Kandungan
| Kod Masalah | Lokasi Kerosakan | Sebab kemungkinan |
|---|---|---|
| P1354 | Modulasi Piston Pemindahan Sensor Litar Elektrik Kerosakan (AUDI, VOLKSWAGEN) Misfire Semasa Mula Silinder 7 (BMW, MINI) Modul Kawalan Pencucuhan Output Tinggi / Pulse Dikesan Apabila Dilubangi Silinder 4 (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Litar Primer Coil Pencucuhan (FORD, MAZDA) # 4 Terbuka Talian Isyarat MF (HYUNDAI) Sistem Pembaziran Valve Masa Variabel Bank Malfungsi 2 (LEXUS, TOYOTA) |
Pengecualian Khusus Pengilang Lain untuk P1354
Litar Primer Coil Pencucuhan (Ford)Modul Kawalan Pencucuhan Output Tinggi / Pulse Dikesan Apabila Beriltar Silinder 4 (GM)
Sistem pemasaan injap berubah - Bank RH - kerosakan (Toyota)
Sensor kedudukan adjuster kuantiti bahan api (Volkswagen)
Sensor kedudukan kuantiti bahan api bahan api (Audi)
Injap Kawalan Kelajuan Idle Terbuka Litar Kawalan Solenoid Litar Tinggi (BMW)
Modul Kawalan Pencucuhan Output Tinggi / Pulse Dikesan Apabila Dilubangi Silinder 4 (Buick)
Modul Kawalan Pencucuhan Output Tinggi / Pulse Dikesan Apabila Dilancarkan Silinder 4 (Cadillac)
Modul Kawalan Pencucuhan Output Tinggi / Pulse Dikesan Apabila Diandungi Silinder 4 (Chevrolet)
Sensor kedudukan censor / Camshaft (CKP) kedudukan panci (CK) (CMP) - isyarat yang tidak dapat dielakkan (Dodge)
Sensor / kedudukan camshaft position (CKP) kedudukan crankshaft (CMP) sensor - isyarat yang tidak dapat dikesan (Freightliner)
# 4 Terbuka Talian Isyarat MF (Hyundai)
Injap berubah "sistem masa - bank RH - kerosakan (Lexus)
Gegelung pencucuhan 3, kerosakan utama -kedua (Lincoln)
Gegelung pencucuhan C - kerosakan litar utama (Mazda)
Misfire Semasa Bermula Silinder 7 (Mini)
Modul kawalan pencucuhan (ICM) - gegelung gegelung 4circuit voltan tinggi (Oldsmobile)
Modul diagnostik penyalaan, silinder 4 - tiada isyarat (Saab)
Gegelung pencucuhan, silinder 3, utama - isyarat rendah (Volvo)