P0904 - Pintu transmisi posisi pilih litar -fungsi

Kandungan

• Apakah Kod P0904 Berarti?
• Apakah sebab-sebab umum kod P0904?
• Apakah tanda-tanda kod P0904?
• Bagaimanakah anda menyelesaikan masalah kod P0904?
• Kod Berkaitan dengan P0904

Kod Masalah	Lokasi Kerosakan	Sebab kemungkinan
P0904	Pintu transmisi kedudukan pilih litar -fungsi	Pendawaian, sambungan lemah, ECM / PCM / TCM

Apakah Kod P0904 Berarti?

Penghantaran hari ini, sama ada manual, manual automatik, klac berkembar yang automatik, atau automatik, lebih banyak dipantau dan, dalam beberapa kes, dikawal oleh modul kawalan enjin dan modul kawalan transmisi (ECM dan TCM). Mengenai sesetengah kenderaan, TCM boleh digabungkan ke dalam ECM. Mengenai transmisi manual automatik dan automatik, ECM dan TCM bekerjasama untuk memodulasi keluaran enjin dan penglibatan transmisi, walaupun penglibatan gear pengubah menjadi lancar atau berkuasa seperti yang dikehendaki. Walaupun pada transmisi klac berkembar manual dan penyesuaian, ECM memantau TCM dan pembacaan transmisi untuk mempercepatkan pembekuan pendikit tepat dan menghasilkan output enjin halus.

Bergantung kepada jenis penghantaran dan pembuat kereta, TCM boleh menggunakan sensor yang berbeza untuk memantau dan mengawal penghantaran, seperti sensor kelajuan, sensor tekanan, dan sensor suhu. Kebanyakan penghantaran ini juga mempunyai sensor pintu gerbang pilih (GSP), yang boleh dipasang pada penghantaran, tukar shift, atau peralihan peralihan. Sensor kedudukan memberitahu TCM yang kedudukan gear pemandu telah memerintahkan untuk sekurang-kurangnya beberapa sebab.

Pada beberapa penghantaran, seperti transmisi manual automatik atau transmisi automatik dengan mod manual, suis GSP membolehkan TCM mengetahui sama ada atau tidak pemandu telah memilih fungsi automatik atau manual. Pada transmisi manual, suis GSP memaklumkan TCM yang menyalurkan pemandu pemilihan, dan boleh berfungsi sebagai suis keselamatan neutral, bergantung pada reka bentuk sistem. TCM juga menggunakan suis kedudukan pilih pintu untuk memantau operasi penghantaran. Sebagai contoh, jika pemandu memilih mod manual dan memilih 3^rd gear pada transmisi automatik, TCM boleh memantau sensor kelajuan untuk mengesan klac dan slaid brek.

Jika ECM mengesan masalah dengan litar sensor GSP, ia akan menyimpan kod masalah diagnostik (DTC) dalam ingatan dan menerangi MIL (lampu penunjuk kerosakan). DTC P0904 ditakrifkan sebagai "Pintu Gerbang Pilih Posisi Litar Langgar", dan boleh disertakan dengan kod sensor GSP yang lain, seperti P0905, P0906, P0907, atau P0908.

Apakah sebab-sebab umum kod P0904?

Bergantung pada tahun, membuat, dan model, DTC P0904 mungkin mempunyai sebab. Berikut adalah beberapa yang paling biasa.

Misalignment - Ini biasanya berlaku selepas pembaikan transmisi, yang mungkin melibatkan sensor itu sendiri, peralihan peralihan, atau keseluruhan penghantaran. Juruteknik mungkin telah menyesatkan sensor atau diabaikan untuk mengetatkan skru pemasangannya dengan betul. Sekiranya sensor tidak sengaja atau tergelincir, ia mungkin tidak melaporkan kedudukan pilih gear dengan betul, menyebabkan masalah ini. Mujurlah, penjajaran biasanya penyesuaian mudah. Gunakan Loctite Blue 242 atau serupa untuk memastikan baut tidak disokong selepas pelarasan.

