Kandungan
- Apakah Kod P0A94 Berarti?
- Apakah sebab-sebab umum kod P0A94?
- Apakah tanda-tanda kod P0A94?
- Bagaimana anda menyelesaikan masalah kod P0A94?
- Langkah 1
- Langkah 2
- Langkah 3
- Langkah 4
- Langkah 5
- Langkah 6
- Langkah 7
- Langkah 8
- Kod Berkaitan dengan P0A94
| Kod Masalah | Lokasi Kerosakan | Sebab kemungkinan |
|---|---|---|
| P0A94 | Prestasi Penukar DC / DC | Pengangkut kabel atau penyambung, Pemasangan penyongsang / penukar, Perhimpunan transaxle kenderaan hibrid |
Apakah Kod P0A94 Berarti?
NOTA-NOTA KHAS: Mendiagnosis dan membaik pulih kod ini memerlukan peralatan diagnostik profesional, dan di atas pengetahuan purata di atas sistem hibrid secara umum, dan pengetahuan tahap pengetahuan tentang aplikasi yang sedang dikerjakan khususnya. Oleh itu, cuba untuk mendiagnosis dan membaiki kod ini bersama-sama dengan mana-mana sub-kodnya TIDAK disyorkan untuk mekanik DIY atau juruteknik bukan pengedar yang sama ada tidak mempunyai akses kepada semua maklumat teknikal yang berkaitan dengan sistem kawalan hibrid, atau yang tidak memiliki kemahiran dan pengetahuan yang diperlukan untuk mendiagnosis dan memperbaiki kod masalah yang berkaitan dengan sistem hibrida yang berjaya.
Disebabkan kedua-dua sistem kawalan kuasa hibrid yang sangat teknikal dan kompleks, dan voltan yang sangat tinggi (yang biasanya berkisar antara 200 hingga 800 volt hingga ribuan volt) yang dijana dan disimpan oleh sistem ini, terdapat kemungkinan yang serius kecederaan peribadi atau kematian boleh mengakibatkan prosedur diagnostik / pembaikan yang salah. Di samping itu, kerosakan kebakaran dan / atau kerosakan kepada sistem elektrik aplikasi boleh berlaku.
Juga, perhatikan bahawa disebabkan oleh banyak sebab penyebab kod P0A94 dan sub-kodnya, panduan ini tidak dapat memberikan maklumat diagnostik / pembaikan terperinci untuk semua, atau kebanyakan aplikasi. Oleh itu, maklumat yang dikemukakan di sini adalah untuk tujuan maklumat umum sahaja. Sentiasa rujuk manual yang berkaitan untuk aplikasi yang sedang dijalankan untuk maklumat diagnostik dan / atau pembaikan terperinci, atau rujuk kenderaan untuk diagnosis dan pembaikan profesional. END OF NOTA KHUSUS.
Kod kesalahan OBD II P0A94 adalah kod generik yang ditakrifkan oleh pengeluar kenderaan hibrid sebagai "Prestasi Pengubah DC / DC", untuk menunjukkan kegagalan / kerosakan di bahagian elektrik sistem hibrid hibrid. Kod ini ditetapkan dan lampu amaran diterangi apabila PCM (Modul Kawalan Powertrain) mengesan kelainan dalam berfungsi penukar DC / DC. Perhatikan bahawa kod ini dan pelbagai sub-kodnya berkaitan dengan kedua-dua kenderaan dan kenderaan elektrik dengan sistem pendorong hibrid.
Penerangan penuh penukar DC / DC dan aplikasi mereka dalam kenderaan hibrid / elektrik jatuh di luar skop panduan ini, tetapi dengan mudah, penukar DC / DC adalah peranti yang mengubah arus DC dari satu tahap ke tahap yang lain. Contohnya, pada kenderaan elektrik voltan pek bateri dinaikkan dengan beberapa pesanan magnitud untuk memberikan kuasa untuk motor daya tarikan yang mendorong kenderaan. Walau bagaimanapun, bagi sesetengah aplikasi hibrid yang menggunakan enjin pembakaran dalaman untuk menjana kuasa melalui penjana, arus bateri 12 volt biasanya dikekalkan kepada aksesori kuasa, dan kuasa dari pek bateri tambahan ditingkatkan oleh penukar DC / DC untuk membekalkan kuasa untuk motor daya tarikan.
Bergantung pada reka bentuk sistem, penukar DC / DC kadang-kadang digunakan untuk menukar arus tinggi kembali ke arus yang lebih rendah untuk mengecas pek bateri semasa brek regeneratif melalui litar beralih dan kawalan yang kompleks. Walaubagaimanapun, reka bentuk khusus bagaimanapun, proses penukaran kepada kedua-dua tahap yang lebih tinggi dan lebih rendah memerlukan sedikit tenaga yang disimpan buat sementara waktu dengan menggunakan pelbagai konfigurasi transformer, kapasitor super, dan semikonduktor, semuanya menghasilkan kuantiti haba yang sangat besar semasa proses penyimpanan / pelepasan.
Untuk menguruskan haba ini, semua aplikasi dilengkapi dengan sistem penyejuk berdedikasi yang dalam kes kenderaan hibrid, sepenuhnya berasingan daripada sistem penyejukan enjin. Seperti sistem penyejukan enjin, sistem penyejukan sistem elektrik / hibrid menggunakan penyejuk cecair dan pam, radiator dan peminat radiator, termostat, sensor haba, dan hos khusus.
Imej di bawah menunjukkan skematik mudah susun atur komponen sistem pendorong pada kenderaan hibrid tipikal. Perhatikan lokasi penukar DC / DC berbanding dengan komponen utama yang lain.
Apakah sebab-sebab umum kod P0A94?
Walaupun definisi asas "DC / DC Converter Performance" sah untuk semua kod P0A94, sedar bahawa makna beberapa sub-kod (ketiga angka mengikuti kod utama), mungkin berbeza antara aplikasi. Walau bagaimanapun, makna yang disenaraikan di bawah adalah yang paling biasa digunakan, tetapi walaupun ini, selalu merujuk kepada manual untuk aplikasi yang sedang dijalankan untuk mendapatkan maklumat terperinci.
CATATAN: “Palam khidmat"Dalam con ini merujuk kepada peranti keselamatan yang mesti dikeluarkan sebelum melakukan beberapa prosedur,"IGCT No. 3 fius"Merujuk kepada fius tertentu dalam Litar Pencucuhan aplikasi hibrid, dan"Perhimpunan transaxle kenderaan hibrid"Selalunya bermaksud menggantikan pemasangan transaxle adalah satu-satunya ubat yang diketahui untuk subkod tertentu itu.
Kod P0A94-127 - "Prestasi Penukar DC / DC"
Kod P0A94-172 - "Prestasi Penukar DC / DC"
Kod: P0A94-442 - "Prestasi Penukar DC / DC"
Kod: P0A94-547 - "Prestasi Penukar DC / DC"
Kod: P0A94-548 - "Prestasi Penukar DC / DC"
Kod: P0A94-549 - "Prestasi Penukar DC / DC"
Kod: P0A94-550 - "Prestasi Penukar DC / DC"
Kod: P0A94-553 - "Prestasi Penukar DC / DC"
Kod: P0A94-554 - "Prestasi Penukar DC / DC"
Kod: P0A94-555 - "Prestasi Penukar DC / DC"
Kod: P0A94-556 - "Prestasi Penukar DC / DC"
Kod: P0A94-557 - "Prestasi Penukar DC / DC"
Kod: P0A94-585 - "Prestasi Penukar DC / DC"
Kod: P0A94-587 - "Prestasi Penukar DC / DC"
Kod: P0A94-589 - "Prestasi Penukar DC / DC"
Kod: P0A94-590 - "Prestasi Penukar DC / DC"
Apakah tanda-tanda kod P0A94?
Selain dari kod masalah tersimpan dan cahaya amaran yang diterangi, gejala kebanyakannya membuat dan model khusus. Walau bagaimanapun, satu gejala yang dikongsi oleh hampir semua aplikasi apabila kod ini hadir ialah kenderaan itu tiba-tiba dimatikan apabila penghantaran kuasa kepada motor daya tarikan gagal.
Perhatikan bagaimanapun bahawa gejala ini mungkin nyata dalam pelbagai cara pada aplikasi yang berbeza. Bergantung kepada sifat sebenar masalah itu, kenderaan itu mungkin tidak dapat dipindahkan, atau ia mungkin ditutup secara tidak dijangka semasa perjalanan, dan kemudian, ia mungkin berlaku hanya dalam keadaan tertentu. Rujuk manual untuk permohonan yang sedang dijalankan untuk maklumat terperinci tentang kemungkinan gejala kod P0A94.
Bagaimana anda menyelesaikan masalah kod P0A94?
