P0735 - Gear 5-nisbah yang salah

Posted on
Pengarang: John Stephens
Tarikh Penciptaan: 2 Januari 2021
Tarikh Kemas Kini: 20 November 2024
Anonim
P0735 - Gear 5-nisbah yang salah - Masalah Kod
P0735 - Gear 5-nisbah yang salah - Masalah Kod

Kandungan

Kod MasalahLokasi KerosakanSebab kemungkinan
P0735 Nisbah nisbah 5 gear Pendawaian, TR sensor / suis, solenoid peralihan, kesalahan mekanikal penghantaran

Apakah Kod P0735 Berarti?

Nisbah gear membolehkan kenderaan mencapai kelajuan tinggi dan mendaki gunung yang curam. Apabila merujuk kepada penghantaran, nisbah gear adalah perbezaan antara input kelajuan dan pengeluaran kelajuan. Oleh itu, jika kelajuan input adalah 2 rpm dan kelajuan keluaran ialah 4 rpm nisbah gear ialah 2: 1 (berkata: 2 hingga 1). Nisbah gear ini adalah gear dalam penghantaran anda. Pengetua yang sama dengan basikal, nisbah gear membolehkan anda naik bukit curam dengan kekuatan minimum dan mencapai kelajuan tinggi dengan daya minimum. Dalam kod itu sendiri, nyatakan ralat adalah pada 1. Mereka merujuk kepada gear pertama penghantaran. Sering kali, terdapat sensor kelajuan pada input dan output penghantaran. ECM menggunakan sensor ini, untuk membandingkan kelajuan dan memastikan nisbah gear yang tepat ada dalam gear 1. Setelah ECM menentukan nisbah gear berada di luar nilai yang ditentukan, ia menerangi cahaya enjin cek di sampingan yang disertakan dengan kod ini.


Apakah sebab-sebab biasa kod P0735?

  • Tahap bendalir penghantaran rendah
  • Cecair penghantaran kotor
  • Kebocoran minyak penghantaran
  • Masalah klac penghantaran
  • Tekanan minyak yang rendah
  • Modul kawalan transmisi
  • Sensor kelajuan penghantaran
  • ECM
  • Sambungan atau pin terputus
  • Isu Wring (kakisan, chafed, cair)
  • Apakah tanda-tanda kod P0735?

  • Keadaan sekejap
  • Kekurangan kuasa
  • Kelajuan perlahan
  • Kekurangan kuasa
  • Penghantaran tergelincir
  • Transmisi tidak berubah
  • Pergeseran keras
  • Bagaimana anda menyelesaikan kod P0735?

    LANGKAH BERASAS # 1:

    Pastikan tidak terdapat kod penghantaran lain. Bergantung pada kod, anda mungkin perlu mengatasi perkara ini terlebih dahulu. (i.e Tekanan kod). Rujuk kepada manual perkhidmatan untuk kod yang akan menjadi keutamaan.


    LANGKAH BASIC # 2:

    Anda akan mahu memulakan dengan memeriksa tahap minyak penghantaran. Prosedur ini mungkin berbeza antara pengilang. Sesetengah kenderaan tidak dilengkapi dengan dipstick. Sekiranya dilengkapi dengan dipstick, kenderaan memandu ujian untuk membawa suhu operasi dan kenderaan taman pada permukaan paras untuk memastikan tahap bacaan yang tepat. Biarkan enjin berjalan dan tempatkan penghantaran di PARK. Keluarkan dipstick dan keluarkan cecair. Teruskan dan letakkan dipstick di tiub sepenuhnya dan keluarkan lagi. Aras mestilah di antara markah kadbod atau markah F dan L. Sekali lagi Ini amat bervariasi pada membuat dan model. Jika anda mendapati tahap rendah atau kotor, ini sangat mungkin menyebabkan masalah anda. Cecair atas atau siram jika perlu. Sekiranya gejala atau kod muncul kembali, teruskan ke langkah seterusnya.

    LANGKAH BASIC # 2:


    Sekarang anda akan mahu melihat secara visual penghantaran itu sendiri untuk kerosakan. Memandu kenderaan di tanjakan roda untuk mengakses transmisi dan memeriksa perumahan untuk tanda-tanda keretakan atau kerosakan. Sekiranya terdapat keretakan yang mungkin atau mungkin tidak bocor, kebanyakan masa, penghantaran harus diganti. Gantikan sebarang anjing laut rosak. Cari sensor kelajuan pada penghantaran dan periksa sensor dan penyambung untuk tanda-tanda kerosakan. Sekiranya ada kerosakan, pembaikan atau penggantian. Jika semua yang baik, lanjutkan ke langkah seterusnya

    CATATAN: Periksa tangki minyak penghantaran untuk tanda-tanda tenggelam / kerosakan.

    STEP BASIC # 3:

    Semak tekanan minyak. Menggunakan tolok tekanan minyak, uji tekanan minyak penghantaran. Kebanyakan kali, talian penghantaran akan mempunyai pelabuhan uji yang dipasang dari kilang. Kadang-kadang mungkin terdapat dua port bergantung kepada sistem. Pastikan anda menggunakan port ujian tekanan penghantaran. Sambungkan tolok ke port ujian dan mulailah kenderaan. Pastikan tiada kebocoran pada sambungan! Rujuk manual perkhidmatan untuk spesifikasi tekanan minyak untuk setiap gear. Jika tekanan berada dalam nilai yang dikehendaki, teruskan ke langkah seterusnya. Jika mereka tidak, anda kehilangan tekanan di suatu tempat. Ini mungkin dalaman atau luaran.

    LANGKAH BASIC # 4:

    Periksa sensor kelajuan. Cabut palam kelajuan penghantaran. Menggunakan multimeter anda perlu menguji nilai rintangan dalam sensor (rujuk manual perkhidmatan untuk spesifikasi). Jika nilai tidak dalam spesifikasi, gantikan sensor dan kod yang jelas. jika mereka, teruskan.

    STEP BASIC # 5:

    Semak litar. Rujuk manual perkhidmatan untuk mengenal pasti wayar yang terlibat dalam litar sensor kelajuan. Menggunakan cek multimeter untuk kesinambungan, seluar pendek dan buka dalam wayar yang terlibat. Ini termasuk penyambung ECM jadi pastikan bateri diputuskan sebelum ujian. Membaiki sebarang masalah dalam litar dan kod yang jelas. Jika kod muncul kembali, teruskan.

    LANGKAH BERASAS # 6:

    Periksa modul kawalan Transmisi TCM anda. Bergantung pada pengeluar, anda mungkin dapat menguji TCM dengan menguji semula penyambung dan mengukur nilai-nilai elektrik untuk memastikan ia berfungsi sebagaimana mestinya. Rujuk kepada manual perkhidmatan untuk prosedur dan spesifikasi! Sekiranya anda tidak menemui apa-apa pada masa ini, anda mungkin mempunyai masalah seketika atau isu dalaman dalam penghantaran. Bawa ke kemudahan pembaikan penghantaran untuk mendapatkan diagnosis yang paling tepat.

    Kod Berkaitan P0735

  • P0729 - Gear 6 - nisbah salah
  • P0730 - Nisbah gear yang salah
  • P0731 - Gear 1 nisbah tidak betul
  • P0732 - Gear 2 nisbah tidak betul
  • P0733 - Gear 3 nisbah tidak betul
  • P0734 - Gear 4 nisbah tidak betul
  • P0735 - Gear 5 nisbah yang tidak betul
  • P0736 - Nisbah nisbah yang tidak betul