Kandungan
- Apakah Kod P0785 Berarti?
- Apakah sebab-sebab biasa P0785 kod?
- Apakah tanda-tanda kod P0785?
- Kod Berkaitan P0785
Kod Masalah | Lokasi Kerosakan | Sebab kemungkinan |
---|---|---|
P0785 | Shift / timing solenoid -circuit malfunction | Pendawaian, shift / masa solenoid, ECM / PCM! TCM |
Apakah Kod P0785 Berarti?
Shift solenoids mengawal daya tekanan yang pada gilirannya mengawal kedudukan injap anjakan. Mereka dipanggil ON / OFF solenoids dan biasanya boleh dibuka untuk aliran bendalir atau biasanya tertutup untuk menyekat aliran bendalir. Mereka dipandu atau dimatikan oleh PCM atau TCM. Rintangan kebanyakan solenoida syal ON / OFF adalah 10-15 ohm. Solenoid linear (garis lurus) boleh diubah dengan mengubah jumlah tepat pada masanya untuk mengendalikan aliran bendalir melalui injap solenoid. Kuasa atau tanah yang berubah-ubah yang digunakan untuk solenoid linear ialah PWM (modulasi lebar denyut) yang membolehkan kawalan PCM / TCM tepat terhadap pergeseran dan tekanan bendalir. Rintangan solenoida peralihan paling linear (PWM) adalah kira-kira separuh daripada jenis ON / OFF pada kira-kira 4 hingga 6 ohm. Isyarat PWM adalah isyarat digital, biasanya 0 volt dan 12 volt, yang berbasikal pada frekuensi tetap. Membezakan panjang masa yang isyarat dihidupkan memberi isyarat yang boleh mengubah masa hidup dan mati output. Nisbah pada masa berbanding dengan tempoh kitaran disebut sebagai kitaran tugas. Solenoid TCC adalah jenis linear PWM.DTC P0785 umumnya melibatkan pemasangan injap 3-2 Shift Solenoid (SS), yang digunakan dalam pelbagai transmisi dan transaxle automatik 4-kelajuan yang berbeza, seperti GM 4L65-E dan 4T65-E. Solenoid ini tidak seperti animasi di atas adalah peranti yang tertutup, 3-port, peranti hidup / mati yang mengawal 3-2 downshift, di mana solenoid peralihan biasa hanya mempunyai 2 port. Solenoid 3-2 adalah dalam badan injap di dalam penghantaran. Solenoid menerima voltan pencucuhan biasanya dari litar pencucuhan yang dipasang. Solenoid dikendalikan atau dikawal oleh PCM / TCM yang menyediakan jalan tanah. Lihat Rajah 1. CATATAN: Apabila mendiagnosis 700 Siri DTC (Kod Masalah Diagnostik) dengan penghantaran, kes pemindahan atau komponen pemacu lain, periksa DTC di bawah sistem casis dan badan, bukan hanya di bawah kod jenis "P" atau powertrain / enjin atau pelepasan pelepasan. DTC komunikasi modul adalah kod "U". Ini paling sering dijumpai apabila mencari DTC di bawah casis atau sistem badan. Kod berkaitan Chassis dilabel "C" dan kod sistem badan yang berkaitan dilabelkan kod "B" dan ini boleh menyebabkan masalah drivetrain jika ia mempengaruhi sensor yang juga digunakan oleh sistem pemanasan dan penghawa dingin.
Gambarajah 1 Diagram Litar Litar Solenoid TCC