Kandungan
| Kod Masalah | Lokasi Kerosakan | Sebab kemungkinan |
|---|---|---|
| P0983 | Shift solenoid (SS) D-litar kawalan tinggi | Pendawaian, pendek ke positif, shift solenoid, ECM / PCM / TCM |
Apakah Kod P0983 Berarti?
Transmisi automatik melakukan semua perkara yang sama yang anda lakukan untuk menukar gear dalam transmisi manual - memodulasi aplikasi klac, kedudukan gear, kedudukan pendikit, dan lain-lain. Apabila transmisi automatik dicipta, semua perkara ini menggunakan susunan katup kili , beroperasi semata-mata oleh variasi tekanan hidraulik. Dalam transmisi automatik moden, kebanyakan injap kili telah digantikan oleh injap solenoid, dikawal secara elektronik oleh modul kawalan penghantaran (TCM), yang mungkin atau tidak boleh menjadi modul berasingan dari ECM (modul kawalan enjin).
Apabila pemandu memilih "D" pada transmisi automatik, TCM beralih melalui nisbah gear tertentu dengan mengaktifkan atau menyahaktifkan beberapa solenoid syif yang, pada gilirannya, mengawal brek, cengkaman, dan band dalam penghantaran automatik. Hasilnya, secara optimum, adalah percepatan halus dan pergeseran gear dari 1st, 2nd, 3rd, dan sebagainya.
Semasa operasi, TCM memeriksa operasi injap solenoid, yang terdiri daripada pemeriksaan rintangan dan pengesahan sensor kelajuan. Sekiranya salah satu cek tersebut gagal, seperti menghadapi litar terbuka pada Shift Solenoid D (SSF), TCM akan melumpuhkan litar kawalan dan menetapkan DTC P0983 - Shift Solenoid D Control Circuit High dalam memori ECM.
Jika kita mengukur rintangan yang boleh diterima, anda mungkin mempunyai kesalahan ECM atau masalah abah-abah sekejap. Jangan mengutuk ECM sehingga anda telah memeriksa semua yang lain. Masalah abah-abah yang berselang-seli boleh diperiksa dengan menggerakkan abah-abah dan penyambung dan memerhatikan pengukuran rintangan.
Dalam kes DTC P0983, kami menjangkakan untuk mencari rintangan berlebihan atau litar terbuka, dalam hal ini anda perlu memeriksa abah-abah untuk kesinambungan. Keluarkan penyambung penghantaran dan masukkan pin pendek ke seluruh terminal yang sesuai atau ke tanah, kemudian ukur rintangan pada penyambung TCM sekali lagi. Ia harus membaca 0 Ω. Jika tidak, pembaikan litar terbuka dalam abah-abah. Sekiranya abah-abah itu baik, bahagian yang terakhir ialah solenoid peralihan itu sendiri.
Kod Berkaitan dengan P0983
