Kandungan
- Apakah Kod P0571 Berarti?
- Langkah 1
- Langkah 2
- Langkah 3
- Langkah 4
- Langkah 5
- Langkah 6
- Langkah 7
- Langkah 8
- Langkah 9
- Kod Berkaitan dengan P0571
| Kod Masalah | Lokasi Kerosakan | Sebab kemungkinan |
|---|---|---|
| P0571 | Suis pelayaran / brek A-cirkuit berfungsi | Pendawaian, suis pelayaran / brek, ECM |
Apakah Kod P0571 Berarti?
Kod kesalahan OBD II P0571 adalah kod generik yang ditakrifkan secara universal sebagai "suis pelayaran / brek" A "kecacatan cirkuit", dan ditetapkan apabila PCM (Modul Kawalan Powertrain) mengesan rintangan atau voltan yang tidak normal / rendah dalam pelayaran litar suis kawalan / brek (s). Walau bagaimanapun perhatikan bahawa cara litar / suis / sensor dilabel berbeza antara aplikasi dan pengeluar. Atas sebab ini, disarankan agar manual untuk aplikasi yang terjejas dirujuk untuk butiran mengenai litar yang betul dilabel "A" pada sistem kawalan pelayaran.
Walaupun kita tidak perlu menyelidiki kerumitan sistem kawalan pelayaran moden di sini, perlu diingatkan bahawa kod P0571 tidak mengambil berat tentang kerosakan di bahagian / komponen dan subsistem yang sebenarnya mengawal dan mengawal sistem kawalan pelayaran. Kod ini semata-mata peduli dengan litar yang menghubungkan brek -, dan kawalan pelayaran menukar antara satu sama lain, dan ke PCM.
Apabila PCM mengesan rintangan atau voltan yang tidak normal dalam litar ini, ia akan memulakan satu siri ujian diagnostik diri yang memeriksa operasi dan keadaan keseluruhan sistem kawalan pelayaran, dan jika PCM menentukan bahawa keadaan berada dalam brek / pelayaran litar kawalan yang berada di luar parameter pra-diprogramkan, ia akan mematikan sistem kawalan pelayaran jika diaktifkan, yang berkesan mengembalikan kawalan ke atas kelajuan kenderaan kepada pemandu.
Dari segi operasi, sekali kelajuan ditetapkan melalui suis kawalan pelayaran, PCM menggunakan data input dari beberapa sensor dan modul kawalan untuk mengekalkan kelajuan ditetapkan tanpa memerlukan sebarang input dari pemandu. Walaupun spesifikasi reka bentuk berbeza-beza antara aplikasi, kelajuan ditetapkan boleh ditingkatkan / berkurangan dengan memanipulasi pelbagai kawalan pada suis kawalan pelayaran utama, atau, sistem kawalan pelayaran boleh dinyahaktifkan dengan menggunakan tekanan sementara pada pedal brek.
Jika kesalahan berlaku apabila sistem kawalan pelayaran tidak diaktifkan, PCM akan menghalang pengaktifan sistem kawalan pelayaran sebagai langkah perlindungan sehingga masalahnya diselesaikan. Walau bagaimanapun, pada beberapa aplikasi kod akan disimpan dan lampu amaran diterangi pada kitaran kegagalan pertama, manakala pada yang lain, sehingga tiga kitaran kegagalan perlu berlaku sebelum lampu amaran akan diterangi. Dalam kes ini, kod itu mungkin hadir sebagai "tertunda".
Imej di bawah menunjukkan lokasi tipikal suis litar kawalan brek / pelayaran. Walau bagaimanapun, perlu diingat bahawa pada banyak aplikasi, suis yang mengendalikan brek / lampu belakang, dimasukkan ke dalam suis litar kawalan brek / pelayaran, manakala pada kebanyakan yang lain, kedua-dua suis adalah unit berasingan yang biasanya berwarna berbeza untuk membantu mengenal pasti . Perlu diingat bahawa pada banyak aplikasi dengan transmisi manual, suis litar kawalan brek / pelayaran mungkin terletak di pedal klac.
Langkah 1
Catat semua kod kesalahan yang ada, serta semua data bingkai pembekuan yang tersedia. Maklumat ini boleh digunakan sekiranya kesalahan seketika didiagnosis kemudian.
CATATAN: Beri perhatian khusus kepada sebarang kod tambahan yang mungkin ada. Pada banyak aplikasi, beberapa litar yang tidak berkaitan berkongsi bebibir tertentu, dan boleh terjadi bahawa beberapa litar tidak dapat dilumpuhkan ketika pukulan fius yang berkaitan dengan pelayaran. Oleh itu, jika terdapat sebarang kod tambahan yang tidak kelihatan berkaitan dengan sistem kawalan pelayaran, periksa sekatan yang ditiup harus menjadi langkah pertama dalam mendiagnosis kod P0571.
Langkah 2
Dengan mengandaikan bahawa tiada kod tambahan hadir, rujuk manual untuk aplikasi untuk mencari semua kotak fius, dan khususnya, fius yang berkaitan dengan sistem kawalan pelayaran. Jika mana-mana fius ditiup, jangan TIDAK menggantikan apa-apa tanpa menguji litar dan suis untuk litar pintas dan masalah lain. Membuat pembaikan, atau mengganti pendawaian seperti yang diperlukan untuk memastikan bahawa masalah diselesaikan secara pasti sebelum ini menggantikan sekatan yang ditiup.
