Kandungan
- Apakah Kod P0385 Berarti?
- Apakah tanda-tanda kod P0385?
- Bagaimana anda menyelesaikan masalah kod P0385?
- Kod Berkaitan dengan P0385
| Kod Masalah | Lokasi Kerosakan | Sebab kemungkinan |
|---|---|---|
| P0385 | Sensor kedudukan crankshaft (CKP) B-cirkuit berfungsi | Pendawaian, sensor CKP, ECM |
Apakah Kod P0385 Berarti?
Di dalam enjin anda, balet bahan api dan api kompleks sedang dilakukan. Pada 2,000 rpm, setiap plug plug api 1,000 kali, atau sekali setiap 60 milisaat. Juga, setiap 60 ms, penyuntik bahan api menyampaikan nadi bahan api yang tepat, biasanya di antara satu hingga empat milisaat panjang. Di samping itu, kenderaan yang dilengkapi dengan pembolehubah injap pemasaan (VVT) perlu mengubah masa pengambilan dan ekzos, serta mengangkat dalam beberapa kes, bergantung pada kelajuan dan beban enjin.
Jelas sekali, pemasaan adalah segalanya dan, dalam enjin moden, masa ke bawah untuk milisaat adalah sangat penting untuk operasi yang betul, penghantaran kuasa, dan ekonomi bahan api. Mengenai masa yang paling asas dalam enjin, unit kawalan enjin (ECU) memantau sensor kedudukan crankshaft, sering disingkat sebagai CKP. Sensor CKP bertindak balas kepada roda gigi bergigi pada lekuk engkol, menghasilkan isyarat, yang ECU digunakan untuk menentukan dua titik data yang sangat penting - kelajuan enjin (RPM) dan kedudukan enjin, atau silinder # 1 atas pusat mati (TDC). Menggunakan maklumat ini, ECU memodulasi semua fungsi enjin yang lain.
Apakah tanda-tanda kod P0385?
Sekiranya ECU tidak dapat mengesan isyarat CKP (dan enjin anda mempunyai 2 crankshafts), ia akan menetapkan kod masalah diagnostik (DTC), DTC P0385 - Litar Sensor Posisi Sensor B DTC, dan menerangi MIL atau CEL (lampu indikator kerosakan atau periksa cahaya enjin). Tanpa isyarat CKP, anda mungkin mengalami keadaan tidak permulaan atau permulaan.
Bergantung pada tahun, membuat, dan model, ECU boleh menggunakan CMP (sensor posisi camshaft) untuk menganggarkan kelajuan dan kedudukan enjin, jadi enjin akan berjalan, tetapi tidak paling efisien. Dalam kes ini, anda mungkin mengalami permulaan keras, menganggur kasar, atau pecutan yang lemah.
Bagaimana anda menyelesaikan masalah kod P0385?
Oleh kerana P0385 merujuk kepada masalah litar, kita boleh menumpukan perhatian kita kepada masalah elektrik, tetapi kita masih tidak dapat menolak pengesan atau cincin reluktor. Mujurlah, kerana sensor dan isyarat CKP sangat serupa dengan sensor dan isyarat CMP, kita boleh mengikuti langkah penyelesaian masalah yang sama untuk menentukan mengapa DTC P0385 disimpan dalam memori ECU.
- Pemeriksaan Visual - Pastikan semua penyambung disambung dengan betul. Periksa kerangka pendawaian untuk kerosakan.
- Pemeriksaan Sensor - Periksa rintangan, litar terbuka atau litar pintas adalah kesalahan yang pasti, tetapi periksa manual pembaikan untuk julat rintangan yang tepat. Anda boleh menyemak isyarat dengan menetapkan DVOM (digital volt-ohm meter) ke AC mV, dan cranking enjin.
- Pemeriksaan Harness - Periksa litar terbuka dan litar pintas dalam memanfaatkan antara sensor ECU dan CKP.
Kod Berkaitan dengan P0385
Sekiranya enjin tidak berjalan, DTC tambahan boleh disimpan dalam memori ECU, seperti:
Jika enjin tidak berjalan, DTC tambahan ini boleh disimpan dalam memori ECU:
Wow! Sumbangan besar! Tanpa mereka UNLIKELI SAHAJA laman web ini akan dapat terus untuk faedah kita ... dan sentiasa gembira untuk pergi lebih jauh untuk membantu mereka yang membantu laman web ini. Bagi masalah yang terhenti, jika enjin berjalan dengan baik - bagus dan lancar dan semua - dan kemudian ...
semoga seseorang dapat membantu saya. saya mempunyai kod enjin cadillac deville 2001 "Y". Ia datang untuk ragu-ragu dan gerai apabila panas tetapi hanya apabila kereta terpaksa temp dan memeriksa cahaya enjin. kod asal P0108- peta orbaro pres sinyal tinggi P0335 CKP ssensor masalah litar P0336 Ckp se ...