P0500 - Sensor kelajuan kenderaan (VSS) -mengurangi cecair

Posted on
Pengarang: Laura McKinney
Tarikh Penciptaan: 1 April 2021
Tarikh Kemas Kini: 17 November 2024
Anonim
P0500 - Sensor kelajuan kenderaan (VSS) -mengurangi cecair - Masalah Kod
P0500 - Sensor kelajuan kenderaan (VSS) -mengurangi cecair - Masalah Kod

Kandungan

Kod MasalahLokasi KerosakanSebab kemungkinan
P0500 Sensor kelajuan kenderaan (VSS) -pengurangan fungsi cecair Pendawaian, VSS, ECM

Apakah Kod P0500 Berarti?

Seperti yang anda boleh meneka, sensor kelajuan kenderaan (VSS) digunakan untuk menentukan kelajuan kenderaan. Maklumat ini digunakan oleh pelbagai ECU di seluruh kenderaan, termasuk PCM dan TCM. PCM menggunakan isyarat VSS untuk menentukan kawalan output seperti fungsi EGR dan operasi speedometer. TCM menggunakan isyarat VSS untuk mengawal output seperti upshifts, downshifts dan tork menukar pertalian klac.


Terdapat tiga jenis sensor kelajuan kenderaan: pickup magnet, Kesan Hall dan suis reed:

  • Reka bentuk Reed: membuka dan menutup litar kerana ia diputar untuk menghasilkan isyarat digital.
  • Pengesan buluh biasa

    (Sihat: auto-tim.blogspot.com)

  • Kesan Dewan: menggunakan voltan rujukan dari PCM untuk menghasilkan isyarat voltan DC.
  • Sensor Kesan Hall tipikal

    (Sihat: autozone.com)

     

  • Sensor Kesan Hall: Menggunakan maklumat pembaikan untuk kenderaan anda, tentukan pin yang pada penyambung sensor adalah wayar isyarat kembali. Menggunakan multimeter anda pada tetapan voltan DC, kembalikan sensor wayar sensor. Pasang kabel multimeter hitam ke tempat bateri. Menghidupkan roda, anda harus melihat bacaan voltan pada meter berubah-ubah.
  • Menguji Sensor Kesan Hall


    (Hormat: bregandfrontend.com)

    Corak gelombang kesan Kesan Hall

    (Hormat: agcoauto.com)

  • Semak litar
  • Jika cek VSS OK, tetapi anda masih mempunyai kod P0500 yang diterangi, anda perlu menyemak litar sensor.

  • Reed switch sensor: Litar suis VSS bertukar agak mudah. Sensor akan mempunyai dua wayar yang akan melakukannya: kuasa dan isyarat pulangan ke PCM. Rujuk manual pembaikan untuk kenderaan anda untuk menentukan wayar yang mana. Seterusnya, hubungkan penunjuk multimeter merah ke pin kuasa pada penyambung dan memimpin hitam ke tanah. Dalam kebanyakan kes, anda perlu melihat kira-kira 5 volt. Seterusnya, semak bahawa terdapat kesinambungan kepada PCM. Anda boleh melakukan ini dengan menyentuh satu meter mendahului pin isyarat pulangan pada penyambung sensor dan yang lain untuk menandakan pin pada PCM. Tetapkan meter anda ke tetapan ohm - anda harus melihat nilai muncul di skrin. Jika sebaliknya, meter anda membaca OL, anda mempunyai litar terbuka dan perlu mengesan rajah pendawaian kilang.

