P0736 - Nisbah sebaliknya

Posted on
Pengarang: John Stephens
Tarikh Penciptaan: 2 Januari 2021
Tarikh Kemas Kini: 2 Julai 2024
Anonim
P0736 - Nisbah sebaliknya - Masalah Kod
P0736 - Nisbah sebaliknya - Masalah Kod

Kandungan

Kod MasalahLokasi KerosakanSebab kemungkinan
P0736 Nisbah sebaliknya Pendawaian, TR sensor / suis, solenoid peralihan, kesalahan mekanikal penghantaran

Apakah Kod P0736 Berarti?

NOTA-NOTA KHAS: Mekanik yang tidak profesional perlu ambil perhatian bahawa kod P0736 - "Nisbah balik-balik" umumnya tidak dapat diperbaiki berdasarkan DIY. Mendiagnosis dan membaik pulih kod ini memerlukan penggunaan peralatan diagnostik lanjutan yang mungkin termasuk simulator penghantaran khusus, serta pengetahuan lanjutan dari transmisi automatik secara umum dan pengetahuan peringkat ahli terhadap aplikasi yang terlibat khususnya.


Atas sebab-sebab ini, maklumat yang diberikan di sini hanya bertujuan untuk tujuan maklumat umum, dan TIDAK akan digunakan dalam APA-APA prosedur diagnostik untuk kod ini pada APA permohonan tanpa membuat rujukan yang sewajarnya kepada manual pembaikan untuk aplikasi yang terjejas. Walau bagaimanapun, mekanik bukan profesional terhad kepada beberapa langkah diagnostik asas yang mungkin atau tidak dapat menyelesaikan masalah tersebut. Jika maklumat yang diberikan di sini tidak menyelesaikan masalah, TIDAK cuba pembaikan lanjut, tetapi rujuk kenderaan kepada peniaga atau pembaikan penghantaran pakar untuk diagnosis dan pembaikan profesional. END OF NOTA KHUSUS.

Kod kesalahan OBD II P0736 adalah kod generik yang didefinisikan sebagai "nisbah terbalik", dan ditetapkan apabila PCM / TCM (Modul Kawalan Modul / Modul Kawalan Powertrain) mengesan masalah semasa beralih ke gear terbalik, atau semasa kenderaan sedang bergerak dengan gear belakang dipilih. Walau bagaimanapun, perhatikan bahawa kod ini tidak merujuk kepada nisbah gear seperti itu, memandangkan kebanyakan aplikasi automotif hanya mempunyai satu nisbah gear sebaliknya. Kod ini merujuk kepada ketidakmampuan transmisi untuk memilih gear terbalik, ketidakupayaan penghantaran untuk mengekalkan pemilihan gear terbalik atau ke keadaan di mana kelajuan sebenar penghantaran tidak sepadan dengan kelajuan yang dikehendaki atau dijangkakan penghantaran sementara gear terbalik dipilih.


Walaupun corak peralihan di gear hadapan dicapai / diuruskan oleh solenoid peralihan terkawal komputer, gear belakang biasanya bersifat hidraulik dikendalikan dalam erti kata bahawa litar hidraulik gear belakang sama ada bertekanan, atau tidak. Selain itu, perbuatan memilih gear terbalik bukan dikawal oleh komputer - pemandu terpaksa memilih / membatalkan gear balik secara manual melalui pemilih gear.

Oleh itu, prosedur diagnostik yang mungkin menyelesaikan masalah peralihan dalam gear hadapan tidak digunakan untuk gear terbalik. Di samping itu, spesifikasi reka bentuk penghantaran dan parameter penetapan kod berbeza-beza antara pengeluar yang bermaksud, bahawa dalam praktiknya, prosedur diagnostik dan pembaikan untuk kod ini bergantung sepenuhnya pada transmisi khusus yang dipasang pada aplikasi. Walau bagaimanapun, apabila PCM / TCM mengesan masalah dengan pemilihan gear belakang, ia akan menetapkan kod P0736, dan menerangi cahaya amaran.

Apakah sebab-sebab biasa kod P0736?

Beberapa punca kod P0736 yang biasa boleh termasuk perkara berikut:


  • Cecair, kotor, atau cecair penghantaran yang teruk
  • Tahap bendalir penghantaran rendah
  • Kegagalan mekanikal komponen penghantaran, termasuk tetapi tidak terhad kepada pam tekanan
  • Kerugian tekanan dalaman
  • Saluran bendalir tersumbat
  • Gagal atau gagal PCM / TCM. Perhatikan bahawa kegagalan modul kawalan jarang berlaku dan kesilapan perlu dicari di tempat lain sebelum sebarang modul kawalan diganti

    Apakah tanda-tanda kod P0736?

    Sesetengah simptom kod biasa P0736 boleh termasuk berikut-

  • Kod masalah tersimpan dan lampu amaran yang diterangi
  • Pembalikan gear belakang boleh ditunda, atau gear belakang mungkin tidak terlibat sama sekali
  • Bergantung kepada aplikasi, pelbagai gelinciran penghantaran mungkin hadir
  • Bagaimana anda menyelesaikan kod P0736?

    CATATAN: Tolok tekanan cecair penghantaran khusus boleh membantu mendiagnosis kod ini.

    Langkah 1

    Catat semua kod kesalahan yang ada, serta semua data bingkai pembekuan yang tersedia. Maklumat ini boleh digunakan jika kesalahan berselang dan didiagnosis di kemudian hari.

