Kandungan
| Kod Masalah | Lokasi Kerosakan | Sebab kemungkinan |
|---|---|---|
| P2100 | Litar kawalan penggerak throttle (TAC) - litar terbuka | Pendawaian, motor TAC |
Apakah Kod P2100 Berarti?
Kod kesalahan OBD II P2100 adalah kod generik yang didefinisikan sebagai "Kawalan Penguatkuasaan Throttle (TAC) - Litar Kawalan Motor", atau kadang-kadang sebagai "Litar Kawalan Motor Kawalan Penguatkuasaan (TAC)" dan ditetapkan apabila PCM Modul Kawalan Powertrain) mengesan litar terbuka di dalam sistem kawalan litar kawalan motor pemangkas throttle (s). Ambil perhatian bahawa kod ini hanya terpakai kepada aplikasi yang menggunakan sistem kawalan throttle drive yang menggunakan sambungan fizikal seperti kabel kawalan di antara pedal pendikit dan badan pendikit / plat.
Sistem kawalan throttle drive-by-wire adalah sistem yang agak kompleks yang menggunakan data input dari sensor kedudukan pendikit untuk mengaktifkan motor DC untuk mengawal pembukaan dan penutupan plat pendikit. Dalam praktiknya, voltan rujukan yang dibekalkan kepada penderia kedudukan pendikit pedal berubah bergantung pada kedudukan sensor, dan PCM menggunakan perubahan dan data input dari sensor enjin lain untuk mengira pembukaan pendikit yang sesuai, yang dipantau oleh yang didedikasikan pendikit kedudukan pendikit plat.
Sebagai perkara praktikal, apabila enjin sedang berjalan dan pedal pendikit berada di kedudukan yang lain, PCM akan membuka plat pendikit cukup untuk membolehkan pemalasan yang stabil. Apabila pedal pendikit tertekan, arus dari sensor kedudukan pedal berubah dan PCM menggunakan maklumat ini untuk memerintahkan motor penggerak pendikit untuk mencipta pembukaan pendikit yang lebih besar, yang akan dikekalkan melainkan jika pemandu menekan lebih jauh pada pedal pendikit. Jika pemandu mengeluarkan semua tekanan dari pedal pendikit, voltan dari sensor ini berubah lagi, tetapi dalam arah yang bertentangan, yang mempunyai kesan menutup pendikit (melalui motor kawalan pendikit) ke pembukaan minimum untuk mengekalkan pemalasan enjin kelajuan.
Ia harus diperhatikan walaupun PCM memantau beberapa parameter secara berterusan semasa operasi pendikit / enjin. Ini termasuk, tetapi tidak terhad kepada korelasi antara kedudukan sebenar pendikit dan throttle sensor posisi pedal, korelasi antara kelajuan enjin dan pembukaan pendikit sebenar, dan semua voltan dan arus dalam sistem kawalan throttle.
Oleh itu, jika PCM mengesan kerosakan seperti litar terbuka dalam litar kawalan motor penggerak kawalan pendikit, ia mengakui bahawa ia tidak dapat mengawal pendikit dengan berkesan, dan ia akan menetapkan P2100 dan menerangi cahaya amaran hasilnya. Ambil perhatian bahawa pada banyak aplikasi, kegagalan jenis ini boleh menyebabkan PCM memulakan mode selamat atau lemah lembut sebagai langkah berjaga-jaga keselamatan, dan keadaan yang selamat akan berterusan sehingga kesalahan diperbetulkan, dan kod itu dibersihkan dengan alat imbasan.
Di manakah sensor P2100 terletak?
Imej di atas menunjukkan motor kawalan badan dan throttle dari aplikasi GM, dengan motor yang terkandung dalam penutup plastik hitam yang dilekatkan pada badan pendikit. Ambil perhatian bahawa walaupun penampilan / reka bentuk kawalan motor throttle / throttle body combinations berbeza-beza, motor penggerak akan sentiasa terletak terus pada badan pendikit, seperti ditunjukkan di sini.
Apakah penyebab kod kod P2100?
Beberapa punca kod P2100 yang lazim boleh merangkumi perkara berikut:
Cuba ini: Prosedur Belajar Idle dari manual kedai; Penerangan Modul kawalan enjin (ECM) mengetahui kedudukan pendikit bodoh untuk memastikan operasi terbiar yang betul. Bila-bila masa ECM atau badan pendikit digantikan, ECM mesti belajar kedudukan terbiar. Enjin enjin boleh menjadi unsta ...
Hei guys saya mempunyai 2005 Cadillac SRX AWD V8 dengan 3 kod kesalahan yang mendaftar dengan obd2 P0301, P0302, dan P0308. Adakah terdapat peluang dengan banyak kod yang mencatat kesilapan dan bacaan yang menunjukkan 11 masalah dan obd kedua yang mencatatkan 16 masalah, mungkin perintah menembak telah diubah ...