Kandungan
- Apakah Kod P2110 Berarti?
- Apakah sebab-sebab umum kod P2110?
- Apakah tanda-tanda kod P2110?
- Bagaimana anda menyelesaikan masalah kod P2110?
- Kod Berkaitan dengan P2110
| Kod Masalah | Lokasi Kerosakan | Sebab kemungkinan |
|---|---|---|
| P2110 | Sistem kawalan penggerak throttle (TAC) - terpaksa terhad mod rpm / sensor oksigen yang dipanaskan (H02S) 1, bank 1 - isyarat tidak masuk akal | Pendawaian, motor TAC, sensor APP, ECM / Pendawaian, pendek kepada positif, pendek ke tanah, H025, ECM |
Apakah Kod P2110 Berarti?
Komputer enjin (PCM) mengawal sistem Kawalan Penggerak Throttle (TAC), yang juga dikenali sebagai sistem Kawalan Elektronik Elektronik (ETC). Ini termasuk motor yang menggerakkan plat pendikit. PCM melihat sensor posisi pendikit untuk menentukan niat pemandu dan kemudian mengira tindak balas pendikit yang sesuai. PCM menyelesaikannya dengan menundukkan isyarat voltan kepada motor TAC. Ini bergerak plat pendikit ke kedudukan yang dikehendaki.
Komponen utama sistem ini ialah badan pendikit, yang terletak di antara manifold pengambilan dan penapis udara. Biasanya ia akan mempunyai satu atau lebih motor TAC / ETC untuk memindahkan plat pendikit ke dalam, dan satu atau lebih pendikit kedudukan pendikit untuk membiarkan PCM tahu di mana plat pendikit terletak pada setiap masa. Apabila arahan kepada motor untuk menggerakkan plat tidak sesuai dengan isyarat voltan yang dihantar kembali oleh sensor kedudukan pendikit (TPS), atau jika amperaj yang menarik kepada motor TAC adalah berlebihan, kod P2110 boleh ditetapkan.
Apakah sebab-sebab umum kod P2110?
Apakah tanda-tanda kod P2110?
Bagaimana anda menyelesaikan masalah kod P2110?
Pertama, lihat dan lihat sama ada terdapat sebarang buletin perkhidmatan teknikal (TSB) untuk kenderaan tertentu anda. Mungkin ada masalah yang diketahui oleh pengilang yang dapat menyelamatkan anda daripada membuang masa dan wang.
Selanjutnya, ambil perhatian jika ada kod kesalahan diagnostik yang lain. Pastikan bahawa bateri telah dicas sepenuhnya dan tidak lemah. Bateri lemah boleh menyebabkan arus di motor pendikit elektronik naik. Lebih tinggi daripada biasa di bawah suhu hud telah diketahui menyumbang kepada ini juga. Bateri marginal / lemah telah dikenal untuk menetapkan kod kesalahan P2110 sekejap. Mendiagnosis kesalahan semasa terlebih dahulu, mengikut susunan di mana ia disimpan. Misdiagnosis berlaku apabila kod ini didiagnosis apabila ia adalah kod tersimpan, terutama ketika kod lain aktif.
Seterusnya, tentukan sistem Kawalan Elektronik (ETC) pada kenderaan tertentu anda. Biasanya, ia terletak di antara manifold pengambilan dan penapis udara. Setelah berada, tanggalkan tiub yang berjalan dari sistem ETC ke penapis udara. Setelah dikeluarkan, lihat secara visual plat pendikit untuk melihat sama ada ia bersih dan bebas daripada serpihan. Dengan mematikan pencucuhan, anda perlahan-lahan akan memutarkan plat pendikit dengan perlahan-lahan. Ia harus perlahan-lahan berputar ke posisi terbuka luas. Sekiranya terdapat banyak enap cemar di belakang plat, bersihkan semasa anda berada di sana, berhati-hati agar tidak merosakkan badan pendikit dengan menolak dengan cepat atau dengan melakukannya semasa suis pencucuhan berada dalam kedudukan "Run" (kecuali diarahkan untuk berbuat demikian oleh pengeluar kenderaan). Bersihkan di belakang kawasan plat dengan menyemburkan kain dengan pembersih karburetor dan menghapuskannya. JANGAN TEPAT APA-APA DENGAN PENGGUNA! Ini hanya menyebabkan semua enapcemar bergerak ke dalam silinder, mungkin menyalut palam pencucuh, mungkin menyebabkan kekacauan silinder dan lebih buruk. Setelah selesai, masukkan semula hos dari sistem ETC ke perumahan penapis udara. Melaksanakan sistem ETC untuk mendapatkan semula prosedur. Kosongkan kod masalah diagnostik dari memori, dan lihat jika kod P2110 pulih. Jika tidak, maka pembentukan enapcemar adalah kemungkinan besar masalah anda.
