Kandungan
- Apakah Kod P0411 Berarti?
- Apakah sebab-sebab umum kod P0411?
- Apakah tanda-tanda kod P0411?
- Bagaimana anda menyelesaikan masalah kod P0411?
- Kod Berkaitan dengan P0411
| Kod Masalah | Lokasi Kerosakan | Sebab kemungkinan |
|---|---|---|
| P0411 | Aliran udara sekunder (AIR) sistem-aliran yang tepat dikesan | Pam AIR, injap AIR, hos udara (s) |
Apakah Kod P0411 Berarti?
Sistem suntikan udara sekunder (AIR) membantu mengurangkan pelepasan tailpipe hidrokarbon (bahan bakar mentah) semasa permulaan sejuk. Pam udara elektrik menarik udara segar dan pam ke dalam ekzos untuk mempercepatkan operasi penukar katalitik. Pengesan tekanan suntikan udara sekunder digunakan oleh Modul Kawalan Powertrain atau PCM untuk memantau aliran udara dari pam suntikan udara. PCM membekalkan 5 volt untuk menggerakkan sensor dan 5 volt lain sebagai rujukan atau isyarat semasa akhirnya membekalkan tanah yang sangat diperlukan pada litar ketiga. Sensor mengembalikan sejumlah voltan rujukan berdasarkan jumlah perubahan tekanan dalam sistem ekzos.
Kod P0411 akan ditetapkan apabila tekanan sistem yang diramalkan dan tekanan sistem sebenar berada di atas amaun yang telah ditentukan untuk masa tertentu (misalnya; di atas .4 volt selama 22 saat). Jumlah ini ditetapkan oleh pengilang.
Apakah sebab-sebab umum kod P0411?
Apakah tanda-tanda kod P0411?
Bagaimana anda menyelesaikan masalah kod P0411?
Pertama, lihat dan lihat sama ada terdapat sebarang buletin perkhidmatan teknikal (TSB) untuk kenderaan tertentu anda. Mungkin terdapat kemas kini, atau penetapan diketahui yang dikeluarkan oleh pengilang yang boleh menyelamatkan anda dari membazirkan masa dan wang.
Seterusnya, lihat jika ada kod kesalahan diagnostik lain. Mendiagnosis kesalahan semasa terlebih dahulu, mengikut susunan di mana ia disimpan. Misdiagnosis berlaku apabila kod ini didiagnosis apabila ia adalah kod tersimpan, terutama ketika kod lain aktif. Juga, semak Sekunder A.I.R. Kod kesalahan pam atau pam Relay pam. Sekiranya kod-kod ini hadir, diagnosisnya sebelum cuba mendiagnosis P0411.
Jika P0411 adalah satu-satunya kod kesalahan aktif yang hadir, dan tidak ada kemas kini / TSB untuk kenderaan tertentu anda, maka langkah seterusnya adalah untuk mencari A.I.R. Pam Relay pada kenderaan tertentu anda. Setelah berada, lihat secara visual sambungan dan pendawaian. Cari tempat pembakaran atau plastik cair. Tarik penyambung itu dan berhati-hati memeriksa terminal (bahagian logam) di dalam penyambung. Lihat jika mereka kelihatan berkarat, terbakar atau mungkin berwarna hijau berbanding warna logam biasa yang mungkin anda lihat. Anda boleh mendapatkan pembersih kenalan Elektrik di mana-mana bahagian kedai jika pembersihan terminal diperlukan dan berus bulu plastik ringan untuk membersihkannya. Selepas itu biarkan mereka udara kering, dapatkan beberapa gris dielektrik (barang yang sama yang digunakan untuk soket mentol lampu dan wayar palam pencucuh) dan letakkan beberapa tempat di mana terminal akan dihubungi.
Semasa relay dikeluarkan dari soketnya, seketika memintas A.I.R. Pam Relay dengan mengambil wayar jumper dan pasang satu ujung ke pin 30 dan satu ke pin 87. Pam harus dijalankan. Sekiranya tidak, A.I.R. Pam perlu diganti.
Jika pam berjalan, cari geganti lain sama dengan yang dikeluarkan dari A.I.R. Soket rel pam. Palam relay baru ke soket untuk A.I.R. Relay Pam.