    NOTA: Jika terdapat kod berkaitan penghantaran tambahan, perhatikan susunan di mana ia disimpan. Mulailah pembaikan dengan menyelesaikan semua kod tambahan mengikut susunan di mana ia disimpan, kerana melakukan ini mungkin juga menyelesaikan P0736 juga. Perhatikan bagaimanapun bahawa ini tidak dijamin, tetapi mungkin untuk kod P0736 ditetapkan sebagai hasil dari satu atau lebih tetapan kod lain.

    Langkah 2

    Sekiranya tiada kod lain yang hadir dan penghantaran dipasang dengan dipstick, periksa tahap bendalir serta keadaan bendalir. Atas paras cecair seperti yang diperlukan, tetapi perhatikan bahawa cecair penghantaran hanya boleh hilang melalui kebocoran cecair, jadi pastikan untuk membaiki semua kebocoran sebelum memulangkan kenderaan itu ke perkhidmatan.

    Jika bendalir id berwarna gelap, mempunyai bau yang "terbakar", atau mempunyai konsistensi tebal, berlarutan, id bendalir terdegradasi dan ia mesti diganti.

    AMARAN: Perhatikan bahawa penghantaran dengan "waktu hidup" mengisi yang terbaik untuk kakitangan profesional. TIDAK cuba untuk mengalirkan dan mengisi semula transmisi sedemikian, kerana mekanik bukan profesional yang profesional tidak mempunyai cara yang boleh dipercayai untuk menentukan sama ada transmisi itu terlalu, atau diisi. Perhatikan bahawa kedua-dua keadaan boleh mengakibatkan kegagalan penghantaran malapetaka.

    Langkah 3

    Jika cecair penghantaran boleh digunakan dan sehingga tanda, rujuk kepada manual untuk mencari pelbagai titik ujian tekanan pada penghantaran, dan terutamanya titik di mana tekanan gear terbalik akan diuji. Memandangkan dengan baik, atau sebaliknya, kerja gear terbalik bergantung kepada tekanan yang ada dalam sistem hidraulik, menguji tekanan sistem adalah salah satu daripada sedikit penyiasatan terbuka kepada mekanik bukan profesional.

    NOTA: Ujian tekanan cecair penghantaran biasanya melibatkan lebih daripada sekadar mengukur tolok tekanan ke dalam penghantaran. Dalam kebanyakan kes, penghantaran mesti berada pada suhu yang telah ditetapkan, dan ia perlu berputar pada kelajuan tertentu. Tentukan prosedur yang betul untuk diikuti sebelum ini cuba untuk menguji apa-apa tekanan pada bila-bila masa pada penghantaran. Perhatikan bahawa kegagalan melakukan ini mungkin mengakibatkan kegagalan penghantaran, atau kecederaan peribadi, atau kadang-kadang keduanya.

    Langkah 4

    Hanya cuba langkah ini jika manual memberikan maklumat terperinci tentang prosedur. Sekiranya ia berlaku, ikut arah dengan tepat untuk mengelakkan kesilapan dan misdiagnosa yang mungkin, dan pastikan untuk mematuhi semua prosedur keselamatan yang disyorkan untuk surat itu untuk mengelakkan kecederaan peribadi yang serius.

    Objek langkah ini adalah untuk menentukan sama ada atau tidak pam tekanan dalam penghantaran sedang membangunkan tekanan yang cukup untuk penghantaran berfungsi dengan baik. Oleh itu, pastikan untuk mendapatkan hasil ujian yang paling tepat dan boleh dipercayai untuk mengelakkan penggantian komponen transmisi mahal yang tidak perlu.

    Langkah 5

    Bandingkan tekanan ujian yang diperoleh dengan nilai yang dinyatakan dalam manual. Sekiranya tekanan diuji adalah lebih rendah daripada nilai yang dinyatakan, mengesyaki pam tekanan yang rosak, penapis cecair penghantaran tersumbat, atau komponen penghantaran yang rosak / rosak / patah yang menyebabkan kehilangan tekanan dalaman.

    Sekiranya tekanan ujian bersetuju dengan tekanan yang dinyatakan di dalam manual, tetapi kesalahan yang berterusan, mengesyaki sama ada sekatan atau sekatan dalaman dalam satu atau lebih petikan bendalir dalam penghantaran, mekanisme pemilih yang rosak, atau kegagalan mekanikal satu atau lebih komponen transmisi.

    Sekiranya tekanan diuji melebihi nilai yang ditentukan oleh apa-apa peratusan, mengesyaki satu atau lebih injap pelepasan atau mekanisme tekanan dalaman yang rosak.

    Langkah 6

    TIDAK disarankan bahawa mekanik bukan profesional meneruskan prosedur diagnostik / pembaikan di luar menentukan bahawa tekanan bendalir dalam penghantaran sama ada normal, atau tidak. Dari sudut ini, diagnosis yang betul memerlukan penyingkiran dan pembongkaran penghantaran, suatu prosedur yang hampir pasti melebihi kemahiran dan keupayaan mekanik DIY purata. Pada ketika ini pilihan yang lebih baik adalah merujuk kenderaan kepada peniaga atau pembaikan penghantaran pakar untuk diagnosis dan pembaikan profesional.

    Kod Berkaitan P0736

  • P072B - "Terperangkap dalam Songsang"
  • P073E - "Tidak Dapat Melibatkan Terbalik"
  • p0700 97 mengelakkan kafilah
    Halo lagi, saya pergi ke 3 kedai hari ini. Belanja A dengan 7 kod: 12 28 35 36 50 74 71 Dia juga berkata bahawa saya perlu meninggalkan kereta itu pada malam hari agar dia dapat memeriksa penghantaran apabila ia sejuk. Saya merancang untuk meninggalkan kereta di sana beberapa kali minggu ini. Kedai B sahaja P0736 .... Kedai C ... dia menulis ...