P2101 - Kawalan penggerak throttle throttle (TAC) motor - pelbagai / masalah prestasi

Posted on
Pengarang: Peter Berry
Tarikh Penciptaan: 12 Ogos 2021
Tarikh Kemas Kini: 13 November 2024
Anonim
P2101 - Kawalan penggerak throttle throttle (TAC) motor - pelbagai / masalah prestasi - Masalah Kod
P2101 - Kawalan penggerak throttle throttle (TAC) motor - pelbagai / masalah prestasi - Masalah Kod

Kandungan

Kod MasalahLokasi KerosakanSebab kemungkinan
P2101 Masalah pengendali penggerak throttle (TAC) - pelbagai / masalah prestasi Pendawaian, motor TAC

Apakah Kod P2101 Berarti?


Komputer enjin (PCM) mengawal sistem Kawalan Penggerak Throttle (TAC). Ini termasuk motor yang menggerakkan plat pendikit. PCM melihat sensor kedudukan pendikit pada pedal pemandu untuk menentukan niat pemandu dan kemudian mengira tindak balas pendikit yang sesuai. PCM menyelesaikannya dengan menundukkan isyarat voltan sehingga 2 motor TAC. Ini bergerak plat pendikit ke kedudukan yang dikehendaki.

Komponen utama sistem ini ialah badan pendikit, yang terletak di antara manifold pengambilan dan penapis udara. Ia akan mempunyai sehingga 2 motor yang menggerakkan plat pendikit dan satu atau lebih pendikit kedudukan pendikit untuk membiarkan PCM tahu di mana plat pendikit terletak pada setiap masa. Biasanya, apabila arahan untuk motor memindahkan plat tidak sesuai dengan isyarat voltan yang dihantar oleh penderia kedudukan pendikit (TPS), kod P2101 boleh ditetapkan.

Apakah sebab-sebab biasa kod P2101?


  • Plat throttle / throttle yang kotor / terhalang - sangat biasa
  • Modul Kawalan Pengawalan Throttle (TAC) Faulty (TAC) (Sangat Biasa - terutamanya jika ia dibersihkan oleh seseorang yang tidak biasa dengan prosedur pembersihan yang betul untuk kenderaan tertentu atau jika sistem TAC / ETC semula prosedur tidak dijalankan dengan betul)
  • Gagal PCM - tidak mungkin
  • Apakah tanda-tanda kod P2101?

  • Petunjuk Petunjuk kerosakan "PADA"
  • Penunjuk Kawalan Elektronik "Pada"
  • Tiada tindak balas pendikit - enjin hanya akan terbiar
  • Bagaimana anda menyelesaikan kod P2101?

    Perkara pertama dahulu: pastikan anda tidak melawan diri anda dari perjalanan. Lihat dan lihat sama ada terdapat sebarang buletin perkhidmatan teknikal (TSB) untuk kenderaan tertentu anda. Mungkin terdapat masalah yang diketahui oleh pengeluar dan boleh menjimatkan masa dan wang.

    Selanjutnya, ambil perhatian jika ada kod kesalahan diagnostik yang lain. Pastikan bahawa bateri telah dicas sepenuhnya dan tidak lemah. Bateri lemah boleh menyebabkan arus di motor pendikit elektronik naik. Lebih tinggi daripada biasa di bawah suhu hud telah diketahui menyumbang kepada ini juga. Bateri marginal / lemah telah diketahui untuk menetapkan kod kesalahan berselang P2101. Mendiagnosis kesalahan semasa terlebih dahulu, mengikut susunan di mana ia disimpan. Cari sebarang isu berkaitan prestasi mesin, dan diagnosis yang akan datang. Misdiagnosis telah diketahui berlaku jika seorang juruteknik mendiagnosis kod ini sebelum mana-mana kod sistem berkaitan prestasi mesin / komunikasi kenderaan telah didiagnosis secara menyeluruh dan diberhentikan. Juga misdiagnosis berlaku apabila kod ini didiagnosis apabila ia adalah kod tersimpan sementara kod-kod lain aktif.


