sebahagian besarnya bergantung kepada aplikasi, serta sifat dan takat kegagalan mekanikal atau kecacatan.
Di manakah sensor P0314 terletak?
Imej di atas menunjukkan contoh jenis isu-isu mekanikal yang boleh menyebabkan kerosakan pada satu silinder yang tidak ditentukan. Dalam kes ini, satu lengan rocker pada enjin Corvette telah tersesat kerana kegagalan spring injap, yang rosak injap, yang seterusnya menyebabkan kehilangan mampatan pada silinder terjejas. Memandangkan tiada pencucuhan, atau sistem suntikan bahan api telah terjejas dalam kes ini, silinder yang tidak disengajakan tidak dapat dikenalpasti dengan kod kekurangan yang khusus.
Perhatikan bagaimanapun, ini hanya satu contoh dan lokasi sebenar isu yang menyebabkan kod P0314 ditetapkan bergantung sepenuhnya pada sifat masalah. Sedarlah walaupun dalam kes-kes di mana masalahnya tidak begitu jelas, seperti contoh di atas, kadang-kadang perlu untuk mengeluarkan dan membongkar enjin untuk mencari punca utama masalah.
Apakah sebab-sebab biasa kod P0314?
Dalam kes-kes di mana tidak terdapat kod yang mengenal pasti silinder yang salah, sering kali sukar untuk mengenal pasti punca utama kod P0314, dan terutamanya jika tiada bunyi mekanikal seperti kening, atau kuncian hadir, yang sering merupakan bantuan diagnostik yang tidak ternilai. Walau bagaimanapun, dengan ketiadaan bunyi mekanikal, ada kemungkinan penyebab kod P0314 boleh termasuk yang berikut-