Sensor yang salah - Seperti semua peranti elektronik, sensor GSP boleh gagal. Sensor yang terdedah kepada unsur-unsur atau kopi yang anda tumpah di konsol boleh dengan mudah mengakibatkan kakisan dan kegagalan.

Apakah tanda-tanda kod P0904?

Bergantung pada reka bentuk sistem, anda mungkin atau mungkin tidak mengalami masalah selain MIL. Sesetengah gejala mungkin termasuk tidak dapat memulakan kenderaan anda, corak peralihan yang tidak menentu, penglibatan gear yang keras atau lambat, atau gear yang "hilang".

Bagaimanakah anda menyelesaikan masalah kod P0904?

Kerana DTC ini merujuk kepada masalah litar, anda memerlukan sekurang-kurangnya DVOM (meter voltan-ohm digital) untuk mendiagnosis sensor GSP dan litar di antaranya dan ECM atau TCM. Alat imbasan dengan keupayaan penstriman data langsung juga boleh membantu dalam diagnosis, kerana ia akan menunjukkan kepada anda apa yang dilihat oleh ECM atau TCM. Biasanya, masalah litar, seperti sambungan longgar, kakisan, atau keretakan wayar yang rosak, menyebabkan DTC ini direkodkan, tetapi masalah penyelarasan berpotensi menyebabkan masalah ini.

Alur Sensor - Pertama, periksa penjajaran sensor. Alat imbasan mungkin berguna untuk langkah ini. Laraskan seperti yang diperlukan.

Sensor putaran biasanya perlu diselaraskan dengan "garis asas neutral" untuk mengesan kedudukan pilih gerbang dengan betul. Jika ia berada di satu sisi atau yang lain, tegasan GSP mungkin condong ke satu sisi atau TCM boleh mengesan lebih daripada satu kedudukan pada satu masa. Pastikan skru pelekap sensor betul dikikis untuk mengelakkan pergerakan kes sensor.

Sensor GSP pada tuas peralihan atau peralihan peralihan mungkin bergantung kepada hubungan fizikal, tab atau butang yang membentuk asas untuk sensor atau suis ini. Dari masa ke masa, tab plastik atau logam boleh melemahkan, membengkok, atau memecahkan. Sekurang-kurangnya beberapa jenama menggunakan suis mikro magnetik untuk merasakan kedudukan, dan magnet telah diketahui menjadi longgar. Membaiki atau menggantikan mana-mana bahagian yang rosak jelas.

Cek Litar - Anda memerlukan EWD (gambarajah pendawaian elektrik), khusus untuk tahun, membuat dan model anda, untuk mendiagnosis litar yang berjalan di antara ECM dan GSP.

Periksa sensor GSP, penyambung, memanfaatkan wayar, dan penyambung ECM atau TCM untuk kerosakan yang jelas. Semak penyambung untuk kakisan atau keterangan kemasukan air, pin rosak atau longgar. Pastikan semua penyambung duduk dengan betul. Pembaikan seperti yang diperlukan.

Putuskan sambungan ECM dan GSP dan periksa kesinambungan.

Sekiranya anda mengukur lebih daripada 5 Ω, membaiki pengawal wayar yang diperlukan. Jika anda mengukur kurang daripada 5 Ω, mengesyaki sensor GSP yang gagal, tetapi jangan mengutuknya sehingga anda menyelesaikan pemeriksaan litar.

Periksa litar pendek antara setiap baris dan dari setiap baris ke tanah. Sekiranya anda mengukur rintangan kurang daripada 10 kΩ, membaiki penyokong dawai yang diperlukan. Jika anda mengukur lebih daripada 10 kΩ, mengesyaki sensor GSP yang gagal.

Sekiranya alat imbasan dan diagnostik litar tidak menghasilkan masalah, anda mungkin mempunyai ECM atau TCM yang gagal, tetapi ini tidak biasa.

Kod Berkaitan dengan P0904

P0905 Gate Select Position Circuit Range / Performance

P0906 Gate Pilih Litar Posisi Rendah

P0907 Gate Pilih Litar Posisi Tinggi

P0908 Gate Select Position Circuit Intermittent