P0351 - gegelung pencucuhan A, kerosakan utama / menengah-cirkuit

Posted on
Pengarang: Laura McKinney
Tarikh Penciptaan: 1 April 2021
Tarikh Kemas Kini: 17 November 2024
Anonim
P0351 - gegelung pencucuhan A, kerosakan utama / menengah-cirkuit - Masalah Kod
P0351 - gegelung pencucuhan A, kerosakan utama / menengah-cirkuit - Masalah Kod

Kandungan

Kod MasalahLokasi KerosakanSebab kemungkinan
P0351 Gegelung pencucuhan A, kerosakan utama / menengah-cirkuit Pendawaian, gegelung pencucuhan, ECM

Apakah Kod P0351 Berarti?

Sistem pencucuhan menukarkan voltan bateri ke dalam voltan tinggi yang digunakan untuk menyalakan campuran silinder udara / bahan api. Bahagian voltan rendah sistem ini dirujuk sebagai litar utama. Ia termasuk bateri, suis pencucuhan, gegelung utama penggulungan, mekanisme pencetus (seperti sensor crankshaft) dan peranti pensuisan (seperti modul pencucuhan atau ECU). Bahagian voltan tinggi sistem ini dipanggil litar sekunder. Pada kenderaan moden ia termasuk pek gegelung dan palam pencucuh.


Teknologi semasa telah dihapuskan dengan banyak komponen pencucuhan masa lalu. Ini termasuk item seperti pengedar, topi, pemutar - dan kini juga wayar plug spark. Enjin moden hanya menggunakan pek gegelung yang duduk terus di atas palam pencucuh.

Pek gegelung

(Sihat: www.ngk.de)

Pek gegelung digunakan untuk menukar voltan litar utama rendah ke voltan sekunder yang tinggi yang diperlukan untuk memadamkan palam. Pek gegelung pada dasarnya adalah pengubah, yang mempunyai gegelung dawai di dalamnya. Bahagian utama mempunyai beberapa ratus lilitan kawat, sedangkan sebelah sekunder mempunyai beribu-ribu. Semasa digunakan pada bahagian utama gegelung, yang mewujudkan medan magnet di sekeliling penggulungan. Kemudian, arus terganggu oleh peranti pensuisan (biasanya PCM). Ini menyebabkan medan magnet runtuh, mendorong voltan ke penggulungan. Pada masa yang sama, medan magnet yang runtuh menghasilkan voltan dalam penggulungan sekunder. Oleh kerana penggulungan menengah mengandungi lebih banyak lilitan wayar, voltan keluaran meningkat kepada beribu-ribu volt. Ini cukup untuk memadamkan palam pencucuh.


PCM menetapkan kod litar kawalan gegelung pencucuhan P0351-P0358 apabila ia mengesan masalah dengan litar gegelung pencucuhan. Kod terakhir kod ini merujuk silinder di mana masalah itu berlaku. Sebagai contoh, P0351 menunjukkan salah dalam litar gegelung silinder # 1. Begitu juga, P0358 menunjukkan masalah dengan litar gegelung pada silinder # 8. Kami akan membiarkan pembolehubah x berdiri untuk digit terakhir di seluruh artikel ini, kerana penyelesaian masalah adalah sama untuk setiap kod ini.

Apakah penyebab kod P0351 yang biasa?

Untuk jumlah yang banyak, penyebab biasa untuk kod P0351 adalah seperti berikut:

  • Gegelung pencucuhan yang rosak
  • Masalah dalam litar gegelung pencucuhan
  • Masalah dengan PCM
  • Apakah tanda-tanda kod P0351?

    Sebagai tambahan kepada cahaya enjin semak yang diterangi, gejala yang paling biasa adalah kebocoran api. Selalunya, kod P035x juga akan disertakan dengan kod kekurangan (P0300-P0308).


    Bagaimana anda menyelesaikan masalah kod P0351?

    Langkah-langkah berikut akan membantu anda mendiagnosis kod P035x:

  • Periksa secara pemeriksaan pek gegelung dan penyambungnya
  • Yang pertama masih adalah untuk memeriksa secara visual pek gegelung dan penyambungnya. Mencari perkara seperti wayar yang pecah, kakisan, dan sebagainya. Banyak kali masalah dapat diselesaikan dengan hanya pemeriksaan visual yang mudah.

  • Pek gegelung swap
  • Sekiranya anda mempunyai kekacauan aktif pada satu silinder, swap gegelung dengan silinder lain yang tidak salah. Lihat kaunter yang salah pada

    Ujian gegelung ujian

    (Sihat: autozone.com)

  • Periksa kuasa
  • Seterusnya, semak gegelung untuk kuasa. Ini boleh dilakukan dengan baik dengan cahaya ujian atau

    Satu contoh skema pendawaian sistem pencucuhan

    (Hormat: AllData)

  • Ujian litar kawalan PCM
  • Sekiranya semuanya sudah selesai, anda akan menguji bahagian kawalan PCM. Ingatlah bahawa PCM berselang-seli membekalkan tanah ke gegelung untuk operasi yang dikehendaki. Cara termudah untuk menguji ini adalah dengan lampu LED atau lampu noid (direka bentuk untuk ujian kawalan penyuntik bahan api). Sambungkan plumbum merah LED ke terminal B + di sebelah abah-abah penyambung gegelung. Kemudian, hubungkan plag hitam LED ke terminal B pada penyambung.Mempunyai pembantu engkol enjin semasa anda memantau cahaya ujian. Jika lampu menyala, bahagian litar kawalannya adalah baik. Jika tidak, terdapat masalah dalam pendawaian atau masalah dengan PCM.

