Kandungan
- Apakah Kod P1780 Berarti?
- Apakah penyebab kod P1780 yang biasa?
- Apakah tanda-tanda kod P1780?
- Bagaimana anda menyelesaikan masalah kod P1780?
- Definisi Khusus Pengilang Lain untuk P1780
| Kod Masalah | Lokasi Kerosakan | Sebab kemungkinan |
|---|---|---|
| P1780 | Park Neutral Position Switch Circuit (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Litar Kawalan Kawalan Penghantaran adalah Out of Self Test Range (FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY) Push-Pull Sensor (HYUNDAI) Modul Kawalan Transmisi Pencucuhan Litar Penyingkiran Luka (KIA) Park / Neutral Position Switch Malfunction (LEXUS, TOYOTA) |
Apakah Kod P1780 Berarti?
Banyak kenderaan Ford lama yang dilengkapi transmisi automatik mempunyai suis kawalan penghantaran (TCS) yang dibina ke pemilih gear. Apabila butang TCS ditolak, transmisi dihalang daripada masuk ke dalam keadaan berlebihan. Lampu suis kawalan penghantaran (TCSL) juga diterangi apabila butang TCS ditekan. Kod P1780 menunjukkan modul kawalan powertrain (PCM) telah mengesan kesalahan dengan litar TCS / TCSL.
Suis kawalan dan litar kawalan biasa
(Sihat: justanswer.com)
Apakah penyebab kod P1780 yang biasa?
Apakah tanda-tanda kod P1780?
Gejala-gejala yang berkaitan dengan kod P1780 mungkin termasuk penghantaran yang tidak akan masuk atau keluar dari overdrive, lampu indikator TCS yang tidak berfungsi dan lampu enjin semak yang diterangi.
Bagaimana anda menyelesaikan masalah kod P1780?
Mulakan dengan visual memeriksa suis kawalan penghantaran. Cari butang yang rosak, pendawaian longgar dan lain-lain. Pembaikan seperti yang diperlukan. Seterusnya, semak buletin perkhidmatan teknikal (TSB) mengenai kebimbangan. Jika tiada masalah ditemui, teruskan dengan diagnosis berurutan sistem. Rujuk kepada maklumat khidmat pengeluar untuk proses diagnostik yang tepat.
Adalah idea yang baik untuk mendapatkan gambarajah pendawaian kilang sebelum meneruskan diagnosis. Autozone menawarkan manual pembaikan dalam talian secara percuma untuk banyak kenderaan di bawah seksyen bantuan pembaikan mereka (
Satu suis kawalan suis dan litar penunjuk kawalan penghantaran
(Hormat: ALLDATA)
Periksa litar lampu penunjuk kawalan penghantaran
Secara amnya, lampu penunjuk kawalan penghantaran menerima kuasa dari sumber yang sama seperti suis kawalan penghantaran. Oleh itu, jika TCS bagaimana kuasa, TCIL juga harus. Untuk menguji litar TCIL, cabut kedua-dua penyambung TCS dan penyambung yang sepadan pada modul kawalan powertrain (PCM). Hidupkan penyalaan itu. Sambungkan set DMM ke ohm antara terminal B + di sisi suis penyambung TCS dan terminal TCIL di sebelah penyambung penyambung PCM. Meter perlu membaca nilai berangka.Jika ia dibaca daripada had (OL) terdapat litar terbuka antara TCIL dan PCM, atau bola TCIL yang telah gagal. Rujuk gambarajah pendawaian kilang dan membaiki bahagian bawah litar yang diperlukan.
Menyambungkan meter seperti ditunjukkan di atas
Periksa operasi modul kawalan powertrain
Jika semuanya ujian OK sehingga ke tahap ini, modul kawalan powertrain mungkin rosak. Untuk memeriksa operasi PCM, mula-mula keluarkan suis kawalan suis / penunjuk kawalan penghantaran penunjuk pada PCM. Hidupkan penyalaan itu. Sambungkan set kepala meter ke ohm antara terminal PCM TCS dan terminal bateri negatif. Tekan butang TCS - meter harus membaca nilai angka. Bacaan had (OL) menunjukkan PCM tidak membekalkan tanah sebagaimana mestinya. Ulangi ujian yang sama untuk bahagian TCIL litar dengan menyambungkan meter di antara terminal PCM TCIL dan tanah. Sekali lagi, jika meter membaca OL, PCM mungkin rosak. Walau bagaimanapun, PCM jarang gagal, jadi ide yang baik untuk memeriksa semula semua langkah anda hingga ke titik ini sebelum menggantikan PCM.
Definisi Khusus Pengilang Lain untuk P1780
Litar Kawalan Kawalan Penghantaran adalah Daripada Julat Ujian Sendiri (Ford)
Tukar kedudukan Park / neutral (PNP) - kerosakan litar (Toyota)
AT - gear shift rosak (Acura)
Park Neutral Position Switch Circuit (Buick)
Park Neutral Position Switch Circuit (Cadillac)
Push-Pull Sensor (Hyundai)
Perubahan peralihan AT - kerosakan isyarat (Infiniti)
Modul kawalan transmisi (TCM) - kerosakan litar pendahuluan luaran (Kia)
Suis pemilihan mod penghantaran - 0 / D Batal (Land Rover)
Tukar kedudukan Park / neutral (PNP) - kerosakan litar (Lexus)
Tukar suis overdrive (Lincoln)
Suis kawalan penghantaran - daripada pelbagai ujian kendiri (Mazda)
Tukar suis overdrive (Merkuri)
Perubahan shift automatik - kerosakan isyarat (Nissan)
Mod kawalan kawalan enjin (ECM), pengawal isanetwork (CAN) komunikasi data bus dengan modul kawalan penghantaran (TCM) (Pontiac)
Modul kawalan penghantaran (TCM), MIL ONrequest-kerancakan penghantaran (Saturn)
Modul kawalan enjin (ECM), rangkaian kawasan pengawal (CAN) komunikasi bas-data dengan modul kawalan transmisi (TCM) (Chevrolet)
Saya mempunyai 1997 Ford F 150 4.2 v-6, saya mendapat kod P1780 Trans OD daripada ujian diri, saya telah dibina semula enjin saya mendapat kod ini. Saya tertanya-tanya jika ini masalah utama atau hanya kehilangan wayar. Bolehkah sesiapa memberi saya petunjuk di mana hendak melihat atau menyemak untuk membersihkan kod itu. Trak berjalan sangat baik, tetapi ia ...
Nah, saya mengimbas kereta dan semua yang saya dapat ialah p1780 dengan mengatakan pergeseran kawalan transmisi (o / d cancel) cicuit adalah dari pelbagai ujian diri. Dan melihat kembali pos saya, ia adalah enjin 4.6 ...