AMARAN: Semua aplikasi dilengkapi dengan peranti keselamatan yang perlu dikeluarkan sebelum beberapa prosedur diagnostik dan / atau pembaikan boleh dijalankan. Peranti ini bekerja sama seperti mengasingkan suis yang apabila dikeluarkan, menjadikan bahagian voltan tinggi sistem selamat untuk berfungsi. Oleh itu, JANGAN melakukan apa-apa tindakan ke atas sistem pendorong hibrid melainkan jika anda mempunyai pemahaman penuh mengenai lokasi peranti ini, dan bagaimana ia berfungsi. Juga, sedar bahawa pada kebanyakan aplikasi, masa menunggu minima sekurang-kurangnya lima minit diperlukan untuk arus baki untuk longkang dari super kapasitor dan peranti lain sebelum sistem dapat dianggap cukup selamat untuk berfungsi.
NOTA # 1: Hampir semua pengeluar telah menetapkan sub-kod tambahan (terdiri daripada tiga angka yang mengikuti kod utama) kepada kod ini dan lain-lain, untuk memudahkan pengesanan sistem pendorong. Satu contoh tipikal kod sub ialah P0A94–547: manakala takrif utama masih ada "Prestasi Penukar DC / DC", punca kemungkinan subkod ini khusus termasuk kegagalan transaxle, yang merupakan kejadian yang biasa terjadi pada beberapa produk Toyota. Nota bagaimanapun, bahawa sub-kod mungkin tidak menunjukkan sub-sistem yang sama pada semua aplikasi, dan kebanyakan pembaca kod generik tidak dapat memaparkan sub-kod. Juga, sedar bahawa "definisi" sub-kod mungkin berbeza antara aplikasi.
NOTA # 2: Sekiranya anda mempunyai keyakinan yang mencukupi dalam kebolehan diagnostik anda untuk mencuba diagnosis kod ini, JANGAN berbuat demikian tanpa mempunyai akses kepada manual pembaikan untuk aplikasi itu. Sekurang-kurangnya, manual mesti merangkumi rajah pendawaian yang berkaitan, data rujukan komprehensif untuk tujuan membandingkan bacaan yang diperolehi kepada spesifikasi pengilang, maklumat komprehensif mengenai apa yang sebenarnya setiap maksud subkod untuk aplikasi itu, serta jelas, mudah mengikuti pokok diagnostik dan prosedur. Jika maklumat ini tidak tersedia, tindakan yang paling bijak adalah merujuk kenderaan untuk diagnosis dan pembaikan profesional.
NOTA # 3: Sentiasa perhatikan prosedur keselamatan asas apabila bekerja dengan voltan tinggi. Sentiasa memakai sarung tangan yang sesuai, perlindungan penuh muka untuk mengelakkan luka muka dalam keadaan litar pintas yang berlaku, dan tidak pernah menggunakan alat yang tidak terlindung dengan betul dan dinilai untuk tujuan mereka. Sedarlah itu kegagalan untuk mematuhi peraturan asas ini boleh mengakibatkan kecederaan peribadi yang serius, atau kematian.
Langkah 1
Rujuk kepada bahagian "Sebab Umum" di bawah.
Langkah 2
Walaupun ia mungkin kelihatan bahawa beberapa sebab yang mungkin diulang beberapa kali untuk beberapa sub-kod, terdapat sebab yang sangat baik untuk ini. Pembaca kod, dan khususnya pembaca kod generik murah, tidak dapat menentukan kawasan tepat di mana kesalahan ada, yang bermaksud bahawa jika penyebab tertentu tersenarai untuk lebih daripada satu subkod, punca masalah ini berbeza daripada satu subkod untuk seterusnya. Oleh itu, dari senarai ini kemungkinan penyebab kod P0A94, harus jelaskan mengapa mekanik yang tidak diketahui, tidak terlatih, atau mekanik DIY harus TIDAK cuba diagnosis dan pembaikan kod ini, dengan kemungkinan pengecualian sistem penyejukan DC / DC.
Langkah 3
Pemanasan penyejukan sistem penyejukan adalah punca biasa P0A94; jadi jika sub-kod 553 dan / atau 557 hadir, PCM telah mengesan kegagalan, atau kerosakan dalam sistem penukar / penyongsang penyongsang, yang umumnya tidak melibatkan voltan yang tinggi. Jika sub-kod ini hadir, rekod semua kod (dan sub-kod) yang ada, serta semua data bingkai pembekuan yang tersedia. Maklumat ini berguna jika kesalahan berselang sekalipun didiagnosis di kemudian hari.
