Kandungan
- Apakah Kod P2106 Berarti?
- - Enjin terlalu panas
- - Kebocoran penyejuk
- - Pengubahsuaian kepada gandar pemacu
- - ABS, Kawalan Daya Kawalan, Kegagalan Kawalan Kestabilan
- - Masalah penghantaran automatik
- - Voltan sistem tidak normal
- Apakah punca penyebab kod P2106?
- Apakah tanda-tanda kod P2106?
- Bagaimana anda menyelesaikan kod P2106?
- Langkah 1
- Langkah 2
- Langkah 3
- Kod Berkaitan P2106
| Kod Masalah | Lokasi Kerosakan | Sebab kemungkinan |
|---|---|---|
| P2106 | Sistem Kawalan Penggerak Throttle (TAC) - memaksa mod kuasa terhad | Pendawaian, motor TAC, sensor APP, ECM |
Apakah Kod P2106 Berarti?
Kod kesalahan OBD II P2106 ditakrifkan oleh semua pengeluar sebagai "sistem kawalan penggerak Throttle (TAC) - memaksa mod kuasa terhad", dan boleh ditetapkan apabila kesalahan berlaku dalam sistem Kawalan Penggerak Throttle pada aplikasi yang menggunakan throttle drive-by-wire mengawal, atau apabila PCM (Modul Kawalan Powertrain) pada aplikasi sedemikian mengesan kesalahan dalam mana-mana sistem, komponen, atau pengawal lain yang memerlukan mod selamat, atau limpah dimulakan untuk mengelakkan kerosakan selanjutnya terhadap sistem, komponen, atau pengawal yang terjejas .
Contoh-contoh biasa dari penetapan kod ini akibat kegagalan dan kecacatan yang tidak melibatkan pengendalian pendikit sebenarnya dapat termasuk yang berikut, tetapi perhatikan bahwa beberapa contoh yang disenaraikan di sini tidak mewakili satu senarai lengkap atau lengkap dari semua contoh yang mungkin. Sentiasa rujuk kepada manual permohonan yang terjejas untuk mendapatkan maklumat terperinci mengenai semua kemungkinan yang mungkin menghasilkan mod selamat dalam aplikasi itu.
- Enjin terlalu panas
Apabila PCM mengesan suhu enjin yang luar biasa tinggi pada beberapa aplikasi, ia boleh memulakan mod selamat-selamat dengan melumpuhkan kedua-dua sistem pencucuhan dan suntikan bahan api pada beberapa silinder. Langkah ini membolehkan udara pengambilan untuk menyerap dan membawa beberapa haba enjin dengan melepasi melalui sistem ekzos. Bilangan silinder yang boleh dimatikan pada bila-bila masa bergantung kepada aplikasi, dan tahap terlalu panas.
- Kebocoran penyejuk
Pada sesetengah aplikasi, seperti beberapa produk GM, PCM akan memulakan mod selamat-selamat jika ia mengesan kehilangan penyejuk enjin yang ketara. Kelebihan ini harus jelas, kerana kemungkinan enjin ke atas pemanasan berkurang, jika tidak dihapuskan.
- Pengubahsuaian kepada gandar pemacu
Mengubah nisbah gear pemanduan akhir atau roda jalan yang besar boleh menyebabkan PCM "mengesan" lebih tinggi, atau di bawah keadaan kelajuan enjin dan / atau penghantaran. Dalam kes ini, PCM (dan mungkin pengawal lain) perlu diprogram semula untuk mengenali nisbah yang berbeza atau saiz roda. Perlu diingat bahawa pada beberapa aplikasi AWD, walaupun sedikit perbezaan saiz antara roda depan dan belakang boleh mencetuskan mod selamat-selamat.
- ABS, Kawalan Daya Kawalan, Kegagalan Kawalan Kestabilan
Perlu diingatkan bahawa sama ada mod selamat atau tidak dimulakan dimulakan apabila P2106 ditetapkan pada beberapa aplikasi bergantung kepada aplikasi seperti yang dilakukan pada sifat sebenar masalah tersebut. Oleh kerana kedua-dua tarikan dan kawalan kestabilan berkongsi banyak komponen ABS, termasuk sensor laju roda, masalah dalam satu atau lebih sensor kelajuan roda boleh menetapkan kod ini dan mencetuskan lampu amaran untuk ketiga-tiga sistem, bergantung kepada aplikasi.
- Masalah penghantaran automatik
Walaupun masalah transmisi sebenar yang boleh memicu mod selamat-selamat bervariasi antara aplikasi, tiga masalah biasa adalah komponen transmisi tergelincir, suhu penghantaran yang tidak normal, dan isu komunikasi / kegagalan antara modul kawalan transmisi dan modul kawalan lain.
- Voltan sistem tidak normal
Walaupun ia agak jarang berlaku untuk tegasan sistem yang tidak normal menjadi punca utama mod selamat-selamat, kedua-dua voltan sistem rendah dan tinggi boleh merosakkan satu atau lebih modul kawalan. Sekiranya ini berlaku, PCM boleh memulakan mod selamat apabila pengawal yang rosak mengganggu komunikasi antara pengawal di sistem bas CAN (Sistem Pengawal Kawasan).
Dalam contoh-contoh yang disenaraikan di atas, PCM boleh menghadkan tindak balas pendikit; sebenarnya, adalah adil untuk mengatakan bahawa PCM berkesan mengawal kedua-dua input pendikit dan tindak balas pendikit untuk mengelakkan kerosakan selanjutnya terhadap sistem, komponen, atau pengendali daripada berlaku, atau untuk mengelakkan situasi yang mungkin berbahaya daripada pembangunan yang mungkin di luar keupayaan memandu purata untuk mengawal atau membetulkan.
Mujurlah, sesetengah penyebab kod P2106 lebih biasa, seperti kegagalan motor stepper dan / atau suis kedudukan dalam mekanisme kawalan throttle, atau kadang-kadang hanya karbon membina dalam badan pendikit yang menghalang pergerakan bebas dari plat pendikit di seluruh pergerakannya. Ramai aplikasi Ford sangat terdedah kepada masalah terakhir dan dalam kebanyakan kes di mana kod ini terdapat pada produk Ford, masalahnya mudah diselesaikan hanya dengan membersihkan badan pendikit dengan pelarut yang diluluskan untuk mengeluarkan deposit karbon.
Apakah punca penyebab kod P2106?
Seperti yang dinyatakan di tempat lain, penyebab kod P2106 tidak perlu melibatkan sistem kawalan pendikit, kecuali dalam kes-kes di mana ia pasti bahawa tiada kod lain yang hadir bersama dengan P2106.
Dalam kes-kes di mana kod-kod lain hadir, rujuk manual pembaikan permohonan untuk maklumat terperinci tentang implikasi semua kod yang dirakam untuk permohonan itu.
Apakah tanda-tanda kod P2106?
Gejala kod P2106 boleh termasuk berikut-
Bagaimana anda menyelesaikan kod P2106?
NOTA-NOTA KHAS: Kod P2106 adalah kod "maklumat", dan dalam banyak perkara, jika tidak kebanyakan kes, fungsi satu-satunya kod ini adalah untuk memberi amaran kepada pemandu bahawa PCM telah memulakan mod selamat-selamat kerana kerosakan atau kegagalan dalam sistem yang sangat kerap tidak berkaitan langsung dengan Penggerak Kawalan Throttle dalam apa cara sekalipun. Kecuali ternyata penggerak throttle (atau sistem kawalannya) sebenarnya rosak, satu-satunya sebab mengapa penggerak throttle dirujuk dalam takrif kod sama sekali adalah kerana mod selamat-safe boleh dengan mudah dicapai dengan "memutuskan sambungan "Penggerak throttle dari pedal pemecut.
Dalam amalan, ini bermakna bahawa apabila kod ini ditetapkan, aplikasi dipaksa ke dalam mod selamat-selamat dan enjin TIDAK akan bertindak balas terhadap input pendikit yang dibuat oleh pemandu. Oleh itu mekanik bukan profesional perlu ambil perhatian bahawa jika kod P2106 hadir pada kenderaan dan definisi kod dipaparkan pada pembaca kod generik yang murah tidak termasuk rujukan kepada sistem atau komponen tertentu, pembaca kod itu hampir pasti tidak dapat untuk mengekstrak kod pengeluar spesifik dari sistem OBD II, dan terutama tidak kod yang melibatkan sistem bis CAN (Sistem Kawasan Pengawal).