    Kecilkan ini dengan memeriksa kesinambungan PCM. Tetapkan meter anda ke ohm dan hubungkan satu petunjuk ke terminal B pada penyambung gegelung dan yang lain ke terminal gegelung di PCM. Jika meter anda membaca OL, terdapat tempat terbuka di litar yang mesti diperbaiki.

    Jika ada kesinambungan, mengesyaki masalah dengan PCM. Anda boleh menyemak sama ada PCM menyediakan alasan kepada gegelung dengan set multimeter kepada volt. Pasang satu meter ke terminal gegelung di PCM dan yang lain ke terminal positif bateri. Mempunyai pembantu engkol enjin. Anda perlu melihat kira-kira 12 volt pada meter anda apabila PCM meletakkan litar tersebut. Jika tidak, PCM mungkin rosak.

    Kod Berkaitan dengan P0351

  • DTC P0351: Litar kawalan gegelung pencucuhan - Silinder 1
  • DTC P0352: Litar kawalan gegelung pencucuhan - Silinder 2
  • DTC P0353: Litar kawalan gegelung pencucuhan - Silinder 3
  • DTC P0354: Litar kawalan gegelung pencucuhan - Silinder 4
  • DTC P0355: Litar kawalan gegelung pencucuhan - Silinder 5
  • DTC P0356: Litar kawalan gegelung pencucuhan - Silinder 6
  • DTC P0357: Litar kawalan gegelung pencucuhan - Silinder 7
  • DTC P0358: Litar kawalan gegelung pencucuhan - Silinder 8
  • DTC P0359: Litar kawalan gegelung pencucuhan - Silinder 9
  • DTC P0360: Litar kawalan gegelung pencucuhan - Silinder 10
  • DTC P0361: Litar kawalan gegelung pencucuhan - Silinder 11
  • DTC P0362: Litar kawalan gegelung pencucuhan - Silinder 12
  • 2001 dodge dakota tolong bantu ....
    Tuan-tuan, Gents ... Saya seorang lelaki Tentera Laut dan cuba memperbaiki Dakota quadcab 2001 saya 4x4 5.9L. Trans itu keluar jadi saya diganti. Kemudian ia hebat untuk sementara waktu dan permulaan semakin sukar untuk bermula seperti hari-hari berlalu. Kod diperiksa dan mendapat p0123 dan p0351 dan p0152. Saya berbau bau sulilit jadi saya tenggelam ...
  • Bantu kod w / ODB2 1999 Rodeo
    Hai, Baru di sini, mendengar banyak perkara yang baik tentang tempat ini dan bantuan yang boleh diperolehi. Saya mempunyai 1999 Rodeo LS 3. 2L V6, trans automatik, 4wd w / ~ 92000 batu. Penyelenggaraan secara berkala, ingat diterapkan seperti yang diperlukan. Pagi ini anak perempuan saya memandu ke jalan masuk, membuka pintu garaj, mengeluarkan ...
  • grand cherokee 4.0 198400
    Hey kupon boleh anda jelaskan ini ok-saya baca sebagai 1999 jeep grand cherokee ... 4.0L, 198k batu, jahitan enjin untuk mempunyai miss,> kod-P1281? P1391? P0352? P0351? bahawa semua kod itu? > Anda menukar bahagian-apa jenama yang anda gunakan-YES penting. adakah anda mengosongkan kod selepas pemasangan gegelung? > Saya al ...
  • 1998 mengelak 3.9 ign
    Anda menggunakan kod pemindai hanya kod p0351? Trik tarian utama dan pembaca kod adalah terhad. ini adalah gegelung tunggal - dan mempunyai pengedar ... ini @ tahun perubahan kepada pelbagai gegelung. hanya pastikan saya betul eng. Oleh kerana PCM mengawal gegelung- Adakah anda menukar gegelung? topi dan pemutar yang diperiksa? anda hav ...
  • 2000 Jeep Cherokee 4.0, auto, 125,000 mi.
    ia berselang-seli? Saya masih mencadangkan imbasan - percuma dan cepat. KECUALI anda mempunyai pengimbas? Saya akan mengesyaki kod gegelung jenis p0351. Sebagai kod po301 dan p0306 ia mencadangkan kepada saya masalah gegelung kerana mereka adalah gegelung berpasangan. Anda boleh mengeluarkan gegelung, melihat palam, periksa gegelung untuk memasang ...