Kandungan
| Kod Masalah | Lokasi Kerosakan | Sebab kemungkinan |
|---|---|---|
| P2121 | Permukaan pedal kedudukan pemacu (APP) / kedudukan Throttle (TP) sensor / suis D - pelbagai / prestasi | Pendawaian, sensor / suis APP / TP |
Apakah Kod P2121 Berarti?
Kod kesalahan OBD II P2121 adalah kod generik yang didefinisikan sebagai "kedudukan pedal kedudukan PELALA (APP) / Throttle (TP) sensor / suis masalah D / range / prestasi", dan ditetapkan apabila PCM (Modul Kawalan Powertrain) pembukaan pendikit adalah lebih besar atau lebih kecil dari yang seharusnya diberikan keadaan operasi semasa dan data masukan yang diterima oleh PCM. Perhatikan bahawa kod P2121 hanya terpakai kepada aplikasi yang menggunakan sistem kawalan throttle "drive-by-wire" di mana tidak ada pautan fizikal seperti kabel kawalan antara pedal pemecut dan plat pendikit.
CATATAN: "Sensor / suis" D "merujuk kepada sensor, suis, atau litar tertentu dalam sistem kawalan throttle. Walau bagaimanapun, kerana pengeluar tidak semua mengikut peraturan yang sama apabila ia membekalkan sensor, suis, dan litar pelabelan, adalah penting untuk merujuk kepada manual untuk aplikasi yang terjejas untuk menentukan sama ada sensor / suis / litar dilabel "D" pada permohonan itu. Kegagalan untuk melakukan ini akan menyebabkan misdiagnosis, masa terbuang, dan komponen dan komponen penggantian yang tidak perlu.
Sistem kawalan throttle drive-by-wire biasanya menggunakan sekurang-kurangnya dua sensor posisi untuk mengawal pembukaan pendikit. Satu sensor dilampirkan pada pedal pemecut, dan sebagai pedal tertekan atau dilepaskan, rintangan dalaman sensor berubah. Voltan ubahsuaian digunakan oleh PCM sebagai asas untuk mengira dan memerintahkan pembukaan pendikit yang sesuai dengan menggerakkan motor DC yang dipasang pada plat pendikit.
Dari segi prinsip operasi, kedua-dua sensor posisi yang dipasang pada pedal pemecut dan sensor posisi yang memantau kedudukan sebenar plat pendikit adalah jenis rintangan berubah-ubah, dan kedua-dua sensor dibekalkan dengan voltan rujukan voltan 5 volt dan tanah oleh PCM. Pada sensor jenis ini, voltan rujukan melalui elemen rintangan, dan bahagian bergerak yang biasa dipanggil slider, bergerak merentasi elemen sebagai pedal pemecut tertekan atau dilepaskan. Dalam amalan, kedudukan slider pada elemen rintangan menentukan berapa voltan rujukan diluluskan kembali ke PCM melalui litar isyarat khusus.
Sebagai contoh, jika tidak ada tekanan pada pedal, suis kedudukan pedal pemecut dikatakan berada di kedudukan "hentian minimum" pada kebanyakan aplikasi, dan elemen rintangan akan lulus kira-kira 0.5 volt kembali ke PCM. Apabila pedal tertekan, kedudukan slider pada perubahan unsur, dan semakin banyak arus diluluskan kembali ke PCM memandangkan rintangan elektrik dalam elemen rintangan menurun, sehingga kira-kira 4.5 volt diluluskan kembali ke PCM di WOT (Wide Buka Throttle).
Sensor kedudukan yang memantau kedudukan plat pendikit relatif kepada kedudukan minimum (atau tertutup) berfungsi dengan cara yang sama, tetapi dalam kes ini, perubahan dalam voltan isyarat ditafsirkan oleh PCM sebagai darjah putaran pendikit plat. Dalam sistem yang berfungsi sepenuhnya, PCM dapat mengaitkan pergerakan dan kedudukan plat pendikit dengan pergerakan dan kedudukan pedal pemecut.
Oleh itu, jika PCM mengesan pembukaan pendikit adalah lebih kecil atau lebih besar daripada pembukaan yang ditentukan oleh data input yang sedia ada untuk suatu tempoh masa yang melebihi had yang telah ditetapkan, ia akan mengenali bahawa sensor, suis, atau litar yang dilabel " D "beroperasi di luar had yang boleh diterima atau dibenarkan, dan ia akan menetapkan kod P2121 dan menerangi cahaya amaran hasilnya. Pada kebanyakan aplikasi, PCM juga akan memulakan mod failsafe atau lemas sebagai langkah keselamatan sehingga kesalahan diperbetulkan kerana PCM tidak dapat mengawal pendikit dengan berkesan jika beberapa bahagian sistem kawalan throttle beroperasi di luar had yang boleh diterima.
Di manakah sensor P2121 terletak?
Imej di atas menunjukkan perhimpunan pedal / kedudukan suis pemecut biasa di mana suis / sensor kedudukan pedal (berwarna oren di sini) dimasukkan ke dalam pemasangan. Perhatikan walaupun penampilan sebenar dan / atau reka bentuk perhimpunan ini berbeza-beza antara aplikasi. Juga, berhati-hati bahawa perhimpunan ini biasanya tidak boleh dibaiki, dan bahawa keseluruhan pemasangan mesti diganti sebagai unit lengkap jika sensor kedudukan tidak dapat dipisahkan dari pemasangan pedal seperti yang berlaku pada beberapa aplikasi.
CATATAN: Sekiranya ujian tidak mendedahkan kesalahan dalam pemasangan pedal pemecut, mungkin penderia kedudukan throttle dalam badan pendikit rosak. Pada banyak aplikasi, sensor kedudukan ini dimasukkan ke dalam badan pendikit itu sendiri, yang bermaksud bahawa keseluruhan badan pendikit mesti diganti jika sensor posisi gagal.
Apakah punca penyebab kod P2121?
Perhatikan bahawa walaupun masalah "julat / prestasi" dalam sensor, suis, atau litar tertentu dalam sistem kawalan pendikit tidak sama dengan masalah korelasi di antara pedal pemecut dan kedudukan plat pendikit, adalah mungkin untuk kod yang berkaitan dengan isu korelasi ditetapkan oleh kegagalan sensor, suis atau litar tertentu dalam sistem kawalan throttle.
Walau bagaimanapun, memandangkan kod P2121 khusus merujuk kepada masalah julat / prestasi dalam satu atau lebih sensor kedudukan dalam sistem kawalan pendikit, punca kod tersebut mungkin hanya melibatkan kedudukan sensor sendiri atau pendawaian yang menghubungkannya antara satu sama lain dan PCM, berbanding dengan kegagalan dan kegagalan yang lebih umum di bahagian lain sistem kawalan pendikit yang biasanya menyebabkan isu korelasi.
Walau bagaimanapun, beberapa punca kod P2121 yang biasa boleh termasuk perkara berikut: