Kandungan
| Kod Masalah | Lokasi Kerosakan | Sebab kemungkinan |
|---|---|---|
| P1367 | Sensor Pusat Mati Top 2 Tiada Isyarat (ACURA, HONDA) Litar 5 Pencucuhan Silinder (AUDI, VOLKSWAGEN) Kawalan Pencil Silinder 7 Tidak Mematikan Selepas Aktifkan (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Penguat Pencucuhan ECM Signal Bank 1 (JAGUAR) E Camshaft Kedudukan Litar Aktuator Terbuka / Rendah / Tinggi Bank 2 (LEXUS, TOYOTA) |
Definisi Khusus Pengilang Lain untuk P1367
Kawalan Pencil Silinder 7 Tidak Menolak Selepas Aktifkan (GM)E Camshaft Kedudukan Pemuat Litar Terbuka / Rendah / Tinggi Bank 2 (Toyota)
Gegelung pencucuhan / penguat, silinder 5 - litar terbuka (Volkswagen)
Kedudukan camshaft (CMP) tiada isyarat (Acura)
Gegelung pencucuhan / penguat, silinder 5 - litar terbuka (Audi)
Kawalan Pencil Silinder 7 Tidak Menghidupkan Selepas Aktifkan (Buick)
Kawalan Pencil Silinder 7 Tidak Menghidupkan Selepas Aktifkan (Cadillac)
Cilinder Kawalan Pencucuhan 7 Tidak Mematikan Selepas Aktifkan (Chevrolet)
Sensor camshaft (CMP) sensor 8 / TDC sensor 2 - tiada isyarat (Honda)
Penguat pencucuhan - isyarat ECM - Bank 1 (Jaguar)
Sistem pencucuhan - kerosakan litar (Land Rover)
Penggerak kedudukan camshaft (CMP), bank 2, litar kerosakan litar (Lexus)