P2119 - Kawalan penggerak throttle (TAC), injap pendikit - pelbagai / masalah prestasi

Posted on
Pengarang: Peter Berry
Tarikh Penciptaan: 12 Ogos 2021
Tarikh Kemas Kini: 13 November 2024
Anonim
P2119 - Kawalan penggerak throttle (TAC), injap pendikit - pelbagai / masalah prestasi - Masalah Kod
P2119 - Kawalan penggerak throttle (TAC), injap pendikit - pelbagai / masalah prestasi - Masalah Kod

Kandungan

Kod MasalahLokasi KerosakanSebab kemungkinan
P2119 Kawalan penggerak throttle (TAC), injap pendikit - pelbagai / masalah prestasi Injap throttle ketat / melekat, motor throttle

Apakah Kod P2119 Berarti?

Kod kesalahan OBD II P2119 adalah kod generik yang ditakrifkan sebagai "Kawalan Throttle Control Actuator Control Range-Range / Performance Performance" dan ditetapkan apabila PCM (Modul Kawalan Powertrain) mengesan kedudukan luar untuk pendikit, atau bahawa sistem kawalan pendikit tidak berfungsi seperti yang diharapkan. Ambil perhatian bahawa kod ini hanya terpakai kepada aplikasi yang menggunakan sistem kawalan throttle drive yang menggunakan sambungan fizikal seperti kabel kawalan di antara pedal pendikit dan badan pendikit / plat.


Sistem kawalan throttle drive-by-wire adalah sistem yang agak kompleks yang menggunakan data input dari sensor kedudukan pendikit untuk mengaktifkan motor DC untuk mengawal pembukaan dan penutupan plat pendikit. Dalam praktiknya, voltan rujukan yang dibekalkan kepada penderia kedudukan pendikit pedal berubah bergantung pada kedudukan sensor, dan PCM menggunakan perubahan dan data input dari sensor enjin lain untuk mengira pembukaan pendikit yang sesuai, yang dipantau oleh yang didedikasikan pendikit kedudukan pendikit plat.

Sebagai perkara praktikal, apabila enjin sedang berjalan dan pedal pendikit berada di kedudukan yang lain, PCM akan membuka plat pendikit cukup untuk membolehkan pemalasan yang stabil. Apabila pedal pendikit tertekan, arus dari sensor kedudukan pedal berubah dan PCM menggunakan maklumat ini untuk memerintahkan motor penggerak pendikit untuk mencipta pembukaan pendikit yang lebih besar, yang akan dikekalkan melainkan jika pemandu menekan lebih jauh pada pedal pendikit. Jika pemandu mengeluarkan semua tekanan dari pedal pendikit, voltan dari sensor ini berubah lagi, tetapi dalam arah yang bertentangan, yang mempunyai kesan menutup pendikit (melalui motor kawalan pendikit) ke pembukaan minimum untuk mengekalkan pemalasan enjin kelajuan.


Ia harus diperhatikan walaupun PCM memantau beberapa parameter secara berterusan semasa operasi pendikit / enjin. Ini termasuk, tetapi tidak terhad kepada korelasi antara kedudukan sebenar pendikit dan throttle sensor posisi pedal, korelasi antara kelajuan enjin dan pembukaan pendikit sebenar, dan semua voltan dan arus dalam sistem kawalan throttle.

Oleh itu, jika PCM mengesan kedudukan pendikit sebenar tidak sepadan dengan kedudukan pendikit yang diingini, ia mengakui bahawa ia tidak dapat mengawal pendikit dengan berkesan, dan ia akan menetapkan kod P2119 dan menerangi cahaya amaran hasilnya. Perhatikan bahawa pada banyak aplikasi, kegagalan jenis ini boleh menyebabkan PCM memulakan mod selamat atau selamat masuk sebagai langkah berjaga keselamatan, dan keadaan yang selamat akan berterusan sehingga kesalahan diperbetulkan dan kod itu dibersihkan dengan imbasan alat.

Di manakah sensor P2119 terletak?

Imej di atas menunjukkan motor kawalan badan throttle dan throttle, dengan motor dan gear memandu terkandung dalam perumahan aluminium yang dimasukkan ke dalam badan pendikit. Ambil perhatian bahawa walaupun penampilan / reka bentuk kawalan motor throttle / throttle body combinations berbeza-beza, motor penggerak akan sentiasa terletak terus pada badan pendikit, seperti ditunjukkan di sini.


Apakah sebab-sebab biasa kod P2119?

Beberapa punca biasa kod P2119 boleh termasuk berikut-

  • Kerosakan, terbakar, kelengkungan, terputus, atau penyambungan injap dan atau penyambung dalam litar kawalan motorsikal penggerak throttle.Perhatikan bahawa sambungan elektrik yang lemah dalam abah-abah ini adalah penyebab biasa kod P2119 pada banyak aplikasi
  • Relay kawalan sistem pendikit kecacatan
  • Motor penggerak pendikit kecacatan
  • Sensor kedudukan pendikit kecacatan
  • Sensor kedudukan pedal pendikit cacat
  • Gagal atau gagal PCM, tetapi ambil perhatian bahawa kerana ini peristiwa yang jarang terjadi, kesalahan harus dicari di tempat lain sebelum modul kawalan mana pun diganti
  • 2004 grand prix P0496
    Berikut adalah beberapa maklumat yang boleh membantu anda ... Jim ............ DTC P0496 SYSTEM DESCRIPTION Ujian DTC ini untuk aliran vakum pengambilan manifold yang tidak diinginkan ke sistem pelepasan penyejatan (EVAP). Modul kawalan meterai sistem EVAP dengan mengarahkan injap solenoid pembersihan EVAP OFF dan E ...
  • 05 Caddy SRX tidak bermula, Bahagian Deaux
    2005 Cadillac SRX V6 85K miles Saya mencatatkan beberapa bulan lalu tentang SRX saya tidak bermula. Kami melalui banyak pilihan bersama. Seseorang akhirnya mencadangkan palam supaya saya menukarnya dan ia bermula. Palam tua tidak melihat semua yang dahsyat, jadi. . . yang tahu sama ada itu. Sekarang, ...
  • 08 Chevy Avalanche memeriksa enjin cahaya dengan penurunan gas milage
    Maklumat yang lebih terperinci ... Arahan Diagnostik DTC P1174 atau P1175 - Lakukan Pemeriksaan Sistem Diagnostik - Kenderaan sebelum menggunakan prosedur diagnostik ini. - Kajian Diagnosis Berdasarkan Strategi untuk gambaran keseluruhan pendekatan diagnostik. - Arahan Prosedur Diagnostik menyediakan ...