  • Sensor magnet tetap: Sensor magnet kekal menghasilkan voltannya sendiri, jadi ia hanya akan mempunyai dua wayar yang akan berlaku - isyarat tanah dan pulangan. Mulailah dengan merujuk gambarajah pendawaian untuk kenderaan anda untuk menentukan pin pada penyambung adalah isyarat dan yang adalah tanah. Seterusnya, hubungkan petunjuk multimeter merah ke terminal positif bateri dan petunjuk hitam ke pin tanah. Anda harus melihat bacaan kira-kira 12 volt yang menunjukkan tanah yang baik. Jika tidak, anda perlu merujuk kepada bahagian bawah gambarajah pendawaian untuk mencari di mana kesalahan litar terletak. Seterusnya, semak bahawa terdapat kesinambungan kepada PCM. Anda boleh melakukan ini dengan menyentuh satu meter mendahului pin isyarat pulangan pada penyambung sensor dan yang lain untuk menandakan pin pada PCM. Tetapkan meter anda ke tetapan ohm - anda harus melihat nilai muncul di skrin. Jika sebaliknya, meter anda membaca OL, anda mempunyai litar terbuka dan perlu mengesan rajah pendawaian kilang.
  • Sensor Kesan Hall: Sensor Kesan Dewan mempunyai tiga wayar: isyarat, rujukan dan tanah. Mulailah dengan merujuk gambarajah pendawaian untuk kenderaan anda untuk menentukan pin mana pada penyambung yang mana. Seterusnya, hubungkan petunjuk multimeter merah ke terminal positif bateri dan petunjuk hitam ke pin tanah. Anda harus melihat bacaan kira-kira 12 volt yang menunjukkan tanah yang baik. Kemudian, periksa bahawa rujukan 5-volt akan sampai ke sensor dengan menyambungkan lead multimeter merah ke pin voltan rujukan dan yang lain ke tanah. Anda harus melihat bacaan kira-kira 5 volt yang menunjukkan voltan rujukan yang baik. Akhir sekali, pastikan bahawa terdapat kesinambungan kepada PCM. Anda boleh melakukan ini dengan menyentuh satu meter mendahului pin isyarat pulangan pada penyambung sensor dan yang lain untuk menandakan pin pada PCM. Tetapkan meter anda ke tetapan ohm - anda harus melihat nilai muncul di skrin. Jika sebaliknya, meter anda membaca OL, anda mempunyai litar terbuka dan perlu mengesan rajah pendawaian kilang.
  • Sekiranya sensor dan ujian litar OK, hanya ada satu perkara lagi yang harus disalahkan - PCM. Sebelum anda menggantikan PCM bagaimanapun, adalah idea yang baik untuk menyemak semula pengujian anda sehingga ke tahap ini. PCM jarang pergi buruk dan mereka mahal untuk menggantikan.

    Kod Berkaitan dengan P0500

    DTC P0501: pelbagai sensor / prestasi sensor kenderaan (VSS)

    DTC P0502: Sensor kelajuan kenderaan (VSS) 'A' output yang rendah

    DTC P0503: Sensor kelajuan kenderaan (VSS) 'A' sekejap / tidak menentu / tinggi

  • 1995 penghantaran Ford Windstar tidak terlibat / tergelincir
    Kenderaan saya adalah 1995 windstar dengan enjin 3.8L, transmisi automatik. Masalah: tidak selalu melibatkan diri apabila memandu dari perhentian, dan tergelincir atau menggeser kasar ke dalam 1 dan kemudian ke dalam gear 2, tidak ada masalah ketika bermula pada ke-2, atau dalam Kod Kesalahan terbalik Hadir: P0500 dan P1784 F ...
  • 94 toyota camry v6 kod kesalahan 500, 720
    Anda tidak mahu terus membuang bahagian di dalamnya terutama jika mereka digunakan dan anda tidak tahu jika mereka bekerja dengan betul. Anda perlu pelbagai meter untuk memeriksa segala-galanya. P0500 Mal Malfungsi Sensor Kelajuan Kenderaan Terbuka atau pendek dalam litar sensor kelajuan Kerosakan sensor kelajuan kenderaan Instru ...
  • Kod P0500 dan P0320
    A 98 Jeep Wrangler seorang pelanggan datang tanpa membaca kelajuan dengan lampu enjin cek. Meneliti dan memberi saya kod P0500 dan P0320. Saya mengajar sensor kelajuan buruk untuk kod pertama, dan kod kedua akibat daripada kesalahan pertama. Adakah saya betul? atau, kod P0320 merujuk kepada masalah lain ...
  • 99 Dodge Caravan P0500 & p1698
    Mempunyai teman 99 kafilah 3. 3 auto. Starter keluar pada hari yang lain dan memainkan beberapa dawai dan kini bermula dengan baik. Tetapi mula membelai dalam perjalanan pulang, Ada kod p0500 dan p1698, menggantikan sensor output tetapi tranny masih tidak beralih. cuba untuk mencari sensor input tetapi tidak ada nasib apa-apa fa ...
  • 1998 Geo Tracker dengan No Engine Light "Key-On-Engine-Off"
    Saya mempunyai Tracker Geo 1998 2wd 1. 6L I4. Saya pergi melalui pelepasan tempatan dan gagal. Sebab utama adalah bahawa terdapat NO Check Engine cahaya dengan kunci pada enjin off. Saya hanya mempunyai kereta untuk masa yang singkat dan tidak pernah melihat lampu enjin cek. Ia juga menunjukkan P0135 (02 sensor pemanas ...