Kandungan
| Kod Masalah | Lokasi Kerosakan | Sebab kemungkinan |
|---|---|---|
| P0425 | Sensor suhu penukar katalitik, bank 1 | Pendawaian, sambungan yang lemah, sensor suhu penukar pemangkin, ECM |
Apakah Kod P0425 Berarti?
Kini kenderaan dengan sistem kawalan pelepasan menggunakan sensor oksigen yang dipanaskan. Tujuan elemen pemanasan membina sensor oksigen ialah untuk mendapatkan sensor sehingga suhu operasi (600 darjah) lebih cepat dan mula memantau gas ekzos sebelum. Modul Kawalan Enjin (ECM) memantau suhu sensor oksigen yang dipanaskan 1 Sensor Pre-Catalyst O2) dan sensor oksigen yang dipanaskan 2 (Sensor Post-Catalyst 02).
Seperti yang dinyatakan oleh deskripsi kod, ini bermakna modul kawalan kenderaan telah mengesan bahawa penukar pemangkin tiga arah tidak berfungsi dengan betul, yang bermaksud tidak begitu cekap kerana kilang itu menjangkakan. Penyebab yang mungkin untuk kod ini adalah tiga:
Sensor Suhu Catalyst yang rosak
Catalyst Temperature Sensor litar sambungan elektrik miskin
Ketuat sensor suhu katalis terbuka atau dipendekkan
Sekarang bahawa sebab-sebab untuk kod ini diketahui, pada mulanya anda harus memeriksa kebocoran ekzos (terutamanya sebelum penukar pemangkin), membaikinya apabila perlu, menetapkan kod semula, dan tetapkan semula sistem. Beberapa alat diperlukan untuk berjaya mendiagnosis kod ini jika tiada kebocoran ekzos dikesan. Semak semua sambungan elektrik yang melibatkan penderia Oksigen Primer, kadang-kadang disebabkan oleh haba dan getaran penyambung elektrik boleh menjadi longgar dan lampu enjin Periksa akan berlaku. Jika itu kes anda, pastikan sambungan elektrik yang baik dan jelaskan kod. Pergi untuk memandu selama 15 minit dan jika lampu enjin Periksa tidak bertukar lagi, anda baik untuk pergi.
Sentiasa memeriksa semula sistem selepas pembaikan selesai untuk memastikan kejayaan. Sekiranya semua pendawaian sistem, penyambung dan komponen sistem (Termasuk fius) kelihatan seperti biasa, sambungkan pengimbas (atau pembaca kod) ke penyambung diagnostik dan catat semua kod yang disimpan dan data bingkai beku. Teruskan dengan menaikkan kenderaan dan menunjuk pistol suhu pada paip ekzos sebelum dan selepas penukar pemangkin yang dipersoalkan (ini lebih mudah jika senapang temp dilengkapi dengan penunjuk laser). Bandingkan keputusan anda dengan spesifikasi pengeluar, jika hasil anda tidak sesuai dengan apa yang pengilang mengesyorkan, maka penukar pemangkin kemungkinan besar tidak baik
Selepas memeriksa sambungan elektrik, langkah seterusnya adalah untuk memeriksa pemanasan sensitif suhu katalis. Adalah penting untuk memerhatikan kabel yang tidak ada tanda-tanda yang terbakar, kabel yang hancur, atau kabel yang sangat longgar yang boleh memukul sebarang komponen bergerak semasa kenderaan bergerak. Salah satu cara untuk memeriksa alat cengkaman sensor adalah mengambil pelbagai meter dan menentukan modul ECM yang disambungkan oleh sensor, sebaik sahaja anda mendapatinya, anda harus mencari skema elektrik model khusus anda, dan periksa kesinambungan antara plumbum yang disambungkan ke sensor oksigen, dan memimpin modul ECM. Kaedah ini adalah 100% berkesan untuk memeriksa sama ada abah-abah elektrik yang melibatkan Sensor Suhu Catalyst, tetapi boleh menjadi rumit untuk mendapatkan skema.
Akhirnya, anda perlu memeriksa operasi sensor, sebelum anda boleh menguji operasi sensor, anda memerlukan multi-meter dan jika mungkin osiloskop. Anda harus terlebih dahulu memeriksa bahawa persediaan enjin asas adalah untuk spesifikasi pengilang, kemudian menyejukkan enjinnya dengan teliti, ingat bahawa sensor hanya akan berfungsi setelah suhu operasinya telah mencapai.
Kedua-dua kaedah ini melibatkan pengujian menggunakan sensor oksigen dan osiloskop atau pelbagai meter. Osiloskop adalah kaedah terbaik untuk ujian. Ini akan memberikan keluaran sensor yang tepat bersama dengan masa tindak balasnya. A multi-meter juga boleh digunakan tetapi ini hanya akan memberi petunjuk jika terdapat output atau tiada output. Sensor beralih kekerapan terlalu cepat untuk sebarang masa tindak balas untuk diukur.
Menggantikan sensor oksigen (O2) mungkin kadang kala menetapkan kod, tetapi dalam kebanyakan kes, penukar pemangkin perlu diganti untuk membetulkan masalah. Jika kod P0425 digabungkan dengan kod lain, cuba atur kod lain terlebih dahulu.
Kod Berkaitan dengan P0425
Misdiagnosis yang paling biasa adalah disebabkan oleh tidak menyiasat secara menyeluruh apa yang menyebabkan kegagalan penukar katalitik. Kegagalan penukar katalitik berlaku apabila kod lain hadir dan dibiarkan tanpa pengawasan untuk jangka waktu yang panjang. Kod berkaitan ini mungkin:
Pemangkin utama P0422, Bank 1 Di bawah Ambang
Conto Pelepasan EVAP P0440 Sys. Kerosakan
P0452 Contraksi Emisi Penguapan Berat Sys. Tekan. Input Rendah Sensor
Contraksi Emisi Pengapalan Sys. Tekan. Input Tinggi Sensor
Penting untuk mempertimbangkan ini bukan satu-satunya kod berkaitan yang mungkin muncul dengan isu tertentu ini. Ingat untuk mendiagnosis dan membaiki kod pengesan oksigen, kod trim bahan api, kod campuran bahan api, atau kod-kod yang tidak tepat terlebih dahulu sebelum cuba mendiagnosis kod penukar katalitik.
Kejatuhan enjin juga dikenali untuk merosot elemen platinum penukar katalitik, seperti ekzos yang berlebihan kaya. Kegagalan sensor oksigen perlu disahkan sebelum penggantian. Kadang-kadang para teknisi melaporkan bahawa sensor oksigen sering diganti secara buta untuk mengelakkan penukar katalitik yang mahal. Ini hanya membawa kepada perbelanjaan tambahan. Begitu juga, selepas pasaran dan "dibina semula" penukar pemangkin telah terbukti bermasalah. Walaupun mereka mungkin lebih murah, mereka tidak memberikan kecekapan atau panjang umur penukar pemangkin kualiti OEM.