Kandungan
- Apakah Kod P0456 Berarti?
- Apakah tanda-tanda kod P0456?
- Bagaimana anda menyelesaikan masalah kod P0456?
| Kod Masalah | Lokasi Kerosakan | Sebab kemungkinan |
|---|---|---|
| P0456 | Sistem pelepasan penyejatan (EVAP) - setiap kebocoran kecil dikesan | Kesalahan mekanikal, sambungan hos, sensor tekanan EVAP |
Apakah Kod P0456 Berarti?
Apabila saya menghadapi kod P0456, ini bermakna modul kawalan powertrain (PCM) telah mengesan kerosakan dalam sistem pelepasan penyejatan (EVAP). Kerosakan ini disebabkan kebocoran kecil dan biasanya dikaitkan dengan topi bahan api yang rosak, longgar, atau hilang.
Sistem EVAP direka untuk menangkap wap (dari tangki bahan api) sebelum mereka melarikan diri ke atmosfera. Ia menggunakan takungan tertutup untuk menyimpan wap yang berlebihan sehingga enjin bersedia untuk membakarnya.
Wap bahan api yang berlebihan dibebaskan ke takungan (biasanya dipanggil kanister), melalui injap yang direka khas dan rangkaian tiub logam dan hos getah. Tekanan yang dikembangkan (apabila bahan api disimpan) bertindak sebagai propelan, menyebabkan wap mengalirkan melalui tiub dan akhirnya ke dalam tangki. Unsur arang terdapat dalam kanister. Ia menyerap wap bahan api dan memegangnya untuk dilepaskan pada masa yang sesuai.
Apakah tanda-tanda kod P0456?
Bagaimana anda menyelesaikan masalah kod P0456?
Saya biasanya akan menggunakan pengimbas diagnostik, voltan / ohmmeter digital, Semua Data DIY, dan mungkin mesin asap untuk mendiagnosis kod ini.
Mulakan dengan pemeriksaan visual dari hos dan garisan sistem EVAP. Perhatikan garis yang dihalakan berhampiran tepi tajam atau komponen ekzos panas. Membaiki atau menggantikan selang terbakar, runtuh, retak, atau patah seperti yang diperlukan. Periksa pendawaian sistem EVAP dan konektor, beban ujian bateri, periksa terminal bateri dan berakhir, dan periksa output alternator, juga. Keluarkan topi bahan api dan periksa meterai. Pasang semula penutup bahan api dengan betul.
Cari pelabuhan diagnostik kenderaan anda dan sambungkan pengimbas ke sana. Ambil semua kod yang disimpan dan data bingkai beku dan tulis maklumat tersebut. Ini mungkin terbukti sangat membantu jika ini ternyata menjadi kod sekejap. Kod sekejap mungkin lebih sukar untuk didiagnosis daripada kod keras.
Perlu diingat bahawa kod EVAP mungkin memerlukan beberapa kitaran pemacu sebelum mereka menetapkan semula. Kaedah yang paling selamat memastikan bahawa anda telah membetulkan masalah dan kod tidak akan disimpan lagi adalah untuk membolehkan sistem OBD-II menyelesaikan semua ujian diri dan masukkan mod kesediaan. Dalam mod kesediaan, kenderaan yang dilengkapi OBD-II anda juga bersedia menjalani ujian pelepasan mandat federasi.
Kebocoran besar telah dikesan dalam sistem penyejatannya. Lihat TSB 25-001-02. Juga, terdapat kemungkinan kerosakan atau penutup gas longgar. Nota: Manual Prosedur Diagnostik Powertrain masing-masing akan mengarahkan juruteknik untuk menentukan sama ada sistem penyejatan kenderaan mempunyai kebocoran sistem luaran. Contoh beberapa ex ...
Pergi ke Autozone .. mereka hanya menemui satu kod .. P0456. Orang itu yakin ini adalah isu topi gas. Dia tidak akan membersihkan kod itu kerana dia berkata ia akan kembali lagi. Dia berkata ia akan pergi dalam 2 atau 3 hari .... ?? Saya fikir penyenaraian kod BAT berkata untuk mencabut kabel bateri negatif untuk ...
Itu pendek hidup.Selepas beberapa hari cahaya Engine kembali ke belakang. Kami telah memeriksa kod. P0456 muncul. Kembali ke kuadrat dan ujian asap yang saya rasa. Semoga masalahnya yang kecil ....