P2098 - Post trim pemangkin bahan api pemangkin (FT), bank 2- terlalu kurus

Posted on
Pengarang: Peter Berry
Tarikh Penciptaan: 12 Ogos 2021
Tarikh Kemas Kini: 1 Julai 2024
Anonim
P2098 - Post trim pemangkin bahan api pemangkin (FT), bank 2- terlalu kurus - Masalah Kod
P2098 - Post trim pemangkin bahan api pemangkin (FT), bank 2- terlalu kurus - Masalah Kod

Kandungan

Kod MasalahLokasi KerosakanSebab kemungkinan
P2098 Post pemangkin bahan api penukar pemangkin (FT), bank 2- terlalu kurus Penukar katalitik, kebocoran ekzos

Apakah Kod P2098 Berarti?

Apabila mendiagnosis kod masalah P0298, saya dengan segera mengetahui ia bermakna modul kawalan powertrain (PCM) telah mengesan input voltan isyarat dari sensor hiliran (pasca pemangkas) oksigen (O2) yang menunjukkan kandungan zarah oksigen terlalu tinggi. Bank 2 adalah bank enjin yang tidak mengandungi silinder nombor satu.


Sensor O2 dibina menggunakan elemen penginderaan zirkonium dioksida yang tertutup dalam perumahan keluli yang dibalut. Elektrod platinum melampirkan unsur penginderaan kepada pendawa dawai dalam penyambung kecerunan sensor O2. Rangkaian kawasan pengawal (CAN) menghubungkan abah-abah pendawaian sensor O2 ke PCM. Pasca penukar pemangkin katalitik O2 (bagi setiap bank enjin) menyediakan PCM dengan data masa nyata mengenai jumlah zarah oksigen dalam ekzos enjin berbanding dengan kandungan oksigen udara luar. Reka bentuk ini (apabila digunakan bersama dengan sensor O2 hulu) bertujuan untuk mengawasi kecekapan penukar katalitik / s.

  • Penukaran pemangkin yang salah
  • Sensor O2 yang cacat
  • Pembakaran, penyumbat, pecah, atau pendail sambungan dan / atau penyambung
  • Kebocoran ekzos enjin
  • Aliran udara jisim yang rosak atau sensor tekanan udara manifold
  • Apakah tanda-tanda kod P2098?


  • Kecekapan bahan api dikurangkan
  • Kekurangan prestasi enjin umum
  • Kod masalah diagnostik lain yang berkaitan boleh disimpan
  • Enjin perkhidmatan segera menyala lampu
  • Bagaimana anda menyelesaikan kod P2098?

    Pengimbas diagnostik yang sesuai, ohmeter volt digital (DVOM), dan sumber maklumat kenderaan yang tepat (seperti Semua Data DIY) akan menjadi berharga apabila mendiagnosis kod P2098.

    Sebelum mendiagnosis kod ini, enjin mestilah berjalan dengan cekap. Sebelum cuba untuk mendiagnosis kod P2098, semua kod-kod yang tidak tepat, kod penderia kedudukan pendikit, kod tekanan udara manifold, dan kod-kod pengesan alir udara massa harus ditangani.

    Saya ingin memulakan diagnosis saya dengan pemeriksaan visual mengenai sistem pemasangan kabel dan penyambung. Dengan P2098, saya suka dengan teliti memeriksa kelebihan yang diarahkan berhampiran paip ekzos panas dan manifold, serta mereka yang diarahkan di tepi tepi silinder dan perisai ekzos.


    Saya biasanya menyambungkan pengimbas ke pelabuhan diagnostik, mengambil semua kod masalah yang tersimpan dan membekukan data bingkai, dan tulis maklumat ini ke bawah. Ia mungkin membantu kemudian dalam diagnosis saya.

    DVOM boleh digunakan untuk memeriksa isyarat voltan dan tanah untuk litar sensor O2, serta ketahanan sensor O2 yang berkenaan. Sebelum menguji ketahanan litar sistem dengan DVOM, putuskan sambungan pengawal yang berkaitan untuk mengelakkan kerosakan.

    Kod Berkaitan dengan P2098

  • P0170 Kerosakan Trim Bahan Api (Bank 1)
  • P0171 Sistem terlalu Lean (Bank 1)
  • Mana-mana satu atau lebih daripada satu senarai panjang kod sensor O2 untuk bank enjin yang dipersoalkan