Langkah 4
Oleh kerana sistem penyejukan penukar beroperasi hampir sama seperti sistem penyejukan enjin biasa, penjagaan mesti diambil TIDAK untuk berfungsi di atasnya melainkan seluruh sistem telah disejukkan, dan tekanan sisa dalam sistem telah hilang.
Walau bagaimanapun, jangan cuba diagnosis sistem penyejukan jika anda tidak mempunyai manual pembaikan (atau akses ke manual pembaikan) untuk aplikasi yang sedang berjalan siap sedia. Juga, ambil beberapa minit untuk membaca seksyen mengenai sistem penyejukan dengan berhati-hati sebagai langkah berjaga-jaga terhadap kedua-dua komponen / sistem lain yang merosakkan, dan mengekalkan kecederaan diri.
Langkah 5
Sebaik sahaja anda mempunyai pemahaman yang lengkap tentang bagaimana sistem penyejukan berfungsi dan mengetahui di mana semua komponennya berada, periksa tahap penyejuk untuk mengesahkan bahawa sistem itu tidak kehilangan penyejuk. Di atas penyejuk seperti yang diperlukan, atau buat pembaikan seperti yang diperlukan untuk membetulkan kebocoran penyejuk.
CATATAN: Sekiranya kebocoran pendingin ditemui dan dibaiki, pastikan anda mematuhi arahan dalam manual berkenaan dengan mengisi sistem dengan jumlah dan jenis penyejuk yang betul untuk mengelakkan masalah dan masalah dengan peredaran penyejuk.
Langkah 6
Sekiranya sistem itu tidak kehilangan penyejuk, sediakan untuk menguji pam dan sensor yang berkaitan. Walau bagaimanapun, kerana panduan ini tidak dapat memberikan maklumat pembaikan terperinci untuk semua aplikasi, pastikan untuk mematuhi arahan dalam manual dengan tepat untuk mengelakkan misdiagnosis.
Walau bagaimanapun, langkah ini secara amnya melibatkan ujian voltan, tanah, rintangan, dan kesinambungan semua komponen, pendawaian, fius dan litar rujukan (atau input) rujukan. Membuat pembaikan, atau menggantikan komponen seperti yang diperlukan untuk memastikan semua nilai elektrik berada dalam spesifikasi pengeluar.
Jika pengimbas mempunyai fungsi kawalan, perintahkan kipas penyejuk (s) "ON" beberapa kali untuk memastikan bahawa tidak ada kesalahan sekejap-sekejap yang dapat menghalang peminat daripada beroperasi dengan betul. Sedarlah walaupun pada aplikasi konvensional, kesalahan seketika kadang-kadang boleh menjadi sangat mencabar untuk mencari dan memperbaiki, dan dalam beberapa kes, kesalahan mungkin perlu diperburuk sebelum diagnosis yang tepat dan pembaikan muktamad dapat dibuat.
Sekiranya pengimbas tidak dapat mengawal kipas penyejuk, ikuti arahan di dalam manual untuk menguji litar kawalan kipas penyejuk dengan menggunakan multimeter digital yang berkualiti tinggi. Bandingkan semua bacaan yang diperoleh dengan yang dinyatakan di dalam manual, dan membuat pembaikan atau menggantikan komponen, pendawaian, sensor, dan unit kawalan yang rosak untuk memastikan bahawa semua nilai elektrik berada dalam julat yang ditentukan.
Langkah 7
Kosongkan semua kod apabila pembaikan selesai, dan lenguhkan semula sistem untuk melihat apakah kod itu kembali. Ambil perhatian bahawa sesetengah aplikasi mungkin memerlukan satu atau lebih kitaran pemacu sebelum kod dapat dibersihkan.
Jika kod tidak kembali selepas beberapa kitaran pemacu, pembaikan sistem penyejukan penukar boleh dianggap sebagai berjaya.
Langkah 8
Selain daripada sistem penyejukan, tidak banyak mekanik yang tidak profesional yang boleh dilakukan untuk mendiagnosis dan membaiki mana-mana sub-kod lain P0A94. Semua kod berkaitan propulsi hibrid lain memerlukan pengetahuan tahap pakar mengenai aplikasi dan sistemnya; jika pengetahuan ini kurang, rujuklah kenderaan untuk diagnosis dan pembaikan profesional.
Kod Berkaitan dengan P0A94
Selain daripada sub-kodnya, tiada kod yang diketahui berkaitan dengan P0A94.