Jika anda mempunyai alat imbasan, kosongkan kod masalah diagnostik dari ingatan, dan lihat jika kod ini kembali. Sekiranya tidak, maka sambungan / geganti kemungkinan besar masalah anda, yang merupakan isu yang paling biasa.
Jika kod P0411 tidak kembali, kita perlu menguji sensor dan litar yang berkaitan. Biasanya, terdapat 3 wayar di A.I.R. Sensor Tekanan Sistem.
Putuskan sambungan abah ke A.I.R. Sensor Tekanan Sistem. Sensor biasanya merupakan sebahagian daripada Injap Semakan Udara Sekunder. Untuk kod ini, perkara yang paling mudah dilakukan ialah mengambil wayar pelompat yang bersambung (iaitu dawai pelompat dengan sekering dalam talian; ia melindungi litar yang anda sedang ujian) dan sambung wayar SIG RTN ke A.I.R. Tekanan Sistem Sensor Sinyal input isyarat. Dengan alat imbasan yang disambungkan, pantau A.I.R. Voltan sensor tekanan sistem. Ia kini perlu membaca hampir sifar sifar. Jika alat imbasan tidak tersedia yang mempunyai aliran data, maka lihat apakah kod P2432 A.I.R. Input Litar Sensor Sistem Input Rendah kini ditetapkan selepas lebih daripada 15 saat. Jika salah satu daripada ini telah berlaku, maka pendawaian dan PCM adalah baik. Masalah yang paling mungkin ialah sensor itu sendiri.
Jika semua ujian telah berlalu setakat ini, dan anda terus mendapatkan kod P0411, ini kemungkinan besar akan menunjukkan A.I.R. Sensor Tekanan Sistem, walaupun PCM yang gagal tidak dapat diketepikan sehingga sensor telah diganti. Sekiranya tidak pasti, dapatkan bantuan daripada diagnostik automotif terlatih. Dan ingat, PCM mesti diprogramkan, atau ditentukur kepada kenderaan agar dipasang dengan betul.
Kod Berkaitan dengan P0411
P2430, P2431 & P2432 Kesalahan sensor tekanan sistem suntikan udara (AIR) - P2430 boleh ditetapkan bersama P0411 kerana kegagalan generik Sensor Tekanan AIR Sekunder. P2431 dan P2432 tidak mungkin ditetapkan bersama P0411, kerana keperluan mereka untuk ditetapkan adalah sama sekali berbeza.
P0418 Sistem suntikan udara sekunder (AIR) Sistem Kawalan Pam - PCM mengesan kegagalan litar kawalan pam.
Maklumat yang lebih terperinci ... Arahan Diagnostik DTC P1174 atau P1175 - Lakukan Pemeriksaan Sistem Diagnostik - Kenderaan sebelum menggunakan prosedur diagnostik ini. - Kajian Diagnosis Berdasarkan Strategi untuk gambaran keseluruhan pendekatan diagnostik. - Arahan Prosedur Diagnostik menyediakan ...
Jadi gadis itu telah memandu kereta selama hampir seminggu sekarang tanpa masalah, saya mendapat malam ini bahawa cahaya enjin cek hanya muncul. Apabila dia pulang ke rumah, saya mengambil alat imbasan baru saya dan memasukkannya ke dalam, ia bukan snap bagus tetapi perkara ini agak keren untuk murah. Bagaimanapun ia menarik keluar P0411, ...
Saya baru-baru membeli 2000 Vw Jetta 1.8T dalam keadaan yang adil dan apabila saya memandu pulang ke rumah (kira-kira 70 batu) lampu enjin cek datang, jadi saya menyambungkan pengimbas saya dan membaca kedua-dua kod ini: 1- P1297 Turbocharger / throttle valve loss tekanan pada sambungan hos 2- P0411 Suntikan udara sekunder ...
Hai, boleh seseorang membantu saya keluar dengan jetta 1.8t sejuta jam saya pam udara tidak menghidupkan. Saya mempunyai kod P0411 yang saya tetapkan dengan menggantikan injap combi / check saya dan jelaskan kod saya tetapi perkara itu adalah pam udara sekunder yang masih tidak hadir. Kerja donde setakat ini: -Pest air pam: OK -Check untuk kebocoran di ...