Masukkan cara lain, jika hanya kod P2106 yang dipaparkan pada mana-mana pembaca atau pengimbas kod, ini bermakna punca utama P2106 mungkin tidak didiagnosis dengan pembaca / pengimbas tersebut. Oleh itu, dalam kes-kes di mana peralatan diagnostik yang sesuai tidak tersedia, pilihan paling bijak adalah merujuk kenderaan kepada peniaga atau kedai pembaikan yang kompeten untuk diagnosis dan pembaikan profesional.
Memandangkan perkara di atas, difahami bahawa panduan ini tidak dapat memberikan maklumat diagnostik dan pembaikan terperinci untuk kod P2106 yang sah untuk semua aplikasi di bawah semua syarat yang mungkin. Oleh itu, mekanik bukan profesional harus selalu merujuk manual untuk aplikasi untuk mendapatkan maklumat terperinci tentang definisi semua kod (termasuk kode yang belum selesai), serta hubungan mereka dengan satu sama lain, dan kepada P2106. END OF NOTA KHUSUS.
Langkah 1
Jika peralatan diagnostik yang sesuai tersedia, rekod semua kod kesalahan yang ada, serta semua data bingkai pembekuan yang tersedia. Maklumat ini boleh digunakan sekiranya kesalahan seketika didiagnosis kemudian.
CATATAN: Beri perhatian khusus kepada kod "lembut" atau menunggu keputusan semasa proses pengimbasan. Walaupun sangat tidak mungkin bahawa satu atau dua kod yang belum selesai akan memulakan mod selamat-aman, satu atau dua kod yang belum selesai dalam kombinasi dengan satu atau lebih kod aktif selain daripada P2106 dengan sangat baik.
Langkah 2
Rujuk manual untuk aplikasi yang sedang dijalankan untuk maklumat terperinci mengenai yang paling mungkin penyebab kod P2106 pada aplikasi tertentu itu. Seperti yang dinyatakan di tempat lain, sesetengah aplikasi lebih sensitif terhadap isu-isu dengan sistem kawalan throttle yang lain, jadi siasat kemungkinan ini terlebih dahulu jika manual mencadangkannya.
Lakukan semua prosedur diagnostik dan ujian yang disyorkan oleh pengilang sama ada mengesahkan atau menghilangkan sistem kawalan throttle sebagai penyebab utama kod P2106. Buat pembaikan seperti yang dikehendaki, kosongkan kod itu, dan kendalikan kenderaan untuk melihat apakah kod itu kembali.
Langkah 3
Sekiranya kod dan simptom berlarutan tetapi sistem kawalan pendikit diketahui baik, dan bebas dari kecacatan, kegagalan, kerosakan, dan / atau isu-isu elektrik sekejap, pertimbangkan untuk merujuk kenderaan ke kedai pembaikan untuk diagnosis dan pembaikan profesional.
Walaupun mungkin mekanik bukan profesional untuk mendiagnosis dan membaiki kod P2106 berjaya melalui proses menyelesaikan semua kod lain dalam susunan di mana mereka disimpan, tindakan ini TIDAK disarankan di mana data kesalahan lengkap dan tidak jelas tidak dapat diekstrak dari sistem OBD II.
Di samping itu, ambil perhatian bahawa disebabkan oleh punca penyebab utama kod P2106, mekanik bukan profesional juga memerlukan akses kepada satu set lengkap data rujukan untuk aplikasi yang terjejas, yang sebahagiannya amat sukar diperolehi. Oleh itu, jika Langkah 1 tidak menyelesaikan masalah itu, pilihan yang terbaik adalah untuk merujuk permohonan untuk diagnosis dan pembaikan profesional.
Kod Berkaitan P2106
2004 Ford Explorer, XLT Pkg .. 4.0 SOCH V6, 83K batu, 2wd, 5 kelajuan automatik, tiada pakej menunda CEL datang bersama-sama dengan lampu kenderaan perkhidmatan. Kenderaan memandu yang sama. Kira-kira dua hari yang lalu, CEL berangkat, tapi kenderaan mula teragak-agak dan apabila anda melangkah ke arah gas itu teragak-agak ... Kod-kod tertarik pada malam ini, ...
Sila isi perkara berikut untuk bertanya. MEMBUAT: Chev MODEL: Aveo TAHUN: 2006 MILES: 70000 ENGINE: 1.6 MENGISI ISU ... Kuasa yang rendah tetapi tidak semua masa. Mendapatkan kod P2106, P2110, P2135, dan P1516. Membaca banyak mengenai pendirian kedudukan pendikit dan kotor ...