P0007 - Injap tutup injap ditutupi-tinggi

Posted on
Pengarang: Laura McKinney
Tarikh Penciptaan: 2 April 2021
Tarikh Kemas Kini: 18 November 2024
Anonim
P0007 - Injap tutup injap ditutupi-tinggi - Masalah Kod
P0007 - Injap tutup injap ditutupi-tinggi - Masalah Kod

Kandungan

Kod MasalahLokasi KerosakanSebab kemungkinan
P0007 Injap tutup injap -keluar yang tinggi Pendawaian pendek ke injap tutup injap positif

Apakah Kod P0007 Berarti?

Bahan api mematikan solenoid digunakan untuk mematikan bekalan bahan api ke pam bahan api. Ia biasanya dikawal oleh starter melalui relay. Apabila penyalaan dimatikan, pelompat yang dipasang di spring berada di kedudukan bawah, menyekat aliran bahan api ke pam. Apabila starter digegarkan, kuasa dikenakan kepada solenoid dari relay tutup. Plunger kemudian dipindahkan ke kedudukan yang lebih tinggi, yang membolehkan penghantaran bahan api ke pam. Apabila suis pencucuhan dilepaskan dan enjin sedang berjalan, arus amperage yang rendah digunakan untuk penggulungan lain pada solenoid untuk memastikannya berada di kedudukan yang tinggi.


Satu contoh litar kawalan katup pelindung bahan api

(Ihsan: cumminsforum.com)

Kod P0007 bermaksud lekapan kawalan injap pelincir bahan api tinggi dan menandakan masalah dengan solenoid mematikan atau litarnya.

Catatan:Kod masukan Litar Tinggi kebanyakannya disebabkan oleh alternator yang cacat yang membangunkan voltan yang berlebihan, walaupun terdapat juga sebab lain, seperti litar pintas yang "bocor" semasa ke dalam sistem tertentu dari sistem lain yang tidak berkaitan yang berfungsi pada voltan yang lebih tinggi. Perhatikan bahawa dalam kes litar pintas yang membocorkan kuasa ke dalam litar kawalan, kemungkinan terdapat kod masalah lain yang tidak berkaitan yang ada bersama-sama dengan kod yang sedang disiasat. Mendiagnosis kod "masukan tinggi" akan sentiasa melibatkan ujian menyeluruh sistem pengecasan sebagai langkah pertama, diikuti dengan langkah-langkah untuk mengasingkan sistem dari semua sumber kuasa yang mungkin semasa ujian ketahanan, kesinambungan, dan ujian voltan.


Apakah punca kod P0007 yang biasa?

Untuk jumlah yang banyak, penyebab biasa untuk kod P0007 adalah seperti berikut:

  • Bahan api rosak solenoid
  • Bahan api yang rosak mematikan relay solenoid
  • Masalah dalam bahan api mematikan litar solenoid
  • Masalah dengan PCM
  • Apakah tanda-tanda kod P0007?

    Kod P0007 boleh disertai dengan beberapa gejala yang berbeza. Ini termasuk: enjin yang berjalan dengan lancar, enjin yang engkol tetapi tidak akan bermula dan cahaya enjin semak yang diterangi.

    Bagaimana anda menyelesaikan masalah kod P0007?

  • Kosongkan kod itu
  • Kod ini sering di ralat. Perkara pertama yang perlu dilakukan ialah mengosongkan kod, memandu kenderaan dan melihat jika ia kembali. Jika tidak, masalah itu diselesaikan.

  • Lakukan pemeriksaan visual bagi solenoid dan penyambung yang ditutup
  • Banyak masalah boleh didapati dengan mudah di dalam abah-abah dan penyambung. Oleh itu, mulakan diagnosis anda dengan visual memeriksa solenoid dan sambungannya.


  • Semak operasi solenoid
  • Rujuk manual pembaikan kenderaan untuk menentukan pin pada penyambung solenoid adalah dawai "tarik" kuasa dan yang tanah. Kemudian, keluarkan solenoid dan periksa operasi yang betul dengan melompatnya. Ini boleh dilakukan dengan melampirkan wayar pelompat ke bateri atau menggunakan Power Probe (http://www.powerprobe.com/IV/). Pelocok harus menarik apabila kuasa digunakan. Sekiranya tidak, solenoid itu rosak dan perlu diganti.

  • Semak litar
  • Jika bahan api mematikan solenoid cek OK, tetapi anda masih mempunyai kod P0007 yang diterangi, anda perlu menyemak litar tersebut.

    Contoh bahan api mematikan gambarajah pendawaian solenoid

    (Hormat: ALLDATA)

    Bahan api yang dimatikan solenoid harus mempunyai dua atau tiga wayar yang pergi ke sana: tarik, tahan dan tanah. Rujuk manual pembaikan untuk kenderaan anda untuk menentukan wayar yang mana.

    Putuskan sambungan bahan api mematikan penyambung solenoid dan sentuh satu ujung cahaya ujian ke pin "tarik". Sambungkan pengikat cahaya ujian ke jawatan negatif bateri. Crank enjin; cahaya ujian perlu diterangi. Jika tidak, terdapat masalah dalam bekalan kuasa dan anda perlu merujuk rajah pendawaian kilang.

    Seterusnya, periksa bahagian "memegang" litar kuasa. Kuasa hanya boleh dibekalkan melalui bahagian litar ini apabila kunci berada dalam kedudukan lari. Dengan enjin yang berjalan, periksa kuasa pada "memegang" pin bahan api mematikan penyambung solenoid. Untuk melakukan ini, sentuh satu ujung cahaya ujian ke pin "tahan". Sambungkan pengapit lampu ujian ke jawatan negatif bateri; cahaya ujian perlu diterangi. Jika tidak, terdapat masalah dalam bekalan kuasa dan anda perlu merujuk rajah pendawaian kilang.

    Untuk memeriksa tanah, cabut penyambung solenoid dan sentuh satu hujung cahaya ujian ke PIN-B. Sambungkan pengapit lampu ujian ke pos positif bateri. Lampu ujian perlu diterangi. Sekiranya tidak, terdapat masalah dalam litar bumi dan anda perlu merujuk rajah pendawaian kilang.

  • Semak geganti
  • Sekiranya kuasa tidak mematikan solenoid bahan api, anda perlu menyemak geganti. Cara paling mudah untuk melakukan ini adalah dengan menukar relay dengan yang lain di bawah hud. Biasanya reka bentuk geganti yang sama akan digunakan pada pelbagai litar, menjadikan pertukaran itu mungkin. Sekiranya bahan api mati solenoid berfungsi dengan relay gantian yang dipasang, anda tahu relay asal adalah buruk.

    Jika anda tidak dapat menukar geganti, anda boleh menggunakan wayar jumper untuk menguji relay. Sambungkan kawat pelompat atau klip kertas antara suapan bateri dengan bahan api mematikan solenoid dan kuasa. Jika solenoid berfungsi, relay itu rosak.

    Kod Berkaitan dengan P0007

  • DTC: injap kawalan injap injap P0005 terbuka
  • DTC: injap kawalan injap injap P0006 rendah