Jika kod itu kembali, periksa sambungan pada kedua-dua PCM dan badan pendikit. Tanggalkan kabel bateri negatif sebelum mencabut penyambung pada PCM atau badan pendikit. Setelah berada, lihat secara visual penyambung dan pendawaian. Cari pengikatan, menggosok, wayar kosong, membakar tempat atau plastik cair. Tarik penyambung itu dan berhati-hati memeriksa terminal (bahagian logam) di dalam penyambung. Lihat jika mereka kelihatan dibakar atau mempunyai warna hijau yang menunjukkan kakisan. Anda boleh mendapatkan beberapa pembersih kenalan elektrik dan berus bulu plastik di mana-mana bahagian kedai jika pembersihan terminal diperlukan. Jika ini tidak mungkin, cari beberapa alkohol dan berus gigi lama untuk membersihkannya. Selepas itu biarkan mereka kering, dapatkan sebatian silikon dielektrik (benda yang sama digunakan untuk soket mentol lampu) dan letakkan beberapa tempat di mana terminal akan dihubungkan. Kosongkan kod masalah diagnostik dari memori, dan lihat jika kod P2110 pulih. Sekiranya tidak, maka masalah sambungan kemungkinan besar masalah anda.
Jika kod P2110 pulih, anda mungkin ingin memeriksa rintangan motor ETC. Dengan suis pencucuhan di kedudukan mati, cabut penyambung elektrik di sistem TAC / ETC. Cari 2 pin yang pergi ke setiap motor pada badan pendikit. Menggunakan ohmeter volt digital (DVOM) yang ditetapkan kepada ohm, dapatkan rintangan setiap motor. Setiap motor harus lebih kurang antara 2 dan 25 ohm (periksa spesifikasi pengeluar untuk kenderaan anda). Sekiranya rintangan terlalu tinggi atau terlalu rendah, sistem TAC / ETC (badan pendikit) perlu diganti.
Jika semua ujian telah berlalu setakat ini, anda mungkin ingin memeriksa isyarat voltan untuk setiap motor ETC, atau rintangan pendawaian antara motor ETC dan PCM. Sekiranya mana-mana ujian ini gagal, ia akan menunjukkan pembaikan pendawaian diperlukan di antara PCM dan sistem pendikit / Kawalan Throttle sistem / TAC TAC.
Jika semua ujian telah berlalu ke tahap ini, dan anda terus mendapatkan kod P2110, ini kemungkinan besar akan menunjukkan Perhimpunan Badan Throttle yang gagal, walaupun PCM yang gagal tidak dapat diketepikan sehingga sistem TAC / ETC telah diganti. Bila-bila masa badan pendikit dikeluarkan atau diganti, PCM perlu melalui prosedur Tinjauan semula sistem TAC / ETC untuk mendapatkan kedudukan plat throttle. Juga, jika PCM mesti diganti, ia mesti diprogramkan agar ia berfungsi pada kenderaan tertentu itu. Pada ketika ini mungkin bijak untuk berunding dengan diagnostik automotif terlatih.
Kod Berkaitan dengan P2110
Sila isi perkara berikut untuk bertanya. MEMBUAT: Chev MODEL: Aveo TAHUN: 2006 MILES: 70000 ENGINE: 1.6 MENGISI ISU ... Kuasa yang rendah tetapi tidak semua masa. Mendapatkan kod P2106, P2110, P2135, dan P1516. Membaca banyak mengenai pendirian kedudukan pendikit dan kotor ...