P0684 - Modul kawalan pemalam cahaya / ECM / PCM julat / prestasi

Kandungan

• Apakah Kod P0684 Berarti?
• Apakah punca kod P0684 yang biasa?
• Apakah tanda-tanda kod P0684?

Kod Masalah	Lokasi Kerosakan	Sebab kemungkinan
P0684	Kawalan pemalam lampu modul / ECM / PCM berkomunikasi / prestasi	Pendawaian, sambungan miskin, modul kawalan plag cahaya, ECM / PCM

Apakah Kod P0684 Berarti?

Kod kesalahan OBD II P0684 adalah kod generik yang didefinisikan sebagai "Modul Kawalan Plug Glow 2 untuk PCM Comm. Litar / Prestasi Litar ", dan ditetapkan apabila PCM (Modul Kawalan Powertrain) mengesan voltan tidak normal, luar jangkauan, atau voltan yang tidak dapat dilaksanakan dalam litar komunikasi di antara dirinya dan modul kawalan palam cahaya.

CATATAN: Ambil perhatian bahawa pada sebilangan kecil aplikasi, seperti beberapa enjin V-jenis, terdapat dua modul kawalan plag cahaya - satu untuk setiap bank silinder. Dalam kes kod P0684, kod itu merujuk kepada modul kawalan plag cahaya yang mengawal plag cahaya pada Bank 2, iaitu bank silinder yang tidak mengandungi silinder # 1.

Walaupun enjin diesel bergantung kepada mampatan sahaja untuk menyalakan campuran udara / bahan bakar, pencucuhan campuran sangat sukar untuk dicapai apabila enjin sejuk. Oleh itu, semua enjin diesel dilengkapi dengan plag cahaya yang tipnya melangkah ke dalam kebuk pra-pembakaran, dan tujuannya adalah untuk membantu pemanasan awal campuran udara / bahan api apabila enjin sejuk.

Dari segi operasi, plag cahaya adalah silinder logam yang mengandungi unsur pemanas yang pada gilirannya, tertanam dalam bahan seramik yang mengangkut haba unsur-unsur ke dinding logam luar dari plag cahaya melalui konveksi. Apabila semasa digunakan pada palam cahaya, elemen memanaskan hujung pasang ke suhu yang sangat tinggi, yang berfungsi sebagai sumber panas untuk memulakan pencucuhan campuran udara / bahan api dalam enjin sejuk.

Pada sistem moden, palam cahaya dikawal oleh modul kawalan plag cahaya khusus yang mempunyai keupayaan untuk merasakan rintangan elektrik bagi setiap plag cahaya individu. Kelebihan praktikal ini ialah modul kawalan boleh memodulasi arus yang diberikan kepada setiap palam cahaya individu, yang bermaksud bahawa semua palam cahaya boleh dipanaskan pada suhu yang sama dalam jumlah masa yang sama. Pertimbangkan imej di bawah-

Imej di atas menunjukkan lokasi dan rupa modul kawalan palam cahaya pada aplikasi Ford Powerstroke 6.0L. Ambil perhatian bahawa semasa dalam contoh ini, modul kawalan palam cahaya dilampirkan ke firewall, lokasi sebenar dan rupa modul kawalan plag cahaya dan penghalaan penghubung yang berkaitan sangat berbeza antara aplikasi dan pengilang.

Perhatikan bahawa walaupun modul kawalan palam cahaya terletak di petak enjin pada kebanyakan aplikasi, disarankan agar manual untuk aplikasi yang terjejas dirujuk untuk mencari dan mengenal pasti modul kawalan pemalam cahaya dan penyambung yang berkaitan dengannya dengan betul.

Apakah punca kod P0684 yang biasa?

Perhatikan bahawa kegagalan litar komunikasi antara mod kawalan kawalan PCM dan cahaya adalah agak biasa, memandangkan pada banyak aplikasi, modul dan banyak pendawaian plag cahaya terletak berhampiran dengan bahagian enjin panas dan / atau ekzos. Penyebab umum kod P0684 boleh termasuk perkara berikut:

Kerosakan, terbakar, terpintas, terputus, atau berkarat dan / atau penyambung dalam sistem kawalan palam cahaya

Voltan bateri yang rendah

Penggunaan mod kawalan kawalan plag cahaya selepas pasaran

Satu atau lebih palam cahaya yang rosak

Blown fius dan / atau pautan fusible dalam sistem kawalan palam cahaya

Penyejuk enjin kerosakan dan / atau sensor enjin yang berkaitan

Pemandu kawalan plag cahaya rosak atau rosak dalam PCM

Gagal atau gagal PCM, tetapi ambil perhatian bahawa kerana ini adalah peristiwa yang jarang berlaku, kesalahan harus dicari di tempat lain sebelum modul kawalan mana pun diganti

Apakah tanda-tanda kod P0684?

Gejala kod yang paling umum P0684 adalah sama di semua aplikasi, dan boleh memasukkan satu atau lebih daripada yang berikut-

Tiada keadaan permulaan apabila enjin sejuk

Masa cranking diperluas mungkin diperlukan untuk memulakan enjin yang tidak dimanaskan sepenuhnya. Dalam kes ini, enjin boleh mengeluarkan awan tebal asap putih, kelabu, atau hitam apabila enjin bermula

Sekiranya enjin sejuk bermula tanpa bantuan palam cahaya, kelajuan pemalasan mungkin tidak menentu, atau kelajuan terbiar mungkin berubah sedikit sehingga enjinnya cukup panas untuk mengekalkan pembakaran yang stabil

Dalam kes di mana kod ini tidak dapat diselesaikan dengan tepat pada masanya, kedua-dua bateri dan motor permulaan mungkin rosak oleh masa cranking yang dilanjutkan