Kandungan
- Apakah Kod P0488 Berarti?
- Apakah sebab-sebab biasa kod P0488?
- Apakah gejala kod P0488?
- Bagaimana anda menyelesaikan masalah kod P0488?
- Kod Berkaitan dengan P0488
| Kod Masalah | Lokasi Kerosakan | Sebab kemungkinan |
|---|---|---|
| P0488 | Sistem resirkulasi gas ekzos (EGR), kawalan posisi pendikit -range / prestasi | Pendawaian, sambungan miskin, ECM |
Apakah Kod P0488 Berarti?
Kod tersimpan P0488 bermaksud modul kawalan powertrain (PCM) telah mengesan perbezaan antara kedudukan sebenar injap resirkulasi gas ekzos (EGR) dan kedudukan pendikit yang diingini.
PCM menggunakan isyarat masukan dari sensor kedudukan pendikit (serta sensor kelajuan kenderaan dan sensor enjin lain) untuk menentukan peratusan pengaktifan injap EGR yang dikehendaki pada bila-bila masa dan di bawah keadaan tertentu.
Terdapat dua jenis injap EGR asas; diafragma linear dan vakum. Kedua-dua jenis ini dikawal oleh PCM dengan cara yang berbeza.
Injap EGR diafragma vakum juga dikawal oleh PCM tetapi vakum enjin digunakan untuk pembukaan. Biasanya, solenoid kawalan vakum dalam talian (asupan vakum) disediakan isyarat voltan apabila enjin berjalan. Apabila PCM menyangka bahawa operasi EGR dapat dilaksanakan, tanah yang berubah-ubah digunakan untuk solenoid; menyebabkan ia membuka dan membenarkan peratusan vakum enjin untuk mencapai injap EGR. Injap EGR perlu dibuka dengan sewajarnya dan PCM mencari perubahan MAP yang mencerminkannya.
TPS biasa adalah potensiometer yang dipindahkan bersama dengan plat pendikit. Litar rujukan lima volt disiapkan oleh TPS. Oleh kerana plat pendikit dibuka, rintangan sensor menurun, membolehkan voltan litar meningkat. PCM mengiktiraf variasi ini dalam voltan TPS sebagai perubahan dalam kedudukan pendikit. Voltan isyarat TPS biasanya berkisar dari .5-volt pada terbiar hingga 4.5-volt pada throttle terbuka lebar.
Apabila PCM memantau perubahan dalam kandungan MAP dan ekzos oksigen (berhubung dengan sistem EGR), data dibandingkan dengan sensor kedudukan pendikit. Variasi antara prestasi sistem EGR yang dirasakan dan kedudukan TPS, sepanjang tempoh masa yang ditetapkan, akan menyebabkan kod tersimpan P0488 dan mungkin lampu penunjuk kerosakan yang diterangi.
Apakah sebab-sebab biasa kod P0488?
Apakah gejala kod P0488?
Bagaimana anda menyelesaikan masalah kod P0488?
Saya akan mendapat akses kepada pengimbas diagnostik, voltan / ohmmeter digital (DVOM), pam vakum yang dipegang, dan sumber maklumat kenderaan yang boleh dipercayai (Semua Data DIY adalah yang hebat) untuk mendiagnosis kod P0488.
Saya akan mulakan dengan pemeriksaan visual mengenai EGR dan TPS berkaitan penyambungan kabel dan penyambung.Saya akan memberi perhatian khusus kepada hos suhu tinggi untuk sensor DPFE untuk EGR (jika berkenaan). Rujuk sumber maklumat kenderaan anda untuk buletin perkhidmatan teknikal yang berkaitan. Jika terdapat apa-apa, gunakan maklumat untuk membantu dalam diagnosis anda.
Sambungkan pengimbas ke pelabuhan diagnostik kenderaan dan dapatkan semula kod yang disimpan dan membekukan data bingkai. Menulis maklumat ini boleh dibuktikan kemudian. Sekarang kosongkan kod dan ujian memandu kenderaan.
Sekiranya kod P0488 diset semula, disertakan dengan kod berkaitan EGR lain, kecekapan ujian EGR sistem. Jika kenderaan mempunyai injap EGR linier, gunakan pengimbas untuk mengaktifkan injap EGR dan amati input data yang sesuai untuk menentukan sama ada ia berfungsi dengan betul. Injap EGR diafragma vakum boleh diuji menggunakan pam vakum yang dipegang. Dengan enjin bermula dan melahu, cabut hos vakum dari injap EGR dan guna jumlah vakum yang sesuai menggunakan pam vakum yang dipegang. Dengan vakum yang dipasangkan pada injap EGR, enjin harus berhenti. Jika tidak, curi injap EGR yang rosak atau laluan EGR tersumbat. Bahagian tersumbat jauh lebih biasa daripada injap EGR yang rosak.
Untuk menentukan sama ada injap EGR buruk atau petikan tersumbat, matikan api; keluarkan injap EGR dan guna vakumnya. Lihat dan lihat jika pendulum dibukan apabila vakum digunakan. Sekiranya tidak, injap EGR rosak. Jika pendulum terbuka, mulakan enjin. Enjin itu harus berhenti kerana kebocoran vakum besar yang disebabkan oleh pelabuhan EGR terbuka. JIKA enjin biasa, anda telah tersumbat laluan EGR. Laluan EGR boleh dibersihkan dengan beberapa cara yang berbeza, merujuk kepada sumber maklumat kenderaan anda untuk kaedah yang disyorkan pengeluar.
Sekiranya kod itu diset semula, disertakan dengan kod TPS yang lain, gunakan DVOM untuk menguji voltan isyarat TPS. Dengan uji DVOM membawa sambungan ke litar yang sesuai (lihat sumber maklumat kenderaan), amati data langsung semasa menggerakkan plat pendikit. Voltan perlu ditingkatkan apabila pendikit dibuka dan berkurang apabila pendikit dibenarkan ditutup. Voltan perlu meningkat dan berkurang melalui lengkung pendikit keseluruhan tanpa gangguan atau cegukan. Jika tidak, ganti TPS.
Kod Berkaitan dengan P0488
P0220 Throttle / Petal Posisi Sensor / Switch B Circuit Malfunction