P0066 - Penyuntik dibantu dengan udara - kerosakan litar / litar yang rendah

Kandungan

• Apakah Kod P0066 Berarti?
• Apakah sebab-sebab biasa kod P0066?
• Apakah tanda-tanda kod P0066?
• Bagaimana anda menyelesaikan kod P0066?
• Kod Berkaitan dengan P0066

Kod Masalah	Lokasi Kerosakan	Sebab kemungkinan
P0066	Udara dibantu penyuntik -kelancaran kerosakan / litar yang rendah	Pendawaian pendek ke bumi, penyuntik dibantu udara, ECM

Apakah Kod P0066 Berarti?

Pengisaran minyak adalah penting untuk prestasi dan kecekapan enjin pembakaran dalaman. Dalam kombinasi dengan haba enjin dan pemampatan silinder, serta kesan putaran udara pengambilan, penyuntik bahan api moden melakukan pekerjaan yang baik dan menyerap bahan api untuk pembakaran. Namun begitu enjin sejuk, bahan bakar cenderung tetap dalam bentuk cairnya, yang tidak terbakar. Lebih banyak bahan api perlu disuntik untuk mengimbangi pengewapan yang lebih rendah, mengakibatkan operasi enjin sejuk kurang efisien dan peningkatan pengeluaran.

Untuk meningkatkan pengewapan bahan api, terutamanya dengan enjin sejuk, beberapa pembuat telah menggunakan sistem suntikan bahan api yang dibantu udara. Sistem ini mengeluarkan udara dari pengambilan, sebelum plat pendikit, dan mengarahkannya ke penyuntik bahan bakar melalui saluran hos, tiub, atau saluran manifold. Bahan api disuntik secara normal, menggunakan denyutan elektrik dari ECM (modul kawalan enjin), ke dalam ruang kecil. Di sana, vakum dari manifold pengambilan menarik udara ke dalam ruang, berputar dengan bahan bakar, yang membawa kepada pengabusan yang lebih baik. Kemudian, campuran bahan api udara memasuki silinder, di mana ia sepenuhnya menguap untuk pembakaran.

Bergantung kepada reka bentuk sistem, bantuan udara boleh dikawal oleh injap solenoid khusus atau oleh injap kawalan kelajuan terbiar. Secara umumnya, ECM meningkatkan pertolongan udara apabila enjin sejuk dan sedang berjalan di pemanduan atau pemecut bahagian (kelajuan rendah rendah), untuk memaksimumkan kesan vakum enjin pada sistem. Pada suhu tinggi dan bukaan pendikit, sistem bantuan udara tidak aktif.

ECM (modul kawalan enjin) menggunakan maklum balas daripada sensor nisbah bahan api udara (AFR) untuk memantau sistem pembantu udara. Jika ECM mengesan bahawa sistem penyuntik bahan api yang dibantu udara tidak berfungsi, sama ada membiarkan terlalu banyak udara ke dalam sistem atau tidak mencukupi, ia menetapkan DTC (kod masalah diagnostik) dalam ingatan sistem, P0066 - Kawalan Injector Litar Kawalan Udara Bantuan / Litar Rendah, dan menerangi lampu indikator kerosakan (MIL).

Catatan:Kod Masukan Litar Rendah sering disebabkan oleh voltan bateri yang rendah (yang boleh menyebabkan banyak kemungkinan), sambungan buruk merentasi penyambung elektrik atau pendawaian yang dibaiki sebelum ini, serta kakisan dalam penyambung elektrik. Sebab-sebab lain yang mungkin menyebabkan voltan input yang rendah termasuk pemasangan komponen selepas pasaran yang tidak mencukupi, komponen-komponen selepasmarket yang berkualiti rendah seperti fius, geganti, dan suis, dan pengubahsuaian sistem elektrik yang boleh memasukkan penggunaan konduktor yang tidak dinilai untuk kegunaan dalam aplikasi tertentu. Walau bagaimanapun, sambungan yang lemah sering mengakibatkan rintangan yang tinggi di beberapa bahagian litar, oleh itu, adalah penting untuk melakukan pemeriksaan rintangan dan kesinambungan semasa prosedur diagnostik.

Apakah sebab-sebab biasa kod P0066?

Bergantung kepada tahun, membuat, dan model, DTC P0066 mungkin mempunyai sebab. Berikut adalah beberapa yang paling biasa.

Injap Kerosakan - Masalah pembantu udara biasanya disebabkan oleh kerosakan injap mekanikal. Terdapat DTC yang berasingan untuk litar terbuka dan pendek, jadi diagnosis yang pertama, jika ada. Jika tidak hadir, mengesyaki injap melekat terbuka atau tertutup.

Kebocoran vakum - Sistem suntikan bahan api bantuan udara sentiasa di bawah vakum enjin, seperti manifold intake. Garisan vakum yang terputus atau retak atau kebocoran gasket pengambilan boleh menyebabkan masalah dengan sistem bantuan udara.

Apakah tanda-tanda kod P0066?

Selain daripada MIL, anda mungkin tidak mungkin melihat sebarang masalah pemacu yang berkaitan dengan kegagalan sistem suntikan bahan api yang dibantu udara. Bergantung pada sifat kegagalan, terbiar kasar atau stalling mungkin berlaku. Anda juga boleh perhatikan trim bahan api serentak atau DTCs kawalan kelajuan terbiar.

Bagaimana anda menyelesaikan kod P0066?

Sebelum menyelesaikan masalah, periksa dengan pusat perkhidmatan wakil jualan anda untuk TSB (buletin perkhidmatan teknikal) atau kenang-kenangan, kerana mungkin ada bahagian yang dikemaskini atau reflash ECM yang tersedia untuk menyelesaikan masalah ini. Ia juga baik bagi seseorang untuk memperhatikan bahawa, jika injap kawalan telah diganti, mungkin terdapat prosedur relearning ECM untuk injap baru.

Periksa Kawalan Injap

Semak bahawa injap kawalan disambung dengan betul. Semak penyambung untuk pencerobohan kakisan atau air. Pembaikan seperti yang diperlukan.

Tanggalkan hos udara dari injap kawalan dan energkan injap sama ada menggunakan

Air Check

Periksa sama ada hos dan tiub getah berada dalam keadaan baik, tanpa retak atau kinks. Semak bahawa tiub logam tidak kinked. Pembaikan seperti yang diperlukan.

Letakkan udara ke dalam sistem, pada tekanan rendah, dan periksa udara yang melarikan diri dari pengambilan atau ekzos. Sekiranya udara melarikan diri dari tempat lain, mengesyaki meterai atau tiub yang rosak. Pembaikan seperti yang diperlukan. Sesetengah udara mungkin melarikan diri dari sekeliling penyuntik bahan api, tetapi ini tidak biasa.

Pemeriksaan Sensor

Kerana ECM memantau pertolongan udara menggunakan sensor AFR, jika anda mempunyai masalah sensor, ia boleh mengetepikan DTC bantuan udara yang salah. Jika anda boleh melakukan ujian aktif trim bahan api, anda boleh mengesahkan berapa pantas sensor AFR itu bertindak balas.

Kod Berkaitan dengan P0066

DTC P0065 Air Injector Assisted Range / Problem Performance

DTC P0066 Kawalan Penyuntik Injector Udara atau Litar Rendah

Litar Kawalan Penyuntik Air DTC P0067 DTC Tinggi

DTC P0171 System Too Lean (Bank 1)

DTC P0174 System Too Lean (Bank 2)

DTC P0170 Trim Bahan Api (Bank 1)