Kandungan
| Kod Masalah | Lokasi Kerosakan | Sebab kemungkinan |
|---|---|---|
| P1364 | Litar Silinder Pencucuhan 4 (AUDI, VOLKSWAGEN) Misfire Semasa Bermula Silinder 12 (BMW) Kawalan Pencil Silinder 4 Tidak Menolak Selepas Aktifkan (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Pencucuhan Coil Gelombang Litar Utama (FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY) Pencucuhan Gelungan Silinder 4 Tiada Pengaktifan (JAGUAR) C Cawangan Penggerak Kedudukan Litar Terbuka / Rendah / Tinggi Bank 1 (LEXUS, TOYOTA) |
Pengecualian Khusus Pengilang Lain untuk P1364
Pencucuhan Coil Ikatan Litar Utama (Ford)Kawalan Pencil Silinder 4 Tidak Menghidupkan Selepas Aktifkan (GM)
C Cawangan Posisi Penggerak Litar Terbuka / Rendah / Tinggi Bank 1 (Toyota)
Gegelung pencucuhan / penguat, silinder 4 - litar terbuka (Volkswagen)
Gegelung pencucuhan / penguat, silinder 4 - litar terbuka (Audi)
Berbeza tekanan litar tekanan - isyarat tinggi (BMW)
Kawalan Pencil Silinder 4 Tidak Mematikan Selepas Aktifkan (Buick)
Kawalan Pencil Silinder 4 Tidak Mematikan Selepas Aktifkan (Cadillac)
Kawalan Pencil Silinder 4 Tidak Menghidupkan Selepas Aktifkan (Chevrolet)
Gegelung penyalaan, silinder 4 - tiada pengaktifan (Jaguar)
Gegelung pencucuhan, kerosakan utama - litar (Land Rover)
Penggerak Camshaft (CMP), bank 1, litar C - kerosakan litar (Lexus)
Gegelung penyalaan, kerosakan utama -kedua (Lincoln)
Gegelung pencucuhan - kerosakan litar utama (Mazda)
Pencucuhan Coil Litar Litar Utama (Merkuri)
Modul kawalan pencucuhan (ICM) - gegelung gegelung voltan 4circuit rendah (Oldsmobile)