Kandungan
| Kod Masalah | Lokasi Kerosakan | Sebab kemungkinan |
|---|---|---|
| P2036 | Sensor suhu gas ekzos (EGT) 2, litar 2 - tinggi litar | Pendawaian pendek kepada positif, sensor EGT |
Apakah Kod P2036 Berarti?
Kod kesalahan OBD II P2036 adalah kod generik yang ditakrifkan sebagai "" sensor suhu gas ekzos (EGT) sensor 2, bank 2 - litar tinggi ", dan ditetapkan apabila PCM (Modul Kawalan Powertrain) mengesan voltan yang tidak normal dalam litar kawalan dari sensor suhu gas # 2 (atau sensor sendiri) yang dipasang pada sistem ekzos bank 2. "Bank 2" merujuk kepada bank silinder yang tidak mengandung silinder # 1, sedangkan sensor # 2 merujuk kepada sensor suhu gas ekzos yang dipasang di hilir penukar pemangkin.
Bagi semua aplikasi yang dilengkapi dengan sensor suhu gas ekzos, PCM menggunakan data input dari sensor EGT yang terletak di kedua-dua belah penukar pemangkin untuk memantau kecekapan penukar, dan untuk mengira strategi yang sesuai untuk membawa pengurangan atau pengurangan peningkatan suhu gas ekzos.
Sekiranya ekzos terlalu panas, PCM boleh memulakan strategi seperti melumpuhkan beberapa penyuntik bahan api dan palam pencucuh (atau menyuntik udara ambien tambahan ke dalam sistem ekzos melalui sistem suntikan udara sekunder) untuk membolehkan udara yang agak sejuk melewati penukar sebagai cara untuk melindungi penukar pemangkin terhadap kesan-kesan terlalu panas. Jika sebaliknya, gas ekzos terlalu sejuk, PCM dapat mengubah masa pencucuhan dan / atau penghantaran bahan api untuk meningkatkan suhu gas ekzos sebagai cara untuk meningkatkan kecekapan penukar pemangkin.
Walau bagaimanapun, walaupun terdapat banyak sebab yang mungkin mengapa suhu gas ekzos boleh melebihi atau jatuh di bawah ambang maksimum maksimum / minimum yang ditetapkan, fungsi sensor suhu gas ekzos adalah terhad untuk menunjukkan bahawa gas ekzos sama ada di atas , atau di bawah ambang yang boleh diterima / dikehendaki.
CATATAN: Penyebab utama ekzos gas ekzos panas (atau sejuk) hampir pasti akan ditunjukkan oleh kod lain yang berdedikasi yang boleh merangkumi kod berkaitan dengan bahan bakar / udara, dan / atau dengan kod yang berhubungan dengan kerosakan sensor ekzos lain, yang kadang-kadang kerapkali menyumbang kepada penetapan kod P2036.
Dari segi operasi, sensor suhu gas ekzos adalah sensor suhu paling biasa, atau termokopel, dari pelbagai suhu resistor reaktif yang menggunakan voltan rujukan 5 volt untuk menghasilkan voltan isyarat. Pada kebanyakan aplikasi, rintangan sensor berkurang apabila ia dipanaskan, dengan itu membolehkan lebih banyak arus dilepaskan semula ke PCM melalui litar isyarat khusus. Sebaliknya, rintangan sensor meningkat apabila ia menyejuk, sehingga membenarkan kurang arus dilepaskan semula ke PCM.
Dalam praktiknya, PCM menafsirkan arus isyarat yang berubah sebagai perubahan darjah suhu, dan dengan membandingkan data input yang diterima dari kedua-dua huluran dan hiliran sensor suhu gas ekzos dalam waktu dekat masa nyata, ia dapat mengira faktor kecekapan untuk penukar katalitik . Walau bagaimanapun, sekiranya kegagalan berlaku di sensor 2G (hiliran) EGT dan / atau litar kawalan / isyaratnya, PCM tidak lagi dapat memantau operasi penukar pemangkin secara berkesan (atau memulakan langkah pembetulan jika diperlukan) dan ia juga menetapkan kod P2036 sebagai hasilnya.
Perhatikan bahawa pada sesetengah aplikasi, PCM juga akan menerangi cahaya amaran dengan segera apabila voltan tinggi yang tidak normal dikesan, manakala yang lain, kesalahan perlu didaftarkan beberapa kali sebelum lampu amaran akan diterangi. Dalam kes ini, kod P2036 akan disimpan sebagai kod "tertunda".
Di manakah sensor P2036 terletak?
Imej di atas menunjukkan lokasi biasa gas sensor suhu ekzos di kedua-dua belah penukar pemangkin. Perhatikan kehadiran sensor lain yang tidak berkaitan yang tidak boleh dikelirukan dengan sensor suhu ekzos.
NOTA: Sistem ekzos Diesel dilengkapi dengan DPF (Penapis Partikulat Diesel, tetapi tidak ditunjukkan di sini) yang operasi dan regenerasi sebahagian besarnya bergantung kepada sensor suhu gas ekzos, salah satunya dipasang hulu dan hilir DPF. Selain itu, sistem ekzos canggih juga dilengkapi dengan beberapa sensor lain, seperti NOx -, oksigen, sensor tekanan, dan kadang kala sensor tekanan tekanan, yang pelabelan atau penomboran dalam sistem mungkin berbeza antara pengeluar.
Oleh itu, adalah penting untuk merujuk kepada manual untuk aplikasi yang terjejas untuk mencari dan mengenal pasti sensor suhu gas ekzos dengan betul. Kegagalan untuk melakukan ini hampir pasti menyebabkan masa yang sia-sia, misdiagnosis, dan kemungkinan yang jelas bahawa komponen ekzos mahal boleh diganti dengan kesilapan.
Apakah sebab-sebab umum kod P2036?
Perhatikan bahawa sebab akar (s) tegangan yang tidak normal dalam litar kawalan mana-mana sensor kadang-kadang boleh menjadi sangat sukar untuk mencari dan membaiki. Walau bagaimanapun, jika kod lain hadir bersama P2036, terdapat lebih banyak kemungkinan bahawa satu atau lebih kod tambahan mungkin telah menyebabkan, atau sekurang-kurangnya menyumbang kepada penetapan kod P2036. Atas sebab ini, adalah penting untuk menyelesaikan semua kod tambahan (termasuk kod yang belum selesai) dalam susunan di mana ia disimpan, kerana dalam berbuat demikian, kod P2033 boleh diselesaikan juga.
Walau bagaimanapun, beberapa punca persamaan kod P2036 boleh termasuk perkara berikut: