P0446 - Pelepasan Berkuasa Penguapan (EVAP) Litar Kawalan Bungkusan

Kandungan

• Apakah Kod P0446 Berarti?
• Apakah sebab-sebab umum kod P0446?
• Apakah tanda-tanda kod P0446?
• Bagaimana anda menyelesaikan kod P0446?
• Kod Berkaitan dengan P0446

Kod Masalah	Lokasi Kerosakan	Sebab kemungkinan
P0446	Sistem pelepasan penyejatan (EVAP), kawalan kelantangan-kecacatan cecair	Pendawaian, injap penyingkiran injap EVAP, ECM

Apakah Kod P0446 Berarti?

Turun naik bahan api adalah aspek bahan api dengan kelebihan dan kekurangan. Di samping itu, lebih baik bahan bakar menguapkan semakin baik ia terbakar, itulah sebabnya kami membakar petrol dan diesel di dalam kenderaan kami bukannya, katakan, kayu atau arang batu (walaupun ini boleh digunakan dengan pemprosesan yang mencukupi). Walau bagaimanapun, dari segi negatif, wap bahan api didapati berbahaya kepada atmosfera dan kesihatan manusia, jadi mengawal wap itu sangat penting. Sistem kawalan pelepasan menguap, biasanya dirujuk hanya sebagai sistem "EVAP", telah direka untuk mencegah wap bahan bakar daripada melarikan diri ke atmosfera. Sistem EVAP pada dasarnya adalah rangkaian tiub dan injap yang direka untuk menyimpan dan melepaskan wap bahan api pada waktu yang tepat tanpa membenarkan mereka masuk ke atmosfera.

Sistem EVAP buat sementara waktu menyimpan wap bahan api dalam bekas arang diaktifkan sehingga mereka boleh dibakar. Di bawah keadaan operasi enjin tertentu, sistem EVAP akan dibuka kepada pengambilan enjin, dan bahan bakar wap akan "dibersihkan" dari pembakaran tangki di enjin. ECM (modul kawalan enjin) menggunakan pengesan tekanan dan voltan dan pengaturcaraan logik untuk mengawal sistem EVAP dan untuk mengesahkan bahawa ia adalah pengedap dan pembocoran kapan dan di mana ia sepatutnya.

Dalam kes kitaran pembersihan, ECM membuka injap pembersihan dan injap kawalan bolong untuk membolehkan vakum pengambilan enjin untuk menarik wap bahan api ke dalam enjin untuk dibakar. Injap bolong perlu terbuka untuk membolehkan udara segar memadamkan arang arang, "membersihkan" ia dari bahan api yang disimpan dan membuatnya siap untuk satu lagi pertuduhan.

Sebahagian daripada ujian diri EVAP termasuk penderiaan voltan dan rintangan. Sesetengah ECM juga boleh menggunakan penderiaan logik untuk menentukan sama ada injap kawalan luahan berfungsi dengan betul - jika injap kawalan luasan ditutup, maka membuka injap pembersihan akan menghasilkan vakum, contohnya.Sekiranya ECM cuba mengaktifkan solenoid kawalan keluasan tetapi mengesan maklum balas voltan yang salah atau maklum balas tekanan vakum atau tekanan yang salah, ia akan mengunci fungsi EVAP, menetapkan kod masalah diagnostik (DTC), dan menerangi lampu indikator kerosakan (MIL). DTC P0446 ditakrifkan sebagai "Pelepasan Litar Kawalan Berkuasa Evaporatif (EVAP)."

Apakah sebab-sebab umum kod P0446?

Bergantung kepada tahun, membuat, dan model, DTC P0446 mungkin mempunyai sebab. Berikut adalah beberapa yang paling biasa.

Loose Gas Loose atau Refueling While Running - Ini, setakat ini, masalah yang paling biasa dihadapi oleh sistem EVAP. Semasa mengisi minyak, enjin tidak seharusnya berjalan. Kunci boleh berada di kedudukan OFF atau ACC, tetapi tidak sepatutnya berada di posisi ON atau RUN. Apabila pengisian bahan api selesai, topi gas perlu dipasang semula dan disorokkan dengan betul. Biasanya, ini memerlukan satu atau tiga klik untuk pengedap yang betul.

Cap Gas Tidak Sesuai - Sesetengah topi gas selepas pasaran mungkin sesuai fizikal, tetapi mungkin tidak dibazirkan dengan betul untuk kenderaan tertentu, yang mungkin juga menyebabkan MIL mencerahkan dan DTC sistem EVAP disimpan. Dalam kes ini, topi gas OEM (pengeluar peralatan asal) baru akan menyelesaikan masalah tersebut.

Bekalan Gas Lama atau Kerosakan Lain - Pengedap yang lemah di mana sahaja di dalam sistem EVAP boleh menyebabkan masalah dengan fungsi dan pemantauan EVAP. Pastikan untuk memeriksa tiub, hos, gasket topi gas, tiub mengisi bahan bakar, dan kanal arang untuk kerosakan atau keretakan.

General Motors - Sebilangan TSB (buletin perkhidmatan teknikal) telah dikeluarkan menangani isu-isu dengan lubang EVAP tersumbat, biasanya kenderaan dikendalikan dalam persekitaran yang berdebu dan kotor. Relokasi hos bolong ke lokasi yang lebih bersih atau lebih selamat umumnya membetulkan masalah ini, walaupun anda mungkin dapat melarikan diri dengan membersihkannya sendiri.

Labah-labah - Nampaknya araknida tertentu mempunyai keunggulan untuk bahan bakar minyak, bahkan beberapa yang melepaskan katup kawalan luahan tangki. Membina sarang mereka di dalam lubang lekapan menghalang aliran itu, sesetengahnya sangat buruk yang menyebabkan DTC EVAP ditetapkan, termasuk P0446, dan ada yang sangat buruk yang menyebabkan kuali dan tangki bahan api menjadi retak. Kenderaan Mazda terkenal untuk ini, mengakibatkan beberapa penarikan balik dan TSB, tetapi kenderaan lain telah didapati mengalami masalah yang sama, seperti yang dibuat oleh Honda / Acura dan Hyundai / Kia - semua kenderaan harus disangka, benar-benar.

Apakah tanda-tanda kod P0446?

Dalam kebanyakan kes, anda tidak akan menyedari apa-apa gejala selain daripada MIL dan prestasi enjin dan ekonomi bahan api yang sedikit berkurang, bergantung kepada sama ada ECM masuk ke mod "lemari rumah" atau tidak. Sekiranya injap kawalan injap EVAP terbuka, anda mungkin dapat melihat bau bahan api. DTC ini boleh disertai oleh DTC sistem EVAP lain.

Bagaimana anda menyelesaikan kod P0446?

Kerosakan litar kawalan, seperti yang dicadangkan oleh definisi, berkaitan dengan masalah dalam litar. Ini mungkin rujuk litar di sensor atau penggerak itu sendiri, tetapi jangan hanya "menggantikan injap" kerana DTC merujuk kepada litar injap kawalan luahan. Masalah litar boleh di mana saja antara ECM dan solenoid, termasuk pendawaian, penyambung, dan solenoid itu sendiri. Untuk diagnostik asas, anda memerlukan DMM (multimeter digital), rajah pendawaian elektrik (EWD), dan pam vakum dan tolok tekanan.

Pemeriksaan awal - ECM EVAP diagnostik diri berasaskan logik memerlukan sistem tersebut dimeteraikan dengan sempurna dan dilepaskan di semua tempat yang betul. Diagnostik sendiri EVAP yang berasaskan elektrik memerlukan sistem itu utuh secara elektrik.

Periksa bahawa semua hos EVAP disambung dengan betul dan dalam keadaan baik. Semak kawat tali untuk kerosakan yang jelas, mungkin disebabkan oleh chafing, misrouting atau impak. Periksa bahawa penyambung elektrik bebas daripada kakisan dan pin itu lurus dan duduk dengan betul.

Pastikan gasket topi gas berada dalam keadaan baik dan topi gas dipasang dengan betul - biasanya satu atau tiga klik. Pada ketika ini, anda mungkin dapat mengosongkan kod tersebut dan cuba memacu semula kenderaan dan melihat jika DTC kembali.

Sekiranya DTC ini datang tepat selepas mengisi bahan bakar, terutamanya jika anda mengisi bahan api dengan enjin yang berjalan atau tidak memasang penutup gas dengan betul selepas itu, anda hanya boleh mengetatkan penutup gas, membersihkan DTC dan terus memandu.

Jika gasket topi gas kering, retak, dihancurkan atau sebaliknya, gantikannya.

Semak bahawa hos bolong, yang membolehkan udara segar ke dalam kanister, tidak disekat, tersumbat atau dihancurkan. Sekiranya udara tidak mencukupi semasa kitaran pembersihan, ia boleh mencetuskan DTC ini.

Pemeriksaan Tekanan - Menggunakan pam vakum (Mity-Vac atau sejenisnya) putuskan sambungan injap kawalan luasan dari kanister arang. Cuba tarik vakum pada injap. Ia perlu memegang vakum sekurang-kurangnya seminit tanpa jatuh. Gunakan pelompat 12 V untuk membuka injap. Injap perlu dibuka dan segera melepaskan semua vakum. Ulangi ujian ini pada injap kawalan pembersihan.

Sekiranya injap gagal menahan vakum apabila ditutup atau gagal dibuka apabila diberi tenaga, ganti injap.

Pemeriksaan Elektrik - Periksa rintangan pada injap kawalan luahan. Sebilangan besar injap solenoid perlu mengukur antara 30 Ω dan 40 Ω, walaupun beberapa injap yang dikawal secara elektronik berkisar antara 2 Ω dan 6 Ω.

