Kandungan
- Apakah Kod P0652 Berarti?
- Apakah sebab-sebab umum kod P0652?
- Apakah tanda-tanda kod P0652?
- Bagaimana anda menyelesaikan masalah kod P0652?
- Kod Berkaitan dengan P0652
| Kod Masalah | Lokasi Kerosakan | Sebab kemungkinan |
|---|---|---|
| P0652 | Sensor rujukan voltan B-circuit rendah | Pendawaian pendek ke bumi |
Apakah Kod P0652 Berarti?
Beberapa sensor yang berbeza yang digunakan dalam beberapa sistem berbeza menggunakan voltan rujukan 5 volt dari ECM untuk mengukur / memantau sistem mereka. Beberapa contoh sensor ini ialah: Sensor tekanan A / C, sensor MAP, sensor kedudukan Camshaft, sensor kedudukan crankshaft dan lain-lain ... Ini akan berbeza antara pengeluar supaya anda perlu mengenal pasti sistem apa yang menggunakan voltan rujukan dalam model kenderaan tertentu anda. Sensor ini berfungsi bersamaan dengan ECM. ECM mengeluarkan voltan rujukan kepada sensor yang mengembalikan nilai kepada ECM yang kemudian membandingkan nilai untuk mengukur / memantau sensor yang diberikan. Ia menukar nilai ini dan menafsirkannya untuk digunakan untuk prestasi enjin. Rujuk kepada manual perkhidmatan untuk membantu mengenal pasti sistem yang terlibat. Perlu diingat bahawa kenderaan anda menggunakan 12v sebagai bekalan kuasa. Menguji litar 5 volt dengan menyalurkan litar adalah idea yang buruk. Sekiranya anda tidak mempunyai pemahaman asas tentang bagaimana sistem 5 volt berfungsi, saya cadangkan anda membawa kenderaan ke kemudahan pembaikan yang bereputasi. Ini mungkin melebihi pengetahuan anda.
Apakah sebab-sebab umum kod P0652?
Apakah tanda-tanda kod P0652?
Bagaimana anda menyelesaikan masalah kod P0652?
LANGKAH BERASAS # 1:
Perkara pertama yang pertama, pop hud. Secara visual mengenal pasti setiap sistem dan sensor yang menggunakan rujukan 5 volt dengan bantuan manual perkhidmatan anda. Untuk sebahagian besar, sistem ini akan dapat diakses dari bawah hud, tetapi anda mungkin perlu menaiki kenderaan atau memasang landai roda untuk mengakses.
LANGKAH BASIC # 2:
Sebaik sahaja anda mengenal pasti sistem, lihat secara visual abah-abah yang terlibat dengan sistem 5 volt. Periksa dengan teliti ketangkasan untuk tempat berkapur atau sebarang tanda kakisan. Pastikan anda mengikuti abah-abah sejauh yang anda boleh. Sekiranya anda melangkau langkah ini, anda boleh dihantar ke atas mengejar angsa liar. Jika anda menemui apa-apa chafes di dalam wayar, litar pembaikan dan kod yang jelas. Sekiranya kod kembali bergerak ke langkah seterusnya.
STEP BASIC # 3:
Semak rujukan 5 volt anda. Anda perlu menguji setiap isyarat rujukan sistem 5 volt pada penyambung perspektif mereka. Bergantung pada sensor / sistem yang anda uji, anda mungkin perlu mencabut penderia dan mengukur voltan pada penyambung atau anda mungkin dapat memantau sistem dengan pembaca kod anda bergantung pada keupayaan itu. Terdapat banyak ujian lain yang mungkin diperlukan bergantung pada pengilang. Jika anda telah menguji sensor, dan segala-galanya menyemak, beralih ke langkah seterusnya.
LANGKAH BASIC # 4:
Semak litar rujukan untuk dibuka, seluar pendek ke tanah atau kuasa. Menggunakan multimeter, periksa rintangan antara isyarat darat dan rujukan, jika nilai berada di bawah spesifikasi, anda mempunyai jarak yang singkat. Jika tidak, ukur rintangan dalam litar itu sendiri. Jika tidak ada kesinambungan, anda mempunyai terbuka.
STEP BASIC # 5:
Sekiranya anda mendapat ini tanpa panduan perkhidmatan, masa untuk melabur dalam satu. Anda akan ingin memastikan terdapat isyarat rujukan 5volt yang keluar dari ECM itu sendiri. Ini mungkin termasuk mencabut penyambung dan mengukurnya pada pin atau anda mungkin dapat menyambung penyambung probe bergantung kepada pengilang dan siapa yang anda bercakap. Anda mungkin perlu menguji jarak pendek ke dalam ECU. Jika anda mendapati bahawa anda tidak mendapat nilai yang dikehendaki, kemungkinan besar anda mempunyai masalah dengan ECU. Sebelum menggantikan atau membaik pulih ECU, bawa ke juruteknik yang berkelayakan supaya dia boleh mendiagnosis dan mengesahkan diagnosis anda.
Kod Berkaitan dengan P0652