Langkah 3
Jika tiada fius ditiup, rujuk kepada manual untuk mencari, dan kenali suis kawalan brek / pelayaran. Perhatikan bahawa mendapatkan akses penuh ke suis ini mungkin memerlukan sebahagian daripada pemasangan papan pemuka, dan / atau penyingkiran satu atau lebih panel trim. Pastikan untuk mematuhi arahan yang disediakan di dalam manual tepat untuk mengelakkan kerosakan pada panel trim atau pengikat mereka.
Langkah 4
Apabila suis yang betul dapat diakses sepenuhnya, periksa suis itu sendiri dan penyambung elektriknya untuk tanda-tanda kerosakan. Kegagalan suis adalah punca biasa kod ini, jadi walaupun ia kelihatan tidak rosak, keluarkannya dari kenderaan untuk ujian mengikut arahan yang diberikan dalam manual.
Suis ini biasanya agak mudah "ON / OFF" suis, dan ujian tidak melibatkan apa-apa yang lebih rumit daripada memeriksa bahawa arus melewatinya, dan ia mengganggu arus apabila ia bertindak. Walau bagaimanapun, apabila suis melalu arus, rintangannya mesti mematuhi nilai tertentu, jadi ganti suis jika rintangannya tidak bersetuju dengan nilai yang dinyatakan dalam manual.
Langkah 5
Sekiranya suis memeriksa, lakukan pemeriksaan visual yang teliti terhadap semua penyambung, pendawaian. Cari keretapi, terbakar, dipendekkan, terputus, atau berkarat dan / atau penyambung. Pembaikan atau penggantian pendawaian seperti yang diperlukan.
Kosongkan semua kod selepas pembaikan selesai, dan kendalikan kenderaan dengan panjang lebar dengan kawalan pelayaran diaktifkan sebelum mengimbas sistem sekali lagi untuk melihat jika mana-mana kod kembali. Perhatikan bagaimanapun jika kesalahan masih ada, mungkin tidak mungkin untuk mengaktifkan sistem kawalan pelayaran.
Langkah 6
Sekiranya tiada kerosakan yang dapat dilihat dengan pendawaian didapati, lakukan rintangan, sambungan tanah (jika berkenaan), dan ujian kesinambungan pada semua pendawaian yang berkaitan, tetapi pastikan anda memutuskan sambungan semua pendawaian yang berkaitan dari PCM untuk mengelakkan kerosakan pada pengawal.
Bandingkan semua bacaan yang diperolehi dengan nilai-nilai yang dinyatakan dalam manual, dan buat pembaikan, atau gantikan pendawaian yang diperlukan untuk memastikan bahawa semua nilai elektrik mematuhi julat yang ditetapkan oleh pengilang.
Langkah 7
Jika semua nilai elektrik menyemak, mengesyaki suis kawalan pelayaran yang rosak, bukan PCM yang rosak. Walau bagaimanapun, jika suis kawalan pelayaran terletak pada stereng itu sendiri, atau jika mengeluarkan / bekerja pada suis kawalan pelayaran memerlukan walaupun separa pemasangan roda stereng, mengambil perhatian yang melampau apabila cuba mendiagnosis litar terbuka atau pendek dalam suis kawalan pelayaran .
Cara tindakan terbaik dalam kes ini adalah untuk melumpuhkan beg udara stereng (s) sebelum ini melakukan apa-apa kerana salah satu kesilapan boleh menyebarkan beg udara secara tidak sengaja, yang boleh menyebabkan kecederaan peribadi yang serius. Rujuk kepada manual untuk permohonan untuk butiran lengkap mengenai prosedur yang betul untuk diikuti untuk mematikan beg udara, tetapi BUKAN putuskan bateri kecuali manual secara eksplisit menyatakan bahawa bateri mesti diputuskan pada ketika ini.
Juga, pastikan memasang peranti simpanan memori yang diluluskan untuk memastikan sistem kritikal dikuasakan apabila kuasa bateri dikeluarkan.
Langkah 8
Rujuk manual mengenai prosedur yang betul untuk diikuti untuk menguji suis kawalan pelayaran, tetapi pastikan anda mengikut arah TUJU untuk mendapatkan keputusan ujian yang tepat dan boleh dipercayai. Perlu diingat bahawa suis kawalan pelayaran TIDAK boleh diperbaiki, yang bermaksud bahawa suis mesti diganti jika ia gagal melakukan sebarang ujian pada bila-bila masa semasa prosedur ujian.
Pasang semula roda stereng selepas semua ujian / pembaikan selesai, jelaskan semua kod, dan mengendalikan kenderaan dengan panjang dengan sistem kawalan pelayaran diaktifkan untuk melihat jika mana-mana kod kembali. Sekiranya kod tersebut tidak kembali, pastikan untuk mengaktifkan semula beg udara, dan untuk mengosongkan kod berkaitan airbag yang mungkin telah ditetapkan apabila beg udara dinyahaktifkan.
Langkah 9
Sekiranya kod tersebut kembali, mengesyaki sama ada kesalahan seketika, atau PCM yang rosak atau modul kawalan lain. Jika ini disyaki, pilihan bijak adalah merujuk kenderaan kepada peniaga atau kedai pembaikan yang kompeten untuk mendapatkan diagnosis dan pembaikan profesional, kerana pembaca kod generik biasanya tidak dapat mendiagnosis kecacatan atau pengaturcaraan dalam modul kawalan.
Kod Berkaitan dengan P0571
