Pendawaian pendek ke bumi, sensor suhu bahan api, ECM
Apakah Kod P0187 Berarti?
Seperti yang kita ketahui, suntikan bahan api moden dan sistem penyalaan adalah penyelarasan kompleks pembaca sensor dan output penggerak, semuanya dengan tujuan menyampaikan kuasa yang paling cekap. Modul kawalan enjin (ECM) menggunakan pelbagai sensor untuk menentukan berapa banyak bahan api untuk menyuntik di mana-mana masa tertentu, membuat pengiraan tepat berdasarkan aliran udara dan suhu, beban enjin dan kelajuan, permintaan pemandu, dan sebilangan orang lain.
Kerana ketumpatan bahan api bergantung kepada suhunya, ECM perlu mengambil kira ini apabila mengira nadi penyuntik bahan api. Tanpa mengetahui suhu bahan bakar, ECM akan memerintahkan penghantaran bahan api yang sama pada semua suhu, mengakibatkan pembakaran lebih kaya atau lebih ramping berbanding ideal. Pada enjin dilengkapi dengan sensor suhu bahan api (FTS), ini menghasilkan kawalan yang lebih baik dalam nisbah bahan api udara dan pelepasan yang lebih rendah. Kenderaan terdahulu tidak dilengkapi dengan FTS mencapai hasil yang sama menggunakan maklum balas daripada sensor AFR.
ECM sentiasa mengawasi rintangan FTS, mengira suhu berdasarkan bacaan tersebut. Sekiranya terdapat kesalahan dalam litar FTS atau FTS, ECM akan menerangi lampu indikator malfungsi (MIL) dan menetapkan kod masalah diagnostik (DTC) dalam ingatan. Apabila P0187 ditetapkan, PCM telah menentukan bahawa voltan masukan dari sensor tempatan suhu B lebih rendah daripada had yang dikalibrasi yang menunjukkan suhu yang lebih tinggi daripada suhu biasa.
Catatan:Kod Masukan Litar Rendah sering disebabkan oleh voltan bateri yang rendah (yang boleh menyebabkan banyak kemungkinan), sambungan buruk merentasi penyambung elektrik atau pendawaian yang dibaiki sebelum ini, serta kakisan dalam penyambung elektrik. Sebab-sebab lain yang mungkin menyebabkan voltan input yang rendah termasuk pemasangan komponen selepas pasaran yang tidak mencukupi, komponen-komponen selepasmarket yang berkualiti rendah seperti fius, geganti, dan suis, dan pengubahsuaian sistem elektrik yang boleh memasukkan penggunaan konduktor yang tidak dinilai untuk kegunaan dalam aplikasi tertentu. Walau bagaimanapun, sambungan yang lemah sering mengakibatkan rintangan yang tinggi di beberapa bahagian litar, oleh itu, adalah penting untuk melakukan pemeriksaan rintangan dan kesinambungan semasa prosedur diagnostik.
Apakah sebab-sebab umum kod P0187?
DTC P0187 mungkin mempunyai sebab:
Litar Litar Elektrik atau Litar Terbuka - Masalah pendawaian biasanya merupakan masalah terbesar yang mempengaruhi FTS. Kerosakan masuk, kakisan, dan kerusi kawat tali boleh menyebabkan masalah sekejap-sekejap dalam litar FTS-ECM.
Sensor Suhu Bahan Api yang Kerosakan atau ECM - Kedua-duanya tidak "biasa", tetapi itu tidak bermakna mereka tidak dapat gagal. FTS itu sendiri adalah termistor keadaan pepejal yang cukup peluru, dan oleh itu bukan titik kegagalan biasa. ECM, sama sekali, tidak terdedah kepada kegagalan, tetapi boleh disebabkan oleh masalah lain, seperti kemasukan air atau kerosakan perlanggaran.
Apakah tanda-tanda kod P0187?
Selain daripada MIL yang diterangi, anda mungkin atau mungkin tidak dapat melihat apa-apa gejala memandu. Sekurang-kurangnya, anda akan mengalami ekonomi bahan api yang lemah. Gejala lain mungkin termasuk permulaan keras dan prestasi yang lemah.
Bagaimana anda menyelesaikan masalah kod P0187?
Gunakan kamu punya
Dari sisi litar ECM, matikan kunci dan putuskan sambungan ECM.
Sahkan pin lurus dan tiada bukti pencerobohan atau pencerobohan air. Bersih atau diperbaiki seperti yang diperlukan.
Semak rintangan yang betul di kedua-dua pin. Pada ketika ini, kerana anda sedang mencari sambungan berselang, anda boleh mengukur rintangan yang betul, mengikut carta dalam manual pembaikan, atau litar terbuka atau pendek.
Anda mungkin perlu mengikuti pengangkut wayar dan memberikannya goncangan yang baik, iaitu, membengkokkannya dan menggoncangkannya untuk mendorong kegagalan. Jika rintangan tiba-tiba berubah, maka anda mempunyai masalah dalam memanfaatkan dawai. Pembaikan seperti yang diperlukan.
Sekiranya ujian shake tidak mendedahkan masalah pada kabel, kemudian teruskan untuk menguji FTS dan penyambungnya.
Sekali lagi, periksa pin yang bengkok atau kehadiran pencerobohan kakisan atau air. Pembaikan seperti yang diperlukan.
Dengan FTS diputuskan, anda perlu membaca litar terbuka dari penyambung ECM. Jika tidak, cari dan kembalikan litar pintas dalam kawat tali.
Dengan pin pendek yang dipasang pada penyambung FTS, anda perlu membaca litar pintas dari penyambung ECM.Jika tidak, cari dan kembalikan litar terbuka dalam kawat tali.
Uji rintangan langsung FTS. Ukur rintangan FTS dan bandingkan dengan carta dalam manual pembaikan.
Jika langkah rintangan FTS di luar julat jangkaan, gantikannya.
Jika anda boleh mengesahkan litar tidak mempunyai kesalahan, gantikan sensor.
Dari FTS, jika lebih mudah untuk mengakses terlebih dahulu, periksa penyambung untuk pin kakak yang tengkuk, kemudian sambung semula dengan tegas, putar kekunci pada dan sambungkan penyambung FTS. Periksa voltan rujukan 5 V yang datang dari ECM, dan voltan isyarat yang lebih rendah yang datang dari FTS. Semasa ujian, anda mungkin perlu menggegarkan dan memutarkan kabel pendawaian untuk mendorong kegagalan.
Sekiranya anda tidak melihat 5 V yang datang dari ECM, mengesyaki litar terbuka dalam dawai dari ECM atau litar pintas atau pendek ke tanah dalam pengawal pengkabelan sebelum FTS. Cari dan ubah seperti yang diperlukan.
Jika anda melihat rujukan 5 V, tetapi tiada voltan isyarat, mengesyaki kesalahan dalam FTS. Gantikan seperti yang diperlukan.
Sekiranya anda melihat 5 V pada talian isyarat, mengesyaki litar terbuka dalam talian isyarat ke ECM, litar pintas ke garis rujukan dari ECM, atau garis pendek di talian isyarat sebelum ECM. Pembaikan seperti yang diperlukan.
Kod Berkaitan dengan P0187
DTC P0176 Litar Sensor Komposisi Bahan Api Kerosakan
DTC P0177 Rangkaian Sensor Komposisi Bahan Bakar Range / Prestasi
DTC P0178 Litar Sensor Komposisi Bahan Bakar Rendah Input
DTC P0179 Litar Sensor Komposisi Bahan Bakar Litar Tinggi Input
DTC P0180 Sensor Suhu Bahan Api Litar Litar
DTC P0181 Sensor Suhu Bahan Api Litar / Prestasi Litar
DTC P0182 Sensor Suhu Bahan Bakar Litar Rendah Input
DTC P0183 Sensor Suhu Bahan Bakar Input Litar Tinggi
DTC P0184 Sensor Suhu Bahan Bakar Litar Bersepadu Tinggi
DTC P0185 Sensor Suhu Bateri B Circuit Malfunction
DTC P0186 Range / Sensor Suhu Bateri Sensor Bateri
DTC P0187 Sensor Suhu Bateri B Circuit Rendah Input
DTC P0188 Sensor Suhu Bateri B Circuit Tinggi Input
DTC P0189 Suhu Bateri Sensor B Circuit Berselang-seli
penghantaran dikunci di taman Saya bekerja dengan keluarga yang mempunyai 98 Grand AM SE 2. 4L (118,000 batu) pada bulan Oktober lalu mengalami perubahan besar dengan lokap di Park dan sekatan ke atas peralihan. Keluarga itu telah menggunakan tuas membuka kunci di bawah shifter untuk mengekalkan penggunaan kereta. Sebelum change , ...
4L60 seolah-olah tergelincir pada kelajuan tinggi dan tiada ke belakang pada permulaan Ok saya mengimbas kod yang memandu agak sedikit. Saya mempunyai kira-kira 10 kod. Satu adalah P0300 rambang rambang ... Tidak pasti tentang itu kerana ia berjalan dengan baik. Kod 9 yang lain semua sensor O2 yang berkaitan kerana saya mempunyai kebocoran pada bebibir di manifold di sisi penumpang. Saya mempunyai flange baru dan gasket tetapi tidak goo ...