Jika rintangan adalah seperti dinyatakan, 0 Ω atau lebih daripada 10 kΩ, ganti injap.

Sekiranya injap berfungsi dengan betul dan bunyi elektrik, periksa bahagian litar di antara ECM dan injap. Cari kakisan atau litar pintas yang akan memastikan sistem berfungsi dengan betul.

Kod Berkaitan dengan P0446

Sistem Kawalan Emisi Evaporatif P0440

Sistem Kawalan Emisi Penguapan P0441 Aliran Pembersihan Tidak Benar

P0442 Sistem Kawalan Penolakan Evap Leak Dikesan (kebocoran kecil)

P0443 Sistem Kawalan Pencemaran Evap Litar Kawalan Purge

P0444 Sistem Ctrl Emission Emission Ctrl Luka Valve Control Control Open

P0445 Evap Emission Ctrl System Purge Control Litar Valve Shorted

P0447 Sistem kawalan pelepasan emisi Evap Litar Kawalan Buka

P0448 Sistem Kawalan Pengawalan Evap Litar Kawalan Bawah Kawalan

P0449 Evap Emission Control System Bengkel Valve / Litar Solenoid

P0450 Sensor Tekanan Sistem Kawalan Pengawalan Berat Penguapan

P0451 Sistem Ctrl Emission Pressure Ctrl Range / Performance Sensor

P0452 Sistem Kawalan Isipadu Evap Pressure Sensor Input Rendah

P0453 Sistem Kawalan Pencemaran Evap Pressure Sensor Input Tinggi

P0454 Sistem Kawalan Pengawalan Evap Emission Pressed Intermittent

P0455 Sistem Kawalan Penolakan Evap Leak Dikesan (bocor kasar)

P0456 Sistem Kawalan Emisi Evap Leak Dikesan (kebocoran yang sangat kecil)

P0457 Evap Emission Ctrl System Leak Detected (topi bahan api longgar / mati)

P0458 Sistem Pelepasan Penguapan Pengecutan Litar Kawalan Luka Rendah

P0459 Sistem Pelepasan Penguapan Berkuasa Pengecutan Litar Valve Tinggi

Litar Sensor Aliran Purna P0465

P0466 Arus Litar Sensor Aliran Pengesan Evap / Prestasi

P0467 Evap Purge Flow Sensor Circuit Input Rendah

Input P0468 Evap Purge Flow Sensor Circuit Input Tinggi

P0469 Arus Pengaliran Arus Pengaliran Arus Evap

P0496 Evap Emission High Purge Flow

P0497 Evap Emission Low Purge Flow

P0498 Litar Kawalan Injap Melepaskan Beban Injap Rendah

P0499 Evap Emission Venture Valve Control Circuit Tinggi

2004 kia sedona p0446
Hai semua! Baru ke forum ini tetapi saya berharap saya dapat mencari bantuan di sini. Saya baru-baru ini memandu ke bandar dan van wifes saya mempunyai cahaya enjin ceknya. Saya membawanya ke Autozone dan mereka berkata ia melaporkan kod p0446. Selepas beberapa penggali saya perasan terdapat TSB untuk kod ini # 006, juga mendapati ...

1992 chev van 4.2 v-6 tidak akan bermula
van ini mempunyai 60,000 batu. im mendapatkan kod p0446 ..... sebarang idea ...

97 Ford Explorer Question
Saya akan mulakan dengan memeriksa dengan FOMOCO untuk melihat sama ada pemrograman telah dilakukan ATAU perlu dinasihatkan bahawa ia TIDAK boleh dilindungi di bawah jaminan .... 97-15-22 07/21/97 ^ MALFUNCTION INDICATOR LAMP (MIL) - MIL LAMP ILLUMINASI - KOD TROUBLE DIAGNOSTIK (DTCS) P0133 DAN P0153 DITERIMA DALAM MEMORY - MELAKUKAN ...

2002 kia sedona p0446
Re: 2004 kia sedona p0446 Balas # 2: Hari ini pada 11:46:22 AM Quote Ubahsuai ---------------------------- -------------------------------------------------- - Halo di sana saya mempunyai kod ini kira-kira 2 bulan lalu selepas berjalan ke dalam drift salji, mekanik dibersihkan kod dan ia tidak pernah kembali. Tetapi ...

2004 Toyota Sienna Van Kod diagnostik P0441 ??
2004 Toyota Sienna Van 60k batu. Secara tiba-tiba 3 dashlights kekal apabila van sedang berjalan. Saya menelefon peniaga dan mereka berkata adalah sesuatu yang berkaitan dengan pelepasan. Saya mendapat bacaan obd-II dan ia menunjukkan kod P0441, P0442, P0446. Ia mengatakan sesuatu yang berkaitan dengan sistem kawalan Emisi Evap. Tetapi ...