Kandungan
| Kod Masalah | Lokasi Kerosakan | Sebab kemungkinan |
|---|---|---|
| P2458 | Diesel Particulate Filter Duration Duration | - |
Apakah Kod P2458 Berarti?
Kod kesalahan OBD II P2458 adalah kod generik yang didefinisikan sebagai "Diesel Particulate Filter Regeneration -Duration", dan ditetapkan apabila PCM (Powertrain Control Module) mendeteksi bahawa regenerasi DPF (Diesel Pmengartikulasikan Filter) tidak lengkap dalam jangka masa yang dijangkakan. Perhatikan bahawa kod ini hanya terpakai kepada aplikasi yang dikehendaki diesel.
Tujuan DPF adalah untuk menapis dan menangkap zarah-zarah pepejal (jelaga) dalam ekzos diesel, dan memegang jelaga sehingga beban jelaga yang telah ditetapkan telah tercapai, di mana PCM memulakan proses untuk membakar jelaga terkumpul. Proses ini dikenali sebagai "regenerasi", dan jika berjaya berjaya, ia dapat mengembalikan keupayaan DPF untuk menangkap lebih jelaga sehingga kitaran regenerasi seterusnya berlaku.
Dalam praktiknya, kedua-dua keupayaan DPF untuk menyaring jelaga, dan keupayaannya untuk menjana semula berjaya adalah faktor penting dalam kawalan pelepasan pada kenderaan diesel.Walau bagaimanapun, mungkin faktor yang termasuk perjalanan singkat berulang, penggunaan minyak yang berlebihan dan / atau lebih banyak bahan bakar, boleh memberi kesan negatif yang serius ke atas kemampuan DPF untuk menjana semula, yang boleh berlaku dalam salah satu daripada tiga cara,
Penjanaan pasif
Proses ini bergantung pada suhu gas ekzos yang cukup tinggi (biasanya sekitar 11000F) untuk memulakan dan mengekalkan proses regenerasi. Walaupun ini sering berlaku semasa berkelajuan tinggi berkelajuan tinggi, PCM juga boleh menyesuaikan masa suntikan bahan api untuk mewujudkan keadaan yang diperlukan. Cara penjanaan semula ini berlaku secara automatik, dan biasanya mengambil masa kira-kira 20 minit atau lebih untuk menyelesaikannya bergantung kepada beban jelaga, aplikasi, dan suhu gas ekzos sebenar.
Perlu diingatkan bahawa gas ekzos hampir tidak pernah mencapai suhu yang diperlukan apabila kenderaan itu digunakan untuk perjalanan singkat dalam keadaan memandu di bandar, dengan hasilnya pertumbuhan semula tidak dapat terjadi. Walau bagaimanapun, apabila kenderaan sedemikian didorong pada kelajuan tinggi untuk tempoh yang berpanjangan, DPF mungkin tersumbat sehingga regenerasi tidak boleh membakar semua jelaga terkumpul, atau proses mungkin mengambil masa lebih lama dari yang dijangkakan.
Pemulihan aktif
Proses ini melibatkan suntikan dos yang tepat diukur dari pengurangan cecair, atau sedikit bahan bakar mentah ke dalam DPF apabila suhu gas ekzos cukup tinggi untuk memulakan dan mengekalkan proses regenerasi untuk disiapkan. Kegagalan, atau kerosakan dalam sistem suntikan boleh menghalang proses regenerasi bermula, menyelesaikan dengan jayanya, atau menyebabkan proses mengambil lebih lama daripada yang dijangkakan.
Pemulihan semula paksa
Dalam sesetengah kes, mungkin untuk menjana semula DPF dengan menggunakan alat imbasan untuk memaksa PCM untuk memulakan proses, tetapi bagaimana berjaya (atau sebaliknya) proses bergantung kepada kedua-dua beban jelaga terkumpul dan aplikasi.
Perlu diingatkan bahawa PCM menggunakan pelbagai sensor yang biasanya termasuk sensor suhu gas ekzos dan sensor tekanan belakang ekzos untuk mengira kecekapan DPF sebagai fungsi beban jelaga dalam DPF. Berdasarkan kecekapan minimum yang dibenarkan (yang berbeza antara membuat dan model) DPF, PCM akan memulakan proses regenerasi secara automatik. Walau bagaimanapun, jika PCM mengesan bahawa proses regenerasi tidak lengkap dalam tempoh masa yang ditetapkan, ia mengakui sama ada DPF rosak, atau bahawa terdapat beberapa masalah dan permasalahan yang tidak jelas yang menghalang proses regenerasi daripada selesai dalam tempoh masa yang dijangkakan. Dalam semua kes, PCM mengakui bahawa ia tidak dapat mengawal proses regenerasi DPF secara berkesan, dan ia akan menetapkan kod P2458 dan menerangi cahaya amaran hasilnya. Dalam sesetengah kes, PCM juga boleh memulakan mod selamat atau lemas yang akan berterusan sehingga kesalahan itu diperbetulkan, tetapi ambil perhatian bahawa jika mod selamat atau limpah dikuatkuasakan, mungkin mustahil untuk memulakan enjin (selepas menukar ia dimatikan) manakala mode langsing sedang beroperasi.
Di manakah sensor P2458 terletak?
Imej di atas menunjukkan lokasi DPF (mengelilingi) pada aplikasi BMW. Walau bagaimanapun, perhatian kerana penampilan sebenar dan lokasi peranti DPF sangat berbeza antara aplikasi, adalah penting untuk merujuk kepada manual untuk aplikasi yang terjejas untuk mencari dan mengenal pasti DPF dengan betul. Perlu diketahui bahawa banyak peranti DPF boleh menyerupai muffler dan penukar pemangkin sangat rapat, jadi pastikan untuk mengenal pasti DPF dengan betul untuk mengelakkan salah diagnosis dan penggantian yang tidak perlu mahal, dan komponen sistem ekzos yang boleh digunakan dengan sempurna.
Apakah sebab-sebab biasa kod P2458?
Beberapa sebab umum kod P2458 boleh termasuk berikut-