Kandungan
- Apakah Kod P0738 Berarti?
- Apakah sebab-sebab biasa kod P0738?
- Apakah tanda-tanda kod P0738?
- Bagaimana anda menyelesaikan masalah kod P0738?
- Kod Berkaitan P0738
| Kod Masalah | Lokasi Kerosakan | Sebab kemungkinan |
|---|---|---|
| P0738 | Litar kelajuan litar TCM rendah | Pendawaian, TCM |
Apakah Kod P0738 Berarti?
Modul kawalan transmisi (TCM) menggunakan gabungan sensor (sensor kelajuan, sensor posisi pendikit TPS, sensor posisi crankshaft dll ...) dan ECM untuk memantau dan menyesuaikan pelbagai fungsi sistem penghantaran. Dalam kod ini, ia menggambarkan kerosakan dalam litar tertentu. Litar kawalan keluaran adalah litar khusus dalam sistem elektrik TCM. Lokasi, prosedur khusus dan nilai yang dikehendaki semua bergantung kepada pengeluar, jadi anda pasti akan memerlukan manual perkhidmatan untuk mendiagnosis kod ini. Anda mungkin mendapati bahawa litar khusus ini merujuk kepada litar dalam sensor kelajuan enjin, AKA: Sensor kedudukan crankshaft (CPS), sistem pemantauan. TCM memantau banyak perkara, termasuk kelajuan enjin untuk menentukan perubahan antara banyak perkara lain. TCM memantau nilai tertentu pergi ke luar nilai yang dikehendaki dan berkomunikasi dengan ECM untuk mengaktifkan kod dan cahaya enjin anda muncul.
Apakah sebab-sebab biasa kod P0738?
Kerosakan atau rosak wayar (s)
Sambungan terputus atau longgar
Sensor engkol yang cacat (CPS) dan / atau litar
TCM yang rosak
PIN rosak dalam modul
Voltan sistem rendah
Apakah tanda-tanda kod P0738?
Isu pemacu
Memasuki mod "lemas"
Tidak akan upshift (Terperangkap dalam gear rendah)
Kelajuan kenderaan yang rendah
RPMS yang tinggi
Transmisi tergelincir masuk dan keluar dari gear
Prestasi enjin yang lemah
Bagaimana anda menyelesaikan masalah kod P0738?
LANGKAH BERASAS # 1:
Pastikan voltan sistem adalah semua nilai yang dikehendaki dan pastikan cecair penghantaran anda bersih dan sehingga tahap yang sesuai. Ini keperluan untuk disahkan sebelum meneruskan. Membaiki atau menyesuaikan sebarang isu yang perlu ditangani dan jelas kod. Sekiranya cahaya masih kembali, terus ke langkah seterusnya.
LANGKAH BASIC # 2:
Secara visual mencari dan memeriksa CPS. Sensor ini berkemungkinan akan dipasang pada enjin sama ada pada akhir crankshaft. Periksa penyambung dan memanfaatkan sensor untuk sebarang kerosakan. Anda mungkin perlu juga menguji sensor itu sendiri untuk penentangan, walaupun jika sensor itu rosak, anda mungkin akan mempunyai kod aktif lain yang menunjuk sensor. Jika anda mendapati sensor CPS yang rosak, ganti dengan bahagian OEM. Teruskan jika kod masih aktif selepas membaiki dan mengosongkan kod.
STEP BASIC # 3:
Periksa TCM dan memanfaatkan yang terlibat. Cari TCM. Lokasi berbeza-beza tetapi beberapa perkara biasa adalah: dipasang ke penghantaran, di bawah hood di firewall, telaga fender atau di bahagian dalam kenderaan. Setelah berada, periksa penyambung dan memanfaatkan kerosakan. Periksa kelonggaran sambungan, ia mungkin tidak betul atau klip pengunci boleh dipecahkan, sekali lagi, tidak membenarkan pin membuat kenalan yang mencukupi. Membaiki sebarang isu dan kod yang jelas. jika kod diaktifkan semula, terus ke langkah seterusnya.
LANGKAH BASIC # 4:
Semak litar. Anda perlu mengesahkan wayar tertentu untuk diuji. Untuk mencari wayar, anda perlu merujuk kepada gambarajah pendawaian dalam manual perkhidmatan. Sebaik sahaja anda mencari wayar pada rajah, mungkin ada nombor yang merujuk kepada wayar tertentu. Nombor ini mungkin di penyambung sendiri. Sentiasa rujuk manual perkhidmatan untuk prosedur tertentu dan nilai yang dikehendaki. Menggunakan multimeter, ukur nilai elektrik litar spesifik dan pastikan ia berada dalam lingkungan yang dikehendaki. Jika tidak, anda mungkin perlu membaiki wayar atau penyambung yang mungkin menyebabkan masalah anda. Sekiranya semuanya selesai, teruskan.
STEP BASIC # 5:
Sahkan fungsi TCM. Anda mungkin dapat melakukan beberapa pemeriksaan untuk menentukan masalah dalaman dalam TCM. Setiap kali anda mencabut penyambung, sentiasa periksa pin pada penyambung dan modul. Memandangkan kerumitan sistem ini, ia adalah idea yang baik untuk membawa kenderaan untuk membaiki kemudahan. Kesilapan kecil apabila melakukan sebarang ujian atau pembaikan elektrik mungkin menyebabkan anda perlu menghabiskan banyak wang di atas isu semasa. Walaupun anda mendapati masalah dalam TCM, anda mungkin perlu memprogram modul baru dengan alat pengeluar tertentu.
TIP TECH: Apabila mengukur nilai-nilai yang berbeza dalam litar, idea yang baik untuk menggerakkan abah-abah dan penyambung, memantau multimeter. Sekiranya nilai-nilai tidak menentu, ia memberi anda idea tentang lokasi isu dalam sistem. Bergantung kepada lokasi, anda mungkin perlu memotong tenun terbuka untuk mengakses wayar yang terjejas. Berhati-hati agar tidak memanggil wayar lain dan menyebabkan lebih banyak masalah.
Kod Berkaitan P0738
P0737 - Litar kawalan output modul kawalan (TCM) litar
P0739 - Modul kawalan transmisi (TCM) kelajuan tinggi litar output