    Seterusnya, tentukan sistem Kawalan Penggerak Throttle (TAC) pada kenderaan tertentu anda. Biasanya, ia terletak di antara manifold pengambilan dan penapis udara. Setelah berada, alihkan tiub yang berjalan dari sistem TAC ke penapis udara. Setelah dikeluarkan, lihat secara visual plat pendikit untuk melihat sama ada ia bersih dan bebas daripada serpihan. Dengan mematikan pencucuhan, anda perlahan-lahan akan memutarkan plat pendikit dengan perlahan-lahan. Ia harus perlahan-lahan berputar ke posisi terbuka luas. Sekiranya terdapat banyak enap cemar di belakang plat, bersihkan semasa anda berada di sana, berhati-hati agar tidak merosakkan badan pendikit dengan menolak dengan cepat atau dengan melakukannya semasa suis pencucuhan berada dalam kedudukan "Run" (kecuali diarahkan untuk berbuat demikian oleh pengeluar kenderaan). Bersihkan di belakang kawasan plat dengan menyemburkan kain dengan pembersih karburetor dan menghapuskannya. JANGAN TEPAT APA-APA DENGAN PENGGUNA! Ini hanya menyebabkan semua enapcemar bergerak ke dalam silinder, mungkin salutan penyambung dan lebih buruk. Setelah selesai, masukkan semula hos dari sistem TAC ke perumahan penapis udara.

    Kosongkan kod masalah diagnostik dari memori, dan lihat jika kod ini kembali. Jika tidak, maka pembentukan enapcemar adalah kemungkinan besar masalah anda.

    Jika kod itu kembali, dengan memantau alat imbasan Kedudukan Plastik Terutama berbanding Kedudukan Plat Throttle yang Diinginkan. Mereka harus berada dalam lingkungan 2 darjah antara satu sama lain. Jika ujian ini berlalu, periksa ujian fungsi alat imbasan anda. Lihat jika beberapa jenis "Ujian Pengikut Throttle" tersedia. Jika ya, keluarkan penapis udara ke hos sistem TAC sekali lagi dan tonton plat pendikit bergerak semasa anda melakukan ujian ini. Sekiranya ujian sama ada gagal, penggantian sistem Throttle Control / Throttle sistem TAC / Elektronik ditunjukkan.

    Jika semua ujian telah berlalu setakat ini, dan anda terus mendapat kod P2101, ini kemungkinan besar akan menunjukkan Perhimpunan Badan Throttle yang gagal, walaupun PCM yang gagal tidak dapat diketepikan sehingga sistem TAC / ETC telah diganti. Bila-bila masa badan pendikit dikeluarkan atau diganti, PCM perlu melalui satu prosedur yang boleh dibangkitkan semula untuk mengelakkan kedudukan plat throttle. Juga, jika PCM mesti diganti, ia mesti diprogramkan agar ia berfungsi pada kenderaan tertentu itu. Pada ketika ini mungkin bijak untuk berunding dengan diagnostik automotif terlatih.

    Kod Berkaitan P2101

  • P2110 - Sistem kawalan penggerak throttle (TAC) - memaksa mod rpm terhad - Biasanya P2110 bersamaan dengan P2101, kerana beberapa isu yang sama yang menetapkan P2101 boleh menetapkan P2110.
  • P2101 biasanya berkaitan dengan isu-isu mekanikal manakala P2110 adalah hampir ketat masalah elektrik / motor.
  • 2005 Toyota Camry 4Cycl - Tiada Accerlation
    Halo, saya mempunyai 05 Toyota Camry dengan 68K batu padanya. Mula-mula ia dimatikan apabila saya mempercepatkan. Jadi saya bawa ke peniaga Toyota dan mereka melakukan diagnostik di atasnya dan ia kembali dengan kod P2101 dan P2111 ... kata badan pendikit itu buruk. Saya dapat terus memandu selama 2 jam ...
  • 2004 grand prix P0496
    Berikut adalah beberapa maklumat yang boleh membantu anda ... Jim ............ DTC P0496 SYSTEM DESCRIPTION Ujian DTC ini untuk aliran vakum pengambilan manifold yang tidak diinginkan ke sistem pelepasan penyejatan (EVAP). Modul kawalan meterai sistem EVAP dengan mengarahkan injap solenoid pembersihan EVAP OFF dan E ...
  • 05 Caddy SRX tidak bermula, Bahagian Deaux
    Cuba ini: Prosedur Belajar Idle dari manual kedai; Penerangan Modul kawalan enjin (ECM) mengetahui kedudukan pendikit bodoh untuk memastikan operasi terbiar yang betul. Bila-bila masa ECM atau badan pendikit digantikan, ECM mesti belajar kedudukan terbiar. Enjin enjin boleh menjadi unsta ...
  • 08 Chevy Avalanche memeriksa enjin cahaya dengan penurunan gas milage
    Maklumat yang lebih terperinci ... Arahan Diagnostik DTC P1174 atau P1175 - Lakukan Pemeriksaan Sistem Diagnostik - Kenderaan sebelum menggunakan prosedur diagnostik ini. - Kajian Diagnosis Berdasarkan Strategi untuk gambaran keseluruhan pendekatan diagnostik. - Arahan Prosedur Diagnostik menyediakan ...