Kandungan
| Kod Masalah | Lokasi Kerosakan | Sebab kemungkinan |
|---|---|---|
| P1530 | Pengendalian Litar Kawalan Camshaft Lancar (AUDI, VOLKSWAGEN) Kedudukan Posisi Camshaft Aktuator B Kawalan Isyarat Litar Tinggi Bank 1 (BMW, MINI) Litar Penyelarasan Pelarasan Masa Pencucuhan (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC, SUZUKI) Terbuka atau pendek ke Litar Klac Pemampat A / C (FORD) Had laju kenderaan maksimum (HYUNDAI) A / C 1 Switch Circuit Intermittent (MITSUBISHI) Sensor Posisi Pedal Puncak 1 & 2 / Masalah Prestasi (SAAB) |
Definisi Khusus Pengilang Lain untuk P1530
Penyesuaian Pemasaan Pelarasan Pemasaan Masa Pencucuhan (GM)Terbuka atau pendek ke Litar Klac Pemampat A / C (Ford)
Penggerak kedudukan camshaft (CMP) - pendek ke tanah (Volkswagen)
Penggerak kedudukan camshaft (CMP) - pendek ke tanah (Audi)
Ujian diri VVT - di luar jangkauan, bank 2 (BMW)
AlC sensor tekanan penyejuk -kelancuran cecair (Buick)
Kedudukan pendikit motor-kerosakan litar (Cadillac)
A / C sensor tekanan penyejuk / beralih-circuitmalfunction (Chevrolet)
Had laju kenderaan maksimum (Hyundai)
Ale kompresor klac -kelancapan kerosakan (Lincoln)
Penggerak Kawalan Udara Idle 2 Sasaran Kedudukan Sasaran (Mini)
Mod kawalan A / C - kerosakan litar (Mitsubishi)
AlC sensor tekanan penyejuk, kerosakan litar (Oldsmobile)
NC sensor tekanan penyejuk / suis-litar siram (Pontiac)
Sensor kedudukan pedal pemacu (APP) sensor 1 & 2 - masalah pelbagai / prestasi (Saab)
Sistem kawalan throttle -fungsi (Saturn)
Penyesuaian penyesuaian masa pencucuhan - kerosakan litar (Suzuki)