Kandungan
| Kod Masalah | Lokasi Kerosakan | Sebab kemungkinan |
|---|---|---|
| P1363 | Litar Pencil Silinder 3 Pendek ke Tanah (AUDI, VOLKSWAGEN) Misfire Silinder 11 Dengan Potong Bahan Api (BMW) Kawalan Pencil Silinder 3 Tidak Mengalihkan Selepas Aktifkan (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Pencucuhan Coil D Kerancakan Litar Sekunder (FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY) Pencucuhan gegelung silinder 3 Tiada Pengaktifan (JAGUAR) B Posisi Penggerak Kedudukan Camshaft Terbuka / Rendah / Tinggi Bank 2 (LEXUS, TOYOTA) |
Pengilang Definisi Khusus untuk P1363
Pencucuhan Coil D Litar Sekunder Kerosakan (Ford)Kawalan Pencil Silinder 3 Tidak Menghidupkan Selepas Aktifkan (GM)
B Cawangan Penggerak Posisi Litar Terbuka / Rendah / Tinggi Bank 2 (Toyota)
Gegelung pencucuhan / penguat, silinder 3 - pendek ke tanah (Volkswagen)
Gegelung pencucuhan / penguat, silinder 3 - pendek ke tanah (Audi)
Berbeza tekanan litar tekanan - isyarat rendah (BMW)
Kawalan Pencil Silinder 3 Tidak Mematikan Selepas Aktifkan (Buick)
Kawalan Pencil Silinder 3 Tidak Mengalihkan Selepas Aktifkan (Cadillac)
Modul kawalan penyalaan (ICM) - gegelung gegelung 3 voltan litar yang rendah (Chevrolet)
Gegelung penyalaan, silinder 3 - tiada pengaktifan (Jaguar)
Gegelung penyalaan, silinder 3 - tiada pengaktifan (Land Rover)
Penggerak Camshaft (CMP), bank 2, litar B - kerosakan litar (Lexus)
Gegelung Pencucuhan D Litar Sekunder Kerosakan Kedua (Lincoln)
Gegelung pencucuhan D - kerosakan litar sekunder (Mazda)
Pencucuhan Coil D Litar Sekunder Kerosakan (Merkuri)
Modul kawalan penyalaan (ICM) - gegelung gegelung voltan 3circuit rendah (Oldsmobile)