Kandungan
| Kod Masalah | Lokasi Kerosakan | Sebab kemungkinan |
|---|---|---|
| P0671 | Pemalam cahaya, silinder 1-cecair yang tidak berfungsi | Pendawaian, sambungan miskin, relay, modul kawalan plag cahaya, palam cahaya, ECM |
Apakah Kod P0671 Berarti?
Kod kesalahan OBD II P0671 adalah kod generik yang didefinisikan sebagai "Litar Cahaya Pencalonan Silinder 1" dan ditetapkan apabila PCM (Modul Kawalan Powertrain) mengesan kecacatan / kegagalan / kerosakan elektrik yang menyebabkan pecah kesinambungan dalam litar kawalan palam cahaya pada silinder # 1. Perhatikan walaupun pada kebanyakan aplikasi, kod ini juga akan ditetapkan apabila PCM mengesan variasi 10% atau lebih dalam voltan sistem kawalan yang diperlukan. Perhatikan bahawa kod ini hanya terpakai kepada aplikasi dengan enjin pencucuhan muatan (diesel).
Walaupun enjin diesel bergantung kepada mampatan sahaja untuk menyalakan campuran udara / bahan bakar, pencucuhan campuran sangat sukar untuk dicapai apabila enjin sejuk. Oleh itu, semua enjin diesel dilengkapi dengan plag cahaya yang tipnya melangkah ke dalam kebuk pra-pembakaran, dan tujuannya adalah untuk membantu pemanasan awal campuran udara / bahan api apabila enjin sejuk.
Dari segi operasi, plag cahaya adalah silinder logam yang mengandungi unsur pemanas yang pada gilirannya, tertanam dalam bahan seramik yang mengangkut haba unsur-unsur ke dinding logam luar dari plag cahaya melalui konveksi. Apabila semasa digunakan pada palam cahaya, elemen memanaskan hujung pasang ke suhu yang sangat tinggi, yang berfungsi sebagai sumber panas untuk memulakan pencucuhan campuran udara / bahan api dalam enjin sejuk.
Pada sistem yang lebih lama, palam cahaya dikawal oleh relay mudah digabungkan dengan pemasa yang mengendalikan kitaran tugas 'lampu' atau "pada masa". Pada sistem ini, kuasa diberikan kepada pemasa / penyalaan apabila pencucuhan itu berpaling kepada posisi "ON", dan semasa sistem ini berfungsi dengan baik, kelemahan terbesar adalah bahawa ia boleh mengambil sepuluh saat atau lebih untuk memanaskan lampu yang cukup untuk memulakan enjin. Lebih-lebih lagi, sistem "ON" ini terhad kepada jumlah masa pemasa ditetapkan, dan jika enjin tidak bermula pada percubaan pertama, kitaran perlu diulang.
Walau bagaimanapun, pada sistem moden, palam cahaya dikawal oleh modul kawalan plag cahaya khusus yang mempunyai keupayaan untuk merasakan rintangan elektrik bagi setiap plag cahaya individu. Kelebihan praktikal ini ialah modul kawalan boleh memodulasi arus semasa untuk setiap plag cahaya individu, yang bermaksud bahawa semua palam cahaya dipanaskan pada suhu yang sama dalam jumlah masa yang sama. Pertimbangkan imej di bawah-
Imej di atas menunjukkan lokasi palam cahaya pada enjin VW Jetta. Dalam contoh ini, palam lampu disediakan dengan petunjuk individu (tidak ditunjukkan di sini) dari modul kawalan palam cahaya, dan pada pandangan pertama, plag dan plag cahaya kelihatan seperti palam pencucuh kecil.
Pada aplikasi yang lebih tua, palam cahaya seringkali dihubungkan dengan siri dengan bar bas. Pada aplikasi ini, palam cahaya boleh ditempatkan hanya dengan mencari panjang keluli rata atau kawat tebal yang menghubungkan semua palam cahaya bersama-sama. Pada enjin V-jenis, setiap bank silinder akan mempunyai bar bas berasingan yang menghubungkan semua palam cahaya bersama-sama di setiap bank silinder. Perhatikan walaupun bar bas mungkin atau mungkin tidak dilindungi.
Apakah sebab-sebab umum kod P0671?
Perlu diingatkan bahawa sejak palam cahaya dari bahagian litar kawalan mereka, kegagalan palam cahaya itu sendiri pada silinder # 1 juga akan menetapkan kod P0671.
Beberapa punca biasa kod P0671 boleh